外媒稱，日中兩國政府8日啟動規避自衛隊和中國軍隊偶發性衝突的“海空聯絡機制”。從艦艇和飛機在海上和空中利用無線直接通信開始，年內將開設防衛當局幹部進行聯絡的熱線，防衛當局間還將定期召開會議。
報道稱，目前，海上自衛隊與中國軍隊之間基於《海上意外相遇規則》直接通信。航空自衛隊與中國空軍之間沒有相關規定，可以自願實施通信。不過，日本自衛隊通過無線聯繫在日本週邊海域上空遭遇的中國軍機，而對方不應答的情況時有發生。
報道稱，聯絡機制在通信方面沒有變更，正因為是日中首腦之間達成的協議事項，“中國軍隊想必會重視和遵守”（日本防衛省幹部語）。有關中國軍隊的航行和飛行意圖，自衛隊通過通信進行確認將比以前順利得多。
日中防衛當局間首次設立熱線，將成為聯絡機制的主要內容。防衛幹部不會事先決定通話內容，而是根據事態進行商量和作出決定。日中將每年輪流主辦一次專門會議。會議將於年內首次召開。
報道稱，2007年日中首腦會談就建立聯絡機制達成協議，但由於兩國圍繞釣魚島問題發生對立，就釣魚島周邊海域是否屬於對象範圍發生意見分歧，磋商陷入僵局。雙方最終以不明確劃定對象範圍的形式達成妥協。
另據日本《每日新聞》6月8日報道，防止自衛隊和中國軍隊偶發性衝突的“海空聯絡機制”8日開始啟用。但防衛部門之間熱線電話的詳細情況還沒有確定，如何確保其實際效果仍是課題。
自衛隊內部5月29日發出通知，通報了跟中國的協議內容。
“海空聯絡機制”主要有3項內容：設立防衛部門之間的直接通信規則；設立防衛部門之間的熱線；相互主辦一年一度的會議。
在船隻和飛機的直接通信方面，將根據《海上意外相遇規則》和國際民航條約，使用特定的波長、信號、縮略語。通過確認行動的意圖，來防止緊張加劇。
日本方面將熱線設立於統合幕僚監部的可能性很大，中國方面尚未決定設置在哪裡。
日本《朝日新聞》6月8日報道稱，日中8日開始啟用“海空聯絡機制”。但關於緊要的一點即設置熱線問題，雙方的協調沒有取得進展。
8日開始啟用的只有現場的聯絡通信。據說，事先由防衛當局確認相互意圖的熱線，還沒有確立開設時間。協議也沒有就設立常設電話作出規定，進行通話的負責人也採取臨時決定方式。
而且自達成協議2天后的5月11日以來，僅公開的情況就顯示，中國軍機已多次飛越沖繩本島和宮古島之間，航空自衛隊戰機不得不緊急起飛應對。
報道稱，在釣魚島周邊與中國軍隊產生一觸即發事態之際，機制能否發生作用尚不可知。
報道稱，在現場進行通信的僅限於自衛隊與中國軍隊的艦機。中國海警船和海上保安廳的船隻不在對象範圍內。該機制具有強烈的政治性色彩，如何確保機制發揮實際效果將繼續成為課題。
中國空軍戰機海上訓練（資料照片）。新華社發（柴進 攝）
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