圖為釣魚島
根據國內媒體報道，我國一艘海洋科考船"向陽紅"號海洋科研船駛離大連碼頭，目標釣魚島，進行海洋科研考察工作，但是卻在釣魚島附近遭到日本的極力阻撓，日方連續2天阻撓中國"向陽紅"號科考船對釣魚島海域進行考察，對此有軍迷評論到，中國早已劃下紅線，釣魚島這件事是中國的底線，而中國海警部門對外表示，已經緊急派遣海警船支援"向陽紅"號。
最近一段時間，日本海保船的曝光率比較高，經常在中日島嶼爭端期間看到它們在敏感區域和中國船隻對峙，作為日本的'第二海軍'，它們的執法力量受到日本政府的倚重，所以在海上衝突和診斷中被派遣到第一線。
圖為日本PLH級海保船
'熬島'級巡邏船，最大排水量7175噸，續航力達到兩萬海里，足夠衝日本開到歐洲，當然，作為海保船，重型火炮導彈武器之類的是被禁止的範圍，但是並不代表日本人不會用電子設備和先進雷達，衛星通訊設備之類的東西去武裝它們，在這個基礎前提下，海保船擁有非常強大的巡邏，警戒，救援，以及把信息反饋到海自的能力。畢竟，海上保安廳屬於名義上的警察性質，幹起髒活的話可以迴避很多國際法上面你的問題，可以去做很多自衛隊不能去做的事情。
而在海上保安廳的11管轄區，也就是在釣魚島附近，日本海保船24小時輪流巡邏，巡邏船等級還是千噸級以上，裝備有2到4門20mm或者40mm機關炮，搭載有直升機的武裝化巡邏船隻，一旦有事，將會成群結隊，幾十艘一起蜂擁而至。
圖為日本PL級海保船
由於日本方面在建造海保船的時候按照驅逐艦標準來建造，所以其結構針對高海況和遠洋航行能力進行了對應的設定，在之前，類似'熬島'級以及類似的同型號艦船可以達到兩萬海里續航力的前提下，海保船大多還會離開日本本土附近海域，進行遠洋巡邏和監視任務，通過這些船隻所組建的密集的監視網絡，在它們不進行直接攻擊和參戰的前提下，也可以將之用於數據收集網絡，為其他的作戰單位提供大量有效的信息支持。
另外，在2001年12月22日，日本海保廳發現了其所謂的專屬之經濟區內出現一條不明船隻，並且派出20多條船進行圍追堵截，空自也出動飛機和驅逐艦進行搜索和情報支援，最後，不明船隻被海保船擊沉，船員全部死亡，在這個過程中，日本海保局和自衛隊進行了搞笑的配合，也讓人認清楚了日本海上執法船背後是怎麼樣的人員進行操控的。
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