近段时间扬国威收购戴姆勒公司的车李书福曾经这样说：“造汽车嘛，我看也没什么了不起，不就是四个轮子两个沙发再加一个车壳吗？”我觉得他总结的挺好的。现在很多车一上来就谈配置，五花八门、眼花缭乱。但实际上一点意义都没有。一口一个人工智能，一口一个智能汽车，搞得用户一个头两个大。比如自动启停，话说能节油。但我怎么觉得反复的启动会更费油，还有定速巡航，开启后脚就离开了油门，也离开了刹车，这是很危险的。当然，如果是土豪的话，就当我啥也没说吧。
一、自动启停
汽车配置上的这5个功能很鸡肋
自动启停本来是为了省油开发的功能，但是由于各个厂家的调校标准问题，导致这个功能的实际体验并没有想象中的那么好。有的启停系统反应比较慢，等一两秒才重新点火，后面的喇叭声都能催死你，并且发动机频繁的熄火、启动，也比较影响驾驶感受。所以，现在很多车主启动车辆后，都会选择关闭启停系统。
二、自动泊车
汽车配置上的这5个功能很鸡肋
现在很多汽车广告中，都在力推这项看似非常人性化的设计。自动泊车无疑被很多车主尤其是新手驾驶员视为泊车神器。但很多小区里，尤其是老旧小区，车辆本身就停的并不规矩，原本依靠驾驶员操纵可以停下的车位，但自动泊车这种对车位空间和停车参照物要求都很高的功能，到底能起到多大的作用就真的有待商榷了。就算是在标准的停车场中，自动泊车也普遍要花费超过半分钟甚至于一分钟的时间才能将车辆停稳，对于性子急的车主来说，一定会感到头疼不已。
三、ACC自适应巡航
汽车配置上的这5个功能很鸡肋
为了安全起见，目前主流的一些ACC自适应巡航系统所设定与前车的跟车距离相对来说比较远，足以给一些“见缝插针”的人以强行并线插队的机会。所以在这种情况下，如果ACC反应过慢，势必会造成与插队车辆发生刮擦，如果ACC反应过激，由此带来的本车急刹不仅会给车辆驾乘人员造成很强的不适感，而且极易引发后车追尾。
四、后排显示屏
汽车配置上的这5个功能很鸡肋
有好多人在消费时很是注重奢华，汽车厂商恰恰也迎合了这一消费心理，制造出了一些华而不实的配置。没错，后排显示屏就是这一概念的代表之一，很想知道后排的乘客究竟严重喜爱看视频的是有多少呢？就算是纯粹站在舒适娱乐的角度，为毛让人有种故意显摆车辆配置高级的即视感啊…而且，前排司机听到视频的声音，难免会分心的好么，有安全隐患的好么，哎，又是一声叹息。
五、真皮座椅
汽车配置上的这5个功能很鸡肋
很多消费者在甄选车辆配置时，单纯为了美观和大气，毫不犹豫的情愿多花几千乃至于上万元钱去要真皮座椅这项配置。甚至在某些情况下，宁愿去路边店劳神费力的给原车自带的织物座椅进行包真皮处理。但殊不知，一味的追求外观上的享受，会忽略了搭配使用的座椅通风和座椅加热功能，那么在寒冷的冬天还有火热的夏天，真皮座椅势必会让车主切实感受到冰火两重天的感觉，那酸爽，谁用谁知道。
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