共享單車的格局風雲突變，ofo上個月剛獲得阿里巴巴的投資續命成功，這個月，其對手摩拜就開始扛不住了，最後只得選擇賣身。市場就是如此殘酷，資本就是如此冷血，無論你有多愛摩拜， 從昨晚開始它已經不屬於自己。
昨晚九點，摩拜股東大會在嘉裡中心進行，最終的投票結果剛剛過法律認定的投票數，摩拜被美團以27億美金“拿下”。
根據第一財經的報道，騰訊在摩拜的持股比例約佔20%，而摩拜管理團隊在整個體系內沒有否決權。其中一項條款是所有優先股股東的股權中超過50%，重大事項就可以生效，4月3日晚的摩拜股東會博弈就在於此。
在這輪融資中，最開始摩拜首先接到的是來自滴滴的出價，滴滴給出了6億美元，以及45億美元估值，但當時的摩拜計劃融資約10億美元，於是有了滴滴拉來軟銀一起投資的消息。
此後摩拜確實收到了來自美團的口頭offer，相比美團，滴滴和軟銀願以更高的估值、更少的佔比、非控股形式投資摩拜，而美團則要求控股。但是，最後摩拜卻選擇了美團。
為何摩拜舍滴滴而選美團？這其實是背後巨頭、同時為摩拜和美團的重要投資人騰訊的旨意，騰訊要讓摩拜和美團合併，更符合自己的戰略。
4月2日，阿里巴巴聯合螞蟻金服以95億美元全資收購餓了麼，“騰訊系”的美團更需要足夠的資源和能力，與阿里的口碑、餓了麼進行對抗。目前美團在城市中的短物流配送能力強，這對於騰訊新零售佈局而言是重要一環。拿下摩拜，將進一步提升美團估值，已經佈局打車業務的美團還將衍生出更多共享出行形態。
“規則就是規則，投票就是投票，如果大家做了這個決定，希望大家不要後悔。”王曉峰在昨晚的股東大會現場發發表了非常感慨的講話。他同時表示無論大家未來是否是摩拜的股東，希望大家繼續支持摩拜，支持這一品牌。
王曉峰坦言，團隊也犯了很多錯誤，自己的態度其實一直都是堅持公司獨立發展，但胳膊擰不過大腿，在中國創業公司永遠繞不開各種巨頭。這也印證了騰訊在幕後的運作和推動。
有媒體報道，摩拜創始人等會出局。不過，摩拜單車創始人兼總裁胡瑋煒則回應稱：並不存在所謂的“出局”，在我看來一切是新的開始。live better也是美團的願景，這一點上我們有巨大想象空間的。
作為勝利者的王興昨晚在自己的飯否賬戶發聲：摩拜將和美團一起開創更輝煌的未來。
顯然，有了摩拜的美團，未來在出行和新零售領域將和滴滴、阿里、ofo展開多維度的劇烈競爭，最後鹿死誰手，誰也無法預見。這真是中國互聯網的魅力。
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