過去人們常說20萬以下的都不叫SUV，因為實在太小了，至少要達到中型SUV的等級，才值得我們去考慮。
不管他們說得對不對，中型SUV對於許多中國家庭來說的確是一個比較滿意的選擇，畢竟空間真的夠大。那麼現在的中型SUV都賣什麼價？
進口的中型SUV，最少也要30萬吧？
合資的中型SUV，最少也要20萬吧？
國產的中型SUV，不用10萬就買到？
雖然選擇也不是很多，不過還是有幾款保持著比較高的關注度，今天我們來個對比，看看這些自主品牌的中型SUV，誰的實力最強？
東風小康-風光580
指導價7.29-12.90萬
雖然算不上很火，可是在2016年6月份上市以來，平均每月保持著1萬多臺的銷量，經常都榜上有名，絕對算得上是SUV市場裡的佼佼者。7萬多起，7座中型SUV，我覺得應該沒有誰了吧？除了價格，外觀也是吸引不少人的方面，雖然我說不上它哪裡好看，可是找不到致命的缺陷，只是覺得它非常對得起這個價格。
比亞迪-比亞迪S7
指導價：9.99-13.99萬
雖然關注度都不算低，可是銷量卻比較一般，當然我們也應該知道，這款車並不是比亞迪的主力產品，因為比亞迪的主力產品怎麼會沒有“龍臉”設計。說到設計，比亞迪S7的外觀造型的確不怎麼受待見，從側面看，尖頭大屁股的，當然，也會有人喜歡，老款的雷克薩斯NX經典也差不多是這個造型，不過的確是跟不上時代了。
眾泰汽車-大邁X7
指導價：10.69-15.99萬
大邁X7的2.0T+8AT車型上市不久，而且價格不算貴，駕駛平順性和燃油經濟性的確有改進。可是動態表現並不是讓人認可的方面，最吸引人的還是它的外觀，外觀主要是沿用了時下主流的簡潔主義，車身線條很平直自然，無論是一些鍍鉻細節，還是整體造型，效果都非常好，加上較大的車身尺寸，無論從哪個角度看，都覺得這車最少也得20萬。（帶幾個不怎麼懂車的朋友到店看車，肯定有一兩個說要四五十萬的）
尺寸對比
尺寸方面，比亞迪S7的車身長度最長，大邁X7的車身寬度最寬，看似各有優勢，實際差距其實也不大，所以尺寸方面對外觀造型和空間表現也沒有太大的直接關係了吧。3款SUV中，就外觀設計而言，我個人還是比較喜歡大邁X7的，雖然還是對眾泰有點偏見，不過這種簡潔的設計主義，其實很打動人心。
內飾對比
10萬中型SUV，我想大家對它們的內飾應該沒有什麼過分要求了吧。風光580的中控設計還是比較簡單的，咋眼一看還有點大眾車的風格，方向盤，中控飾板，整體的佈局，都有一絲半縷大眾車的韻味，不過在質感方面就跟大眾車相差甚遠了，畢竟成本有限，真的不能要求太多。
比亞迪S7的中控倒很有質感，大面積的木紋飾板，大尺寸中控屏，多功能方向盤整齊排布的物理按鍵，全液晶儀表，簡直不敢想象，當然啦，這些大多都是高配車型才有的配置。而我個人最喜歡的一個設計是在兩個中置空調出風口之前的那塊小屏幕，主要是用來顯示一些車內溫度、南北方向、海拔等信息，實用性是有的，而且這樣的設計真的非常精緻，無論是什麼級別的車型裡，都很少見。
而大邁X7的內飾風格是跟外觀保持一致的，平直的線條，整齊的佈局，每個細節都規規整整的，相對比較個性，喜歡的人覺得很高級，不喜歡的人覺得太冰冷。而我最喜歡的設計亮點還是自動擋車型的換擋旋鈕，好看、好用、不礙事...
空間對比
而空間方面其實才是這些中型SUV體現實力的關鍵。同樣是1米75的試乘員分別在三輛車中進行常規的空間測量。從測量結果中，我們可以明顯看出，風光580的優勢很明顯，而比亞迪S7和大邁X7的表現比較接近，主要區別只是在於7座與5座。
動力對比
從動力參數來看，風光580的動力是比較弱勢的，1.5T自動擋車型配備的是CVT變速箱，更多的是強調駕駛平順性和燃油經濟性吧。比亞迪S7的1.5T車型配備的是6擋手動變速箱，2.0T車型配備的是6擋雙離合變速箱。大邁X7的最大亮點當然是2.0T+8AT的動力總成了，不過這套動力總成的表現也就一般吧，只能說對得起這個價位。
配置對比
基於相同的價位，我們選擇了3款SUV中售價接近的車型，進行配置對比，整體看下來，風光580和比亞迪S7的配置明顯要比大邁X7的更豐富，再仔細看一下，風光580的配置要比比亞迪S7的還要豐富，而且配置也更實用。但是風光580的動力還有後懸掛就比較吃虧了。而大邁X7我想大部分成本都花在2.0T+8AT的動力總成上吧。
總結
綜合而言，如果評定這三款車？我覺得銷量就是一個很好的認證，風光580售價低，空間大，配置高，當然對得起它這麼好的銷量。而比亞迪最致命的應該是外觀設計，大邁X7最致命的是配置和品質。是的，說到品質，對於現在的自主品牌SUV，誰都不好說，但是，我卻發現一個比較重要的點，很多選擇自主品牌SUV的人都認為：“實在不行開個三五年賣掉就好，反正也不貴。”
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