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混動車的電池多久更換一次，這要看你購買的是什麼車，一般而言，混動電池組的使用壽命應該和車的使用壽命是一致的，但有些幾萬塊的混動車型，你希望它的電池組壽命長是不現實的，同樣道理，不同車，電池組的價格自然也不同，便宜的有幾千塊的，但貴的也得要幾萬塊！
我們用豐田系列的混動作為參照，進行混動電池壽命分析，豐田混動系統在設計之初就考慮到了電池壽命的問題，也著重針對壽命進行了研發，所以豐田系列的電池組追求的是高壽命，而不是高續航。
混動是燃油和電池組混合工作，電池沒電了，還有燃油嘛，保證電池組壽命，明顯要比高續航要合理的多，所以豐田系列車型的電池組一般都是可以與車同壽的。
而關於像豐田這種不插電的弱混動電池來說，它的經用程度則更強，並且豐田在混動車的出售中現已對電池獨自實施保修方針，根本都是終身免維護的。
轎車的電池每天都是要通過一個充電和放電的過程的，如果說依照一年運用350天來進行核算的話，那麼如果可以循環1200次的電池的話，運用的年限大約就是在3年多的樣子，兩年需要替換一次電池的說法，則主要是指關於電池的運用過於頻頻罷了，而且這也並不代表電池就徹底無法運用了，就像手機電池一樣，只不過是電容量衰減了而已。
所以混動車要兩年換一次電池，根本就是捕風捉影的事情。並且往後伴隨著混動車的不斷髮展，電池的經用程度一定會更上一層臺階。
汽車很聽話
這要看你購買的是什麼車，一般而言，混動電池組的使用壽命應該和車的使用壽命是一致的，但有些幾萬塊的混動車型，你希望他的電池組壽命長是不現實的，同樣道理，不同車，電池組的價格自然也不同，有幾千塊，也得要幾萬塊！
我們用豐田系列的混動作為參照，進行混動電池壽命分析，豐田混動系統再設計之初就考慮到了電池壽命的問題，也著重針對壽命進行了研發，所以豐田系列的電池組追求的是高壽命，而不是高續航。
混動是燃油和電池組混合工作，電池沒電了，還有燃油嘛，保證電池組壽命，明顯要比高續航要合理的多，所以豐田系列車型的電池組一般都是可以與車同壽的。
但某些價格不到10萬的混動車型，你希望他的電池組壽命能和車同壽，是不現實的，造價擺在那裡，技術也擺在那裡，有個希望就不錯了，都說人要有夢想的，車也得有啊，外一見鬼了呢
二黑汽車
混動車要兩年更換一次電池，而且特別貴，是真的嗎？
不知道這種說法您是從哪裡聽說的，現在的混動技術已經相當成熟，電池保修期普遍都是比較長的，如果兩年一換，廠家首先就受不了，因為兩年肯定在電池的質保期內，如果品牌更換對廠家無疑是種負擔。
汽車的電池每天都是要經過一個充電和放電的過程的，如果說按照一年使用350天計算的話，那麼能夠循環1200次的電池的話，使用的年限大概就是在3年多的時間，兩年需要更換一次電池的說法，則主要是指對於電池的使用過於頻繁而已，而且這也並不代表電池就完全無法使用了，就像手機電池一樣，只不過是電容量衰減了，這我們是針對插電混動車型來說的。
而對於像豐田這種不插電的弱混動電池來說，它的耐用程度則更強，而且豐田在混動車的銷售中已經對電池單獨實行保修政策，基本都是終身免維護的。所以混動車要兩年換一次電池，根本就是子虛烏有的事情。而且今後混動車的發展肯定成為主流，電池的耐用程度一定會更上一層臺階。
“中國式”買車風 很多家庭買車之後放著不開 這是為什麼？
最近這兩年迎來家庭換車的高峰期，很多原本沒車的家庭也都購置了私家車。但在買車後，很多家庭的車買來基本都不開，放在家中成為擺設。
