近期，经过有关部门的调研论证设计，形成了中心城区快速路网建设初步方案。分享来自@汕头交通与城建 《汕头市区快速路网初定方案形成，交通拥堵有望得到缓解！》一文，一起去看看改造方案。
率先实行改造的是海滨路。
海滨路是海滨景观大道，集中了市主要党政机关、大型会议场馆和住宅小区，高峰期交通流潮汐特点明显。市城管部门组织论证，提出了通过设置人行过街设施，平时时段大部分路口封闭，交通高峰期限时开放少数路口的初步改造方案。
改造方案
⭐拟保留海滨路西堤路口、招商路口、同益路口和金环路口4个交叉口；
⭐封闭至平路口、利安路口、博爱路口、石炮台路口、石炮台人行过街开口及龙眼路口6个路口；
⭐大华路口、东厦路口和新兴路口高峰期时机动封闭，平时时段保持开放；
⭐在博爱路口、石炮台公园前和龙眼路口建设三座人行天桥，解决路口封闭后行人过街问题；
高峰时段
早上7：30-8：30，晚上17：30-18：30
▲人行天桥效果图
市住建部门基本确定了作为内环快捷通道重要组成部分的泰山路、黄河路的快速化改造初步方案，并将在广泛征求公众意见的基础上，实施多项工程措施，综合提升道路通行能力。
此前新闻媒体也播放出了黄河路、金凤路部分交叉口快速化的效果图。
▲金凤、东厦路口下穿隧道效果图
▲黄河路上跨金环路效果图
▲黄河天山路口立交效果图
以上三张效果图的三个路口，均是市区交通量最大的交叉口之一。特别是金凤高架桥建成以后，加快了西往东车辆聚集到东厦—金凤路口，造成了这个路口经常拥堵。但如果上面三个立交及黄河路（天山路以东）能实施快速化改造，将会大大缓解该片区的拥堵。
▲泰山南路
此前相关人士表示将考虑核心片区范围内个别道路的提升改善，如东厦路、海滨路、金砂路、中山路、汕樟路，主要通过断面优化来提升车辆通行能力。
感受最深的是作为南北走向的主干道东厦路和天山路，全路段断面设计基本上均为双向四车道，东厦路有的路段仅设计为双向三车道。而在道路红线紧张的情况下，仍然保留两侧非机动车绿化带来占用紧张的机动车道的道路空间，使得道路断面设计与现有的交通需求量不相匹配。
▲中山东路
虽然海滨路快速改造将在不久后施行，但其实际效果仍然需要在实践中进行充分论证。不断推进快速改造项目、充分征求民意，及时调整优化方案，才能逐渐改善中心城区的交通环境。
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