王超
太原作為山西的省會，在全國發展屬二線城市，經濟發展速度相較於南方發達城市來說還是有一定的差距，但是未來發展還是很有前景的。首先，太原在積極地進行環境治理工作，發展經濟的同時也不忘保護環境，這樣才能做到可持續發展。
其次，太原高鐵目前正在修建中，交通狀況也在日益改善，更加方便了人們的出行，高鐵建成後也會為城市經濟的發展帶來很大的幫助，為城市發展提供更廣闊的空間。
另外，在太原務工人數的增加帶動了房地產業的發展，創造了很多的勞動生產值，雖說太原房價始終低於其他省會的房價平均水平，但是隨著經濟的發展，房價也會有所提升。太原的市政服務系統也是很出色的，公交系統相對比較完善，站點也多，便於人們出行，市政府也推出很多關於城市發展的政策，積極推動城市發展，太原未來的發展前景還是很廣闊的。
鬧他太原文化
太原屬於二線城市，未來發展還是不錯的，其中太原的市政服務很出色。比如公交系統，公交線路非常密集，公交車也非常多，基本上全城大部分地方都可以覆蓋，很早很早以前就實現了無人售票。
太原的富人很多，也許這算不上優點，因為這說明太原的貧富差距很大，太原街頭豪車比例在全國也算排在前列，路虎悍馬的銷售量極其可觀，類似星河灣這樣的豪華樓盤開發商也是早早盯上了太原甚至早於全國大多數城市，私人飛機業務也在北上廣之後居然在太原落戶，讓人有些哭笑不得。作為三線城市，太原卻有二線的房價，一線的物價，嚴重的兩極分化，中產階級的數量少的可憐。 
太原只有400萬人口，在中東部的省會動輒800萬以上人口，農村縣城流動人口拼命往大城市擠的今天讓人有點吃驚。它的經濟排在倒數第一，卻出人意料的在“幸福指數”上排名第一。誰都能看出它的問題積重難返，卻只要呆在這裡便舒服心安，這裡的人自豪也自卑，2500年的輝煌早已遠去，尷尬的位置和發展卻讓人看不清未來。
這裡只是這300多萬人的家，有人走，有人回，這座城市的生命力頑強，縱向比較歷史，過去十幾年或許是它發展最糟糕的階段，但這座城裡的人依舊活的有滋有味，大不了阿Q似的自嘲：“我們當年闊多啦。”
以夢為馬47077742
太遠屬於二線城市，但經濟發展動力不足。
我大山西11個地市分別被評為
二線城市：太原（1）
三線城市：運城（1）
四線城市：臨汾、大同、晉中、呂梁（4）
五線城市：陽泉、長治、晉城、忻州、朔州（5）
說真的，看到這份數據
在山西拿著五線城市的工資
過著二線城市的消費生活
我的內心是拒絕的。
其實山西的這些四五線城市
跟一線城市差不多
不信你往下看
山西的菜價和一線城市差不多
嗯，山西的菜價真的很任性
山西堵車和一線城市差不多
每逢上下班高峰期以及節假日
路上的交通狀況跟一線城市一模一樣
到哪兒都是堵堵堵
有錢人跟一線城市一樣數不勝數
英雄莫問出處
山西的有錢人真的不少
你隨便去一個高級住宅區地下車庫瞄瞄
什麼捷豹路虎的
亮瞎你的雙眼
山西的消費跟一線城市差不多
說起消費
很多山西人的第一反應就是
買不起啊
隨便出去搓一頓，唱個歌
就是大幾百
就這樣你工資的一大半就已被砍掉了
更不說人情過事整的跟家常飯一樣。
太遠經濟發展的不足之處
太原與周邊省會相比，差距之大是顯而易見的。周邊西安、鄭州、呼和浩特、石家莊4座城市，除了呼和浩特，其他3個城市的經濟都遠遠強於太原。今年前三個季度，鄭州的GDP增長為981.8億元，石家莊為1158.5億元，西安為721.32億元，而且他們的增長速度也一直保持在14％以上，這對於太原意味著什麼呢？
經濟動力制約太原發展
外地人提起太原，第一想到的就是煤炭，第二想到的就是汙染。太原現今還沒有一個打得響的名牌產品，重工業產值佔工業總產值的比重高達84.4％，全市初級加工產品佔到四成以上，低附加值的能源、原材料產品佔到六成以上，工業結構偏重的狀況一直沒有得到多大改觀。
呼和浩特有伊利、蒙牛，石家莊有三鹿、珍極，鄭州有宇通、三全，西安有楊森、金花。我們太原有什麼？
資料顯示，由於品牌效應差，名牌在進行資產擴張、推動資產重組和資源重新配置方面，顯得力不從心，起不到優化城市和區域經濟結構的作用，更談不上拉動全省經濟的快速發展。山西大學商務學院的李志強教授認為，缺乏高附加值產品，沒有形成產業鏈，資源型工業低水平重複建設是太原經濟發展的一個痼疾。
