第10代雅阁在全球正式发布已经有一段日子了，如果你对本田旗下车型比较熟悉，你会发现其在外观上最大的特点就是一个大号思域！第一眼看是不是很像？其实早在2017年7月中旬，Honda一如预告地发表了10代Accord，共计推出3种动力配置以及多种车型选择，现代家族设计的外观内装设计，吸引着全球本田车迷的目光关注。
外观方面：
外观造型有着浓厚的现代家族风格，锐利狭长的LED头灯组，有如倒C字型的LED尾灯样式，都让人与10代Civic有着强烈的视觉联系。
内饰方面：
车内空间的铺陈在浓厚科技感中，由镀铬饰条、木纹饰板、软质塑料与皮革组合，打造出豪华舒适氛围；最关键的，当属仪表与中控台的数字化，而中央鞍座处也取消了排档座设计，包含P、R、N、D等档位选择都改以按钮方式呈现及操作。
Honda在发布10代Accord车系时，于美国市场共计推出有3种动力选择，分别是1.5T、2.0T两款涡轮增压动力引擎，以及油电动合动力的Hybrid车型，香港则先行引入1.5T与2.0T两种动力配置；1.5升涡轮增压引擎的动力数据分别为192匹以及26.6牛米，变速系统则主要是以CVT为主 (6速手排仅Sport车型)。2.0升涡轮增压引擎的10代Accord，动力数据则来倒252匹最大马力，以及37.7牛米的最大扭力，变速系统则是搭配了10速自排变速系统。
动力方面：
10速变速系统的搭配，提供了较为绵密的动力输出曲线，尤其在Normal的模式下，在市区道路中确实更能突显顺畅性，顶规的Touring车型也将主动式避震系统列为标准配备，同时在车室静肃性上多所著墨，隔绝车外噪音的同时，也藉由竞肃工程的巧思，让车室拥有非常优异的宁静度，驾乘其中更能体验到品牌轿车旗舰的产品定位。
值得消费者注意的，是北美Honda为美规Accord设定全车系标配了Honda Sensing，其整合有CMBS碰撞缓解煞车、RDM车道偏离主动修正、FCW前方碰撞预警、LDW车辆偏移警示、LKAS车道维持辅助、ACC主动车距控制配低速追随模式、TSR交通标志识别等功能；而顶规的Touring车型最主要不同之处，在于增列外观内装的些许妆点与便利性配置。
如此设定与国内市场规划，多在车系顶规版本上始列为标配的设定，有著相当大幅度的差异，关键点仍旧是产品市场定位以及增加产品售价吸引力，而将Honda Sensing列为全车系标配，较符合Accord旗舰轿车的产品定位，对车主而言也给予更丰富的辅助及安全感。
上述的是美规版，由于海外2.0T+10AT高配版本缺席，中国版10代雅阁全系都搭载的是1.5T+CVT动力系统，与低一级车型思域使用的动力组合相同，再加上与思域高度相似的外观，让人怎么看都觉得是买了一个大一号的思域。
国内方面：
本田旗下全球知名车型——第十代雅阁昨晚也正式公布售价，16.98万——22.98万，共6个配置。按照广汽本田的算盘，将10代雅阁换装全新的涡轮增压发动机与内外饰，再加上更加运动的驾驶感受，应该能实力吸引一波85后年轻购车群体，一改9代思域在中级轿车市场的颓势。
花20万买一辆大号思域？有没搞错？10代雅阁想要重回当年6代7代8代的辉煌，并不容易。对此你怎么看？
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