考慮到日產GT-R一直以來速度都很快，很難弄清楚這輛車和過去的車型在街道上的使用情況有什麼不同，但值得稱讚的是尼桑用於積極更新GT-R幾乎每年一次。這個黑色版(奇怪地畫成實心紅色)摘錄545馬力和463磅英尺的扭矩從3.8升雙渦輪增壓V6。
黑色版有什麼特別之處，你可以得到一個手工製造的乾式碳纖維機翼和輕量級的六輻射線合金(漂亮的鍛件，黑色的光潔度和拋光的嘴唇)，還有一副雷克羅座椅和紅色皮革裝飾在移動器、座椅和門板上。
雖然GT-R是日產，但顯然是超級跑車在它的基因構成上，所以它不只是高興起來，並立即跑到角落的食品雜貨店在寒冷的天氣，這應該是不足為奇的。你會想要比普通的汽車更有意識地把它暖起來。這樣做有助於避免在逆向和驅動模式之間移動時的頑抗變速箱。
儘管黑色版的內飾有更好的材料，比如小的全輪驅動的英雄斯巴魯以及三菱，很明顯，這輛車的任何零花錢都進入了更快的部分，而不是進入內部。從一些開關設備到變速桿本身，GT-R仍然感覺很便宜。
GT-R被一些發燒友嘲笑為一輛不情緒化的汽車--我們聽說駕駛它“太容易了”，或者說它是如此的成功以至於在這輛車裡快速行駛是很無聊的。垃圾。雖然它的觸覺不如911，但燃氣輪機-R仍然要求它的司機相當多，如果只是因為外部世界堅持自己在GT-R的擋風玻璃上飛快。不管懸掛方式如何，乘坐方式都很粗糙，甚至每天的通勤也會變得更加生動。
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