在新型經濟面前，太原也晚了一步。太原是歷史名城，有著得天獨厚的旅遊資源，但旅遊經濟卻始終沒有徹底打開局面。雖然近年來太原的旅遊收入逐年快速增長，卻仍未挖掘出新的旅遊資源。在會展經濟方面，太原更是望塵莫及。石家莊、鄭州、西安的大型展會一個接著一個，西安上半年舉辦各種展會58個，參展客商與觀眾達181萬人。石家莊、鄭州更是著重發展會展經濟，憑著菸酒交易會、商品交易會等各類會展，帶動了一系列相關的產業。而太原現在連一個像樣的展覽館都沒有，又何談會展經濟呢？
城市輻射度差距大
一個城市的輻射能力證明著這個城市的實力。鄭州在20世紀末就開始了建設大鄭州的序幕，並開始了自己的發展和趕超規劃。城市擴張異常迅速，縣域經濟發展勢頭迅猛。西安更是積極打造西安都市圈，不僅陸續將長安縣、臨潼縣納入其內，並與咸陽開始進行“一體化”。西安的輻射能力大大增強，不僅輻射全省，還影響到了甘肅和寧夏及我省。
而太原在這方面大大落後。太原所能影響到的只有晉中、忻州和呂梁的一些地區。城市輻射能力不強，在商業流通方面的體現就尤為強烈。2003年，太原市社會消費品零售總額184.4億元，僅高於呼和浩特的123億元，屈居第四位，遠遠低於其他3個城市的400多億元。
然而，儘管太原與榆次的一體化方案早已提出，但遲遲沒有得到發展。
城市面貌變化慢
好在，太原的城建投資近年來有所增長，但整個“九五”時期加起來也不到50個億。而呼和浩特、西安、石家莊近幾年每年的城建投資都在幾十億元，鄭州更是超過了100個億。誠然，太原的財政收入並不高，沒辦法拿出大筆的資金去搞城建。但從鄰近省會城市的經驗看，必須改變政府單一的投資主體地位，實現了投資的多元化。
太原正在追趕
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清醒地認識到自己的不足，向兄弟城市學習正是太原目前要做的。可喜的是，太原城市發展的目標越來越清晰，消除汙染、發展開發區、建設大太原等舉措已經出臺。在日前舉行的市政府會議上，太原市副市長榮彤作的報告中提到，太原要發揮省會優勢，增強省會意識。在城市建設方面，按照現代化城市的發展要求，優化城市佈局和空間結構。改造提升老區，啟動建設新區；全面放寬城市基礎設施建設市場準入，採取BOT和發行債券等方式，鼓勵外商和民間投資。在經濟發展上，加快產業結構優化升級，是增強城市綜合實力、推進城市現代化的核心內容。按照市場化、產業化、集約化的現代農業發展思路，結合太原城郊農業發展基礎，以發展“兩高一優”農業為重點，合理調整農業區域佈局，加快發展蔬菜、花卉、畜牧業和旅遊觀光農業，搞好優勢特色農產品基地建設，提高第一產業的質量效益。以發展現代服務業為重點，加快旅遊、房地產、現代物流、金融、信息和會展等第三產業的發展，提高第三產業在全市經濟總量中的比重和質量，增強城市綜合服務功能。
其實，太原並不是僅僅只有資源的優勢，在發展中也有自己的強項。市統計局最新公佈的數據顯示，在5個省會城市中，2003年太原市每萬人擁有醫生數為36人，居第一位；每萬人擁有各類專業技術人才847人，居第一位；每百人擁有電話機數41部，居第一位；建成區綠化覆蓋率太原36.1％，居六城市第一位；消費品零售額增長17.8％，居第1位。
從這些數據可以看到跳出太原後看到的潛在優勢。拿句人們掛在嘴邊的話說，只要抓住自己的優勢，加快發展步伐，一切都是很有希望的。
商丘身邊事兒
兄弟們，或者姐妹們，我先不說太原屬於幾線城市，我想告訴你的是，居住在太原確實感覺很好。先說交通，太原公交線路密集，班次間隔少，而且報站聲音宏亮，車上禮讓風氣很濃，太原南站宏偉大氣，堪稱全國一流。再說城建，近年城市建設日新月異，地下地面地上交通網已經形成，城市立體感甚強，現代化建築比比皆是，盡現現代化大都市氣氛。三說環境，太原城市很乾淨，綠化率逐年提升，城市公園，城中綠地風景極好，特別是貫穿太原城幾十公里的汾河公園，把太原城裝扮的與南方城市不分兩樣，甚至略勝一籌。四說空氣，太原位於煤碳大省的中心，想象中空氣不會好到哪裡，其實太原空氣質量沒有想象的那麼差，在全國處於中等。五說氣候，太原屬於全國避暑型城市，夏天最高溫基本不會超過35度，難怪很多太原人感覺，在太原基本不用空調，今天雖然有點特別，有幾天達到37度，但與很多突破41度的城市相比，還是不錯的，況且夏季溫差大，晚上只有18度，即使白天熱點，晚上也很涼爽，太原還有一大特點，就是冬天室內暖和，全市強大的熱力系統，把千家萬戶的室溫維繫在20度左右，外面冷家裡熱。六說人文，太原歷史底蘊厚重，文化沉澱深厚，幾千年來一直是北方重鎮，千年省府，歷史重磅級人物多若辰星，是當朝必保之地。七說卦象，太原是龍城，吉城之首，久住必之大吉，大福大吉，屬太原也。
