有些人明明可以靠脸吃饭，却总是非要用实力来碾压同级别的所在。动不动就是一副“开挂”的姿态，宝宝都吓niao了！不爱红妆爱武装，话说还能不能愉快地玩耍了？
Mini
没错，这里优哥第一个要批评的就是MINI。作为钢炮界里的大姐大总是不走寻常路，明明具有英国血统的MINI可以安静地做一枚优雅恬静的「小公举」，可偏偏总喜欢一身sport+的样子，你让各位汉子情何以堪呀？如果你觉得它是靠宝马上位，那你就大错特错了！
早在1959年英国发生了严重的石油资源紧缺事件，大量的汽车因为加不起油而停置在家。
甚至在当时，一度被淘汰的马，都有重新上路的打算。因此汽车市场的销量一落千丈，许多汽车品牌立即研发经济型汽车产品，以试图转型、振奋市场。BMC（莫里斯汽车和奥斯丁汽车合并后的汽车公司）用了两年时间开发了一款小型两箱车型。
与宽大的休旅车不同，小巧的车身和高效的空间利用率让这款车型显得非常的可爱，更重要的是丝毫找不出因为体积小而粗略设计零部件，整辆车中每一个零部件都经过科学的设计和用心优化，甚至奢侈的独立悬挂也为它特意优化并标配其中。
如此漂亮的一款车被当时的人用「难以置信」形容，一个宛若陀飞轮手表一样精细的产品诞生了。这一风靡就是半个世纪。这也就是MINI最早的车型——莫里斯MINI。
精致可爱的MINI在短短不到5年的时间里，迅速从一款小巧精致的两厢车变成了英国时尚风格的重要因素，一度成为英国继绅士、红茶之后的第三件宝贝。但是有些「人生」从来都是不按套路出牌的，在当时仅仅靠脸就能独霸市场的MINI，毅然决然地走向了只有高端品牌才敢触及的赛场领域，而这也恰恰成就了MINI「不爱红妆爱武装」之名。
1963年，为了追求极致性能，一款名叫MINI coopers的车型出现在了赛场上。想象中的那个背着蝴蝶结的怪兽并没有出现，相反，高性能零部件以及酷帅的赛车装饰下，MINI依旧采用其经典外形风格，而且对运动装的驾驭就犹如奥黛丽赫本穿上了运动装的感觉，有种说不出的美。
当然，MINI并没有辜负大家对它的期望，1964年MINI获得了蒙特卡洛大奖赛的冠军，并在此后的几年中一直蝉联。至此，MINI坐上了钢炮界大姐大的位置，并一直坐到现在。如果说笑到最后才笑得最美，那么MINI做到了，但请不要忽视，它仅仅是个诞生半个世纪的「小女孩」。
昔日女神——戴姆勒
优哥这里要说的戴姆勒并非今日的手握迈巴赫、奔驰、乌尼莫克和smart的欧洲巨擎戴姆勒集团，而是早期与奔驰并驾齐驱，由汽车之父戈布里特·戴姆勒创建的戴姆勒。要说真正不爱红妆爱武装当属这位昔日女神，其产生的影响足以吊打宝马，虐残劳斯莱斯！
为什么这么说呢？故事还要从英国来说起！
英国对奢华的喜爱那是全世界出了名的，尤其是对奢华的界定更是有其自己独特的判断标准，从现在的官方用车就能看出来。英国的出租车乃至官方用车均是采用高顶棚、小车身、样式复古，内饰考究的风格。乃至王室所用的高端品牌也是如此。
英国的奢华从不以浮夸和耀眼为主，彰显之道就是风格简约、细节讲究。别看阿斯顿马丁如此酷帅，但不能全部彰显英国讲究风格，而这全是由戴姆勒带来的。
有着德国血统的戴姆勒在20世纪初期就完成了与奔驰的合并，并推出了一系列叫好又叫卖的车型。但在1960年因为资金问题，戴姆勒被英国汽车品牌捷豹收购。我们都知道捷豹在汽车界中可谓骚柔大姐大级别的存在，被捷豹收购之后戴姆勒开始了一系列与英国的不解之缘。
首先捷豹推出了一系列捷豹-戴姆勒车型DR系列，由于长达半个世纪专注发动机研发，戴姆勒的发动机技术远远超过捷豹的发动机技术，于是聪明的捷豹结合自身底盘调校技术并采用戴姆勒发动机，成功的推出了DS系列车型，而这一产品不仅成就了戴姆勒更成就了捷豹。
原来捷豹推出的这款戴姆勒DS系列延用了戴姆勒传统设计和组件，在动力上高度保留戴姆勒最初设计，因此在1968年的勒芒赛道上一举拿下冠军之名。而戴姆勒DS420成了那个时代的一个代表，没有任何一辆豪华车会像DS420一样装着一台勒芒赛道得过奖的发动机。
而在当时市场有句家喻户晓的口号——「贵族开戴姆勒，暴发户开劳斯莱斯」，当然仅以奢华论谈资依旧保留着一份乡土气息，但足见与戴姆勒的差距有多大。
而就在劳斯莱斯大搞豪华艺术路线，还支持客户定制，让车内充斥着艺术品气息的时候，戴姆勒走出了一条极致高端的路线。
也许因为源自北欧的原因，疯狂追求极致的戴姆勒坚持用最简约的效果来打造极致奢华的质感，使用最顶级的皮料、最顶级的布料以及最顶级的核桃木。也正因如此深深受到英国皇室的喜爱，从爱德华七世到伊丽莎白女王二世都坚持用戴姆勒作为英国皇室的御用座驾。
据优哥统计，伊丽莎白一世就拥有四台戴姆勒DS420，而伊丽莎白二世则拥有三辆DS420。最具有纪念意义的是戴安娜王妃的皇室葬礼上使用的灵车和车队均是清一色的戴姆勒DS420，足以见得戴姆勒在皇室中的地位。
不仅如此，丹麦皇室、新西兰官方惠灵顿车队均采用戴姆勒作为最高仪仗队迎宾车队用车，直至戴姆勒陨落也从未被超越。当然劳斯莱斯的上位是后来的事，而戴姆勒作为一代经典，不爱红妆爱武装的特性也早已将其推崇至世界豪车的巅峰。
好了~今儿个就唠到这~
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