跟風現象在生活中實在太常見，很多人買車屬於衝動消費。也許自己剛剛拿到駕照，渴望趕緊有臺自己的車，所以根本沒有考慮養車費用就直接刷卡提車，但是買車後的加油、保險、停車費用有讓自己苦不堪言，本來很滋潤的生活因為一臺車變得緊緊巴巴，所以乾脆就不開了。整天停在家中，眼巴巴的看著新車貶值。
還有一類人就是在一線城市，好不容易搖上號，肯定在第一時間買車，但是平時開車上下班的話，城市的交通情況更是頭疼，真真的比做地鐵還要長出不少，而且公司辦公樓下的停車費都是按小時計費，這麼一算還是把車停在家裡，坐地鐵上下班吧，而新買的車只能在週末開出去撒撒歡。
汽車屬於高度消耗品，能給我們的生活帶來便利是肯定的，但是如果沒有考量好自己的經濟能力，成為負擔也是真的。
20-25萬左右的中型轎車，排量希望2.0T，有哪些值得推薦？
福特蒙迪歐
指導價：17.98-31.98萬
說到運動中型車，那就不得不提長安福特蒙迪歐。它不僅長相兇狠，而且動力相當不錯。尤其是2.0T高功版發動機可以迸發出242馬力的最大功率和350牛·米的峰值扭矩。官方公佈的0-100km/h加速時間為7.6秒。這樣的加速能力已經可以甩掉大多數競爭對手，在公路上超車也是信手拈來的事兒。
別克君威
指導價：17.58-27.99萬
君威算是最近比較熱門的高顏值轎車了，繼承了相當的概念車Avista的DNA的全新君威，一下就成為中級轎車的顏值擔當。而且在舒適性上，全新君威也上了一個臺階，更豪華的行駛質感讓它能夠擔任一臺家用轎車。28T君威搭載的是全新2.0T發動機，最大功率為261馬力，最大扭矩為350牛·米，在同級別中處於上游水平，變速箱匹配的是通用全新9速Hydra-Matic自動變速箱。
大眾邁騰
指導價：18.99-31.69萬
大眾邁騰依舊是一款典型的大眾，不過無論是新設計的外形還是富有科技感的內飾，新邁騰都代表著大眾品牌最新的設計語言風格和科技配置水平。2.0T的邁騰擁有220馬力的最大功率和350牛·米的峰值扭矩，實際駕駛起來動力不用擔心。
工信部打算停止銷售燃油車 買車只能買電動 這事兒你怎麼看？
歐洲一些國家已經明確表示，在未來的幾十年中，將停止銷售一切燃油車。而前幾天，中國工信部副部長辛國斌，在今年的汽車產業發展國際論壇上，公開發言表示，工信部已啟動“停止生產銷售傳統能源汽車的時間表”的研究，也將會同相關部門制定我國的時間表。
現在已經是小排量渦輪增壓發動機的天下了，甚至在一些豪華D級車上都開始採用2.0T的渦輪增壓發動機。也許在某一天，工信部就突然宣佈了在未來的某一年停止銷售燃油車。我們的後代，也很有可能不再知道什麼是燃油車。
現在買車你還在糾結那百公里多出的一兩升油耗嗎，老司機在這也要勸大家，趁現在還有機會享受大排量發動機帶給你的快感，那就趕緊出手吧，不然以後燃油車的咆哮聲，我們真的只能在遊戲中才能聽到了。
高速警事
快4年5萬公里秦車主路過，剛換了全新電池組！所有費用全免！目前混動車品牌只有比亞迪和其他！動力如超跑和電池質保終生是比亞迪二大殺手鐧！其他廠商加油吧！必須上圖證明！剛截圖的雲服務
王朝復興
聽那風捲來
你這話和沒問一樣，你總得說一下是什麼車吧，特斯拉和比亞迪是一個價位的車嗎？
VWR36
等於沒說。
陳星明江
雷克薩斯rx450h.原裝15-18萬公里更換，更換價格五萬左右4s店，外邊修理廠三萬多，還要有關係在4s店，不然買不到貨，而且新換的最多保兩年，本人現在就遇到這樣情況，還沒考慮好要不要更換，現在故障燈已經亮了，但不影響正常行駛，現在是純油