誠實140793466
太原的房價全國最低啦，均價才一萬左右，比北上廣深便宜幾倍。太原的收入挺高，人均才兩千五左右也才比北上廣深少個四五千快左右。太原的消費特別低，一碗麵也就十幾塊，比香港七十塊，北京四十塊便宜太多了。太原有錢人多，豪車滿大街，因為都是政府拆遷給的。太原窮人少，因為窮的基本都已經被餓死了，被社會淘汰了。來太原打工的人基本上都是每個月3千收入，除去800房租，1200左右飯費，100元手機費，300的爛煙錢，200左右零花錢，150左右交通費，命好點不生病，不參加高價飯啥的，還能攢個250塊，多牛逼啊！！！這剩下的二百五比90年代工資還要高好多啊！！
樂凌王
近日，《第一財經週刊》旗下數據新聞項目“新一線城市研究所”在上海發佈了《2016中國城市商業魅力排行榜》，山西11個地市中，太原穩居二線，長治、呂梁、晉中、運城、臨汾、大同、朔州、晉城劃為四線城市，
陽泉和忻州被劃為五線城市。
這個榜單怎麼算出來的?
據介紹，本榜單除按照傳統的GDP規模、居民人均收入、500強企業落戶數量、機場吞吐量等硬指標外，《第一財經週刊》還對338個城市進行了一線品牌進入密度、一線品牌進入數量、GDP、人均收入、211高校、《財富》全球500強進入數量、大公司重點戰略城市排名、機場吞吐量、使領館數量、國際航線數量共10項指標的單項排名。然後根據一個特定公式，綜合計算了每個城市的綜合商業指數，基於這個排名，對338個城市進行了全新的分級。
數據顯示，山西11個地市中太原穩居二線城市，長治、呂梁、晉中、運城、臨汾、大同、朔州、晉城劃為四線城市，陽泉和忻州被劃為五線城市。其中，長治為山西第二經濟強市。
該榜單揭示了一個城市的綜合商業指數，是城市樞紐性排名，也是未來可塑性排名。
不知不覺，咱太原已經發展的這麼好！
嗨咯二手機官方號
太原能算4線就不錯了，還二線？憑什麼？一線北上廣深，這個沒爭議，二線武漢成都重慶杭州南京......，三線西安長沙福州大連瀋陽青島哈爾濱昆明......太原能和這些三線城市比嗎？所以算4線已經高抬了。
deyinxuan
看報道說是二線中等城市，也不知道這個是怎麼劃分的，可能也是沾了是省會城市的光吧，未來發展會怎麼樣，這個不好說，反正經濟不怎麼樣，一直都是重工業城市，民營企業比較少，和南方比相差太多，說太原有豪車，有毛的豪車了，少的可憐了，以前靠煤礦，現在煤的行情也不景氣，地理位置挨不著北京，不在西部，離南方更別說了，有的人說會是下一個東三省，總之發展較慢，沒有大的優勢，勉強維持溫飽，算是一個節奏比較慢的城市吧
王剛66027818
太原目前是二線，公共交通比較便利，就是公交車慢，覆蓋面比較廣，票價便宜。就是道路設置不合理，左轉太麻煩，十字路口設置不合理。
經濟不發達，雖然想擺脫煤炭經濟，可從上到下又捨不得煤炭經濟。兩極分化嚴重，富的富窮的窮。
天氣明顯好轉，汙染比前幾年少多了。氣候適合人類居住。
未來發展就看有沒魄力了。目前，都是玩其他省玩省下的，整個城市發展比較慢，個人發展最主要看個人能力了。
幸福國度15
根據2017中國城市研究所排名和2017中國城市等級劃分，太原屬於二線城市。

太原，山西省省會，古稱晉陽，也稱龍城，國家歷史文化名城、國家園林城市、太原都市圈核心城市，山西省政治、經濟、文化、交通和國際交流中心，是一座具有4700多年曆史，2500多年建城史，“控帶山河，踞天下之肩背”，“襟四塞之要衝，控五原之都邑”的歷史古都。自古就有“錦繡太原城”的美譽，是中國北方軍事、文化重鎮，世界晉商都會，中國能源、重工業基地之一。
