一網君平常在後臺經常看到有微友留言，說橋北的“
慢慢遊”簡直到了氾濫成災的地步。於是一網君特地選了人流量較多的週末趕到橋北一睹究竟，結果剛一過橋，就看到了微友們口中滿街都是的“慢慢遊”。“慢慢遊”其實就是電動三輪車，一網君仔細觀察了一些“慢慢遊”，多數駕駛慢慢遊的司機年齡都偏大，其中還有不少中年女性，就一網君所到的幾個地方，已經是“慢慢遊”的“重災區”了，一網君走過的其中三個地方簡直是“慢慢遊集中地”。
天成菜市場
這一塊地方簡直是“慢慢遊”的集中停放地了，紅的、白的、金色的，各種顏色的電動三輪車停在一起等待攬客，一網君從旁邊走的時候，還不斷有開著“慢慢遊”的司機過來詢問：“帥哥，走不咯？”得到拒絕的答覆之後，他們又慢悠悠的開著“慢慢遊”走開了。
相比起“慢慢遊”的“遍地開花”，在橋北，的士反而沒什麼生意，多數載客的的士走的方向都是往赫山區，資陽區內的“生意”彷彿已經被“慢慢遊”壟斷了。
濱江財富中心
濱江財富中心前停滿了電動三輪車，不少電動三輪車前擋風玻璃上還放著“出租”的牌子。這些隨處可見的載客三輪車讓一網君不得不質疑：他們是合法運營的嗎？安全嗎？有人整治嗎？
（一網君乘坐的慢慢遊）
為了深入瞭解這一市場的運營，一網君上前乘坐了一輛“慢慢遊”，司機是個五十歲左右的男子，頭髮已經花白，他說：“已經開了年把了，都是這麼開，也沒人抓。主要是不好抓，你抓一個，這裡各個司機都會有意見。我們比的士還是便宜些咯，你看別個的士起步價就是5塊，我送你過去才收6塊錢。”當一網君問到每天大概能賺多少錢的時候，司機明顯感覺到了不對勁，不願意再跟一網君交談。
橋北批發市場
一網君隨機詢問
在約定地點下車後，一網君找到了一位女性司機，並乘坐了她的“慢慢遊”。當一網君 表示想要坐車去桃花侖的時候，這名女司機非常利落的要求一網君下車，並告訴一網君：“不是我不載你，我們主要接的就是資陽區的客人，跑得橋那邊，怕抓。”這名女司機還告訴一網君不僅是自己不會過去，其他司機也很少有過橋送客的。就像是涇渭分明一樣，橋這邊是電動三輪車的天下，橋那邊是的士的舞臺。
這名女司機也表示，自己儘量按著交規來開車，不闖紅燈不逆行，畢竟之前“慢慢遊”也是出過事情的，人都是惜命的，就是有些男司機趕著多接幾趟客，就視交規如無物了，抱著僥倖心理，闖一闖也就過去了。
一網君抱著疑惑的心情詢問了路邊執勤的交警，這樣的現象難道不抓嗎？執勤交警說：“這也是沒辦法的事情，除非是他們闖紅燈了，我們才好去講他們，他們在這路邊停著，我們也沒辦法，只能讓運政部門來抓噻。”
一網君隨機詢問了停在附近的幾個的士司機，看著這麼多的載客三輪車佔領了市場，有什麼想法？的士司機一邊無奈一邊也只能安慰自己的說到：“都是要混生活，混飯吃，大家都不容易，互相體諒吧，他們這些開電動三輪車的年紀也都蠻大了，不跟他們爭咯。”
（以上地方均為一網君現場拍攝，若有不全，歡迎各位微友進行補充。）
但是橋北城區載客三輪車非法營運已經成了氾濫之勢，導致主幹道和一些交通要道擁堵頻發，其載客逆行、亂闖紅燈、亂停亂放的行為屢禁不止，已經絕非“搶生意 ”這麼簡單了。大家可以從照片中發現，“慢慢遊”幾乎是隨便亂停，不管你有沒有停車位，你停在哪裡，哪裡就是停車位。
其實在一網君經過一番調查之後，深有感觸。因為開載客三輪車的駕駛員都是上歲數的老人或者婦女，反應慢，交規意識淡薄，容易造成交通擁堵和交通事故 。但是這部分人又是弱勢群體，你要真去說些什麼，做些什麼，又是斷了人家的生計。之前明明已經依法取締了載客三輪車，但它們又死灰復燃重新開始營運，屢禁不止也著實令人頭疼。所以，一網君唯一能想到的辦法就是：“就算取締不了，也求能夠規範！”
如此龐大的載客電動三輪車團隊，你說想一夕之間取締，幾乎是個不可能完成的任務，但是之前“慢慢遊”明明已經被取締，為何近幾年又死灰復燃？為什麼橋北的“慢慢遊”司機不敢把車開到橋對面的橋南來？難道赫山區可以抓非法營運，資陽區就不能抓了？
資陽區的“慢慢遊”誰來規範他們的營運呢？誰來保證乘客的安全呢？“慢慢遊”沒有保險，沒有牌照，甚至司機都是沒有駕駛證的，存在重大的安全隱患，一旦遇到安全事故，到時候，又去找誰說理呢？
一網君希望相關部門能夠真正地把這個問題重視起來，真正的進行整治和規範！而不是“睜一隻眼閉一隻眼”，不要等到出事的時候才關注，也不要等到這個行業擴散到無法阻止的時候才引起重視，到那個時候恐怕已經為時已晚！
對於橋北慢慢遊你有什麼看法呢？歡迎大家在下方積極評論！
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