金沙浪涛
183亿也只是入门！你敢信？
看图多说话，这是随便找的2016的研发经费表，注意是欧元！183亿还远远不够！为什么这么烧钱？
我以近年来崛起的自主品牌，按照15万辆产能设计，每辆车在生产设备和设施上的投资约1万元，前期研发一款车型的费用约为3亿元至4亿元，再加上相关环节，一个乘用车项目上马，至少需要30亿元左右的资金。
更新换代产品烧钱。并且根本没有哪家车企敢靠一款车型，纵横汽车市场，随着国内各种排放限制、油耗限制、安全系数要求等等没有雄厚的资金根本支撑不起车型更新换代！
营销推广广告。这方面大家深有体会，君不见随便请个明星代言几百万，随便上个地铁几百万，每年动辄都是上千万甚至是上亿的宣传费用都是毛毛雨。
技术专利。很多国产的车型在一些核心部件设计上并没有国外丰富的专利，采用别人那种设计必然要付出专利费用。更是一笔巨额开支，相对于200亿的经费仍然捉襟见肘。做实验。吉利为了摆脱各大专利的束缚除了收购沃尔沃品牌，打破专利壁垒，形成一套自己的专利技术，那么做大量的实验，获取大量的实验数据，不仅仅靠人才还要靠时间积累，如今一线品牌哪个不是上百年的研发数据积累。
养住人才。据说光研发人员都有上万名，研发人员每个人工资以8K计算每个月都需要8千万！一年就是9.6个亿！
最后，烧钱的地方太多了，180个亿听着挺多，其实日子仍然是紧巴巴的并不富裕，而且不论是逆向研发还是正向研发，相关烧钱的地方数不胜数。
花生好车
汽车正向研发是非常耗财耗力的事情，要想走在别人前面必须要更多财力投入到研发中去，吉利近几年不断整合资源，不断加强技术研发，这也是我们有目共睹的，在每项新技术的应用背后都会有数以万计的科研实验，研发费也就可想而知了
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