GS8採用了廣汽傳祺引以為傲的光影雕塑2.0設計理念，整體造型給人的感覺是大氣、穩重，頗有幾分硬派越野SUV的格調，同時在細節設計上不失城市SUV的時尚之感。車身長寬高分別為4810×1910×1770mm，軸距2800mm，採用7座佈局。在我看來，傳祺GS8是近些年來中國品牌設計最為成功的SUV車型之一，而且自2016年10月上市以來供不應求，高銷量的市場表現充分彰顯其完勝合資的市場競爭力，極大增強了中國品牌在高端SUV領域的市場話語權。
傳祺GS8
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傳祺GS8
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工作人員精心的搭建了模擬坑窪路面、涉水路面、側坡、階梯路、溼滑路面的展具，通過場地模擬更加全面的感受傳祺GS8在實際用車過程中表現出的硬實力。
傳祺GS8
在通過模擬顛簸路面的情況下，四輪獨立懸架對於車身姿態控制的很好，雖然車身比較大，但並沒有很曠的感覺，在速度略快的情況下過彎，車身側傾也被抑制的很到位。在通過坑窪路面時，在只有兩輪受力形成交叉軸的極端情況下，還需要大角度爬坡。GS8搭載了一臺2.0T發動機，最大功率148千瓦(201馬力)，峰值扭矩320牛米，這也是其320T稱呼的來由，值得一提的是，GS8的峰值扭矩在1750轉/分的時候就可以到來，這也令其可以擁有出色的低扭表現，同時四輪獨立懸架、配備i-4WD智能四驅系統的傳祺GS8展現出卓越的動力性能和操控性能，成功通過坑窪路面。在通過涉水路面時，傳祺GS8搭載的全方位智能駕駛輔助系統和360全景泊車影像極大方便了在駕駛過程當中的便利性，通過輔助系統和泊車影像實時監測周圍環境，駕駛過程當中更從容。
傳祺GS8
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憑藉同級領先的全地形反饋系統、全地形6種駕駛模式、第二代智能四驅系統i-4WD，加上四輪全獨立懸掛系統和高性能底盤濾震，傳祺GS8順利通過了涉水池、側坡、坑窪路、滑輪組、階梯路等多種地形的嚴苛考驗。
傳祺GA8定位為中大型轎車，長寬高分別是5003mm/1910mm/1508mm，軸距為2907mm。作為一款豪華旗艦級轎車，傳祺GA8有著沉穩大氣的外觀。傳祺GA8前臉依舊採用了傳祺“Flying Dynamics凌雲翼”的家族式前臉設計，同時前格柵輔以大量的鍍鉻裝飾，前臉造型讓人印象深刻，同時整體採用光影雕塑2.0造型設計美學理念，車身腰線銳利且舒展，配合沉穩的尾部設計讓整車造型穩重大氣。
傳祺GA8
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內飾方面，GA8依然延續了傳祺家族的橫向層疊式中控佈局，通過橫向延伸的飽滿曲線營造一種中正平和的從容氣度。懸浮式的中控大屏、花梨木內飾面板、NAPPA頭層牛皮的座椅、工匠級菱形絎縫真皮包覆門飾板以及鍍鉻飾條的恰當點綴，彰顯旗艦車型應有的尊貴氣質。
傳祺GA8
在試駕環節，傳祺GA8搭載的全新第二代320T/280T渦輪增壓發動機，配合愛信6AT變速箱，在動力輸出上非常線性、換擋平順，而對底盤的調校更兼顧舒適性，車型定位來說是情理之中。在高速繞“8”字彎、不等距錐桶的試駕環節中，採用四輪全獨立懸掛系統、搭載EPS電動助力精準轉向系統的傳祺GA8則展現出良好的操控性能，試駕者對其帶來的遊刃有餘的駕乘體驗給予了高度評價。
傳祺GA8
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傳祺GM8定位為高端7座MPV車型，是廣汽傳祺旗下全新MPV。車輛在外觀上延續了傳祺家族的設計語言，凌雲翼造型中網與鍍鉻銀色飾條相互搭配，並與頭燈融合成為一個整體，提升了車頭的視覺衝擊力。側身方面渾厚修長，頂部貫穿車身的鍍鉻飾條和底部的鍍鉻條相互呼應，加強了車身的整體輪廓，加上懸浮式車頂的應用，展現出較強的時尚氣息。車輛尾部同樣層次感鮮明，採用了時下頗為流行的貫穿式尾燈，點亮後辨識度極強。
傳祺GM8
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傳祺GM8的環抱式座艙設計簡潔大氣，對稱式佈局加上上深下淺的雙色配色給人的感覺非常舒適。車輛在材質上並不吝嗇，中控面板、車門板扶手等經常觸碰到的地方均採用軟性材質覆蓋，貼心程度可見一斑。多功能方向盤為更能展現商務氣息的四輻式設計，同樣採用了皮質包裹，手感較為飽滿。10.1英寸的中控大屏是提升內飾科技感的要素之一，乘坐其中，打開多媒體系統和森林氧吧空氣淨化系統，在靜謐的車廂內享受頭等艙的奢華體驗。
傳祺GM8
傳祺GM8
對於像傳祺GM8這樣豪華舒適的MPV，僅是靜態體驗是遠遠不夠的。在試乘試駕過程中，車內乘坐的舒適性、整車配置、車內空間及動力方面的表現都很令人滿意，值得一提的是GM8採用的前麥弗遜/後多連桿式雙獨立懸架組合提供了極高的舒適性，經過顛簸路面時對震動過濾的很到位，乘坐體驗令人滿意。
傳祺GM8
傳祺GA8、傳祺GS8和傳祺GM8三款旗艦車型推出被消費之持續關注和認可的背後，是憑藉品質提升全面提振的品牌自信。相信在未來，傳祺品牌的車型將會有更好的市場表現。
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