身邊經常有人聊奔馳的AMG系列真的很剛很暴力，寶馬的M系列也是超猛啊，還有燈廠奧迪的S、RS系列也都是諸多車迷心中的神，但除了這些別的還有這些你知道嗎？
奔馳改裝大廠
1.AMG
奔馳的御用改裝廠之一的AMG是隸屬於奔馳的子品牌，1993年，在AMG正式成為Benz公司下屬部門，被稱暴力狂，讓你腎上腺素急速膨脹的同時，燃燒的汽油也隨之耗盡，你得提前查好下一個加油站的位置才好。每年大約生產12000輛汽車
1993年，AMG正式成為Benz公司下屬部門
2.巴博斯
大"B"巴博斯標誌，需要知道的是，巴博斯和奔馳不是從屬關係，是獨立運營的全球最大奔馳改裝大廠，在業界的口碑也極好。BRABUS的改裝不是簡簡單單的在原車基礎上的高性能改裝，它的改裝是不惜工本的。儘管不是奔馳的子公司，但BRABUS卻是奔馳Smart的御用改裝廠，全世界所有的Smart變形車都出自BRABUS之手。一年改裝的奔馳車有80000餘輛。
雖然不是奔馳的子公司，但BRABUS卻是奔馳的御用改裝廠，一年改裝的奔馳車有80000餘輛。BRABUS的改裝不是簡簡單單的在原車基礎上的高性能改裝，它的改裝是不惜工本的，目標就是為用戶量體裁衣，提供符合個人需要的解決方案。從功率提升的發動機到造型獨特的空氣動力學套件，從造型多變的金屬輪轂到細緻周到的內部裝飾，每個細節都融入了BRABUS的品牌特徵，深受奔馳愛好者的追捧。
3.卡爾森
中東和歐洲擁有大量超級土豪擁躉，品牌定位是：“德國至寶、貴族血統、氣質優雅，網上曾經有一個小孩兒劃了一輛奔馳車的事件，等小孩大人來了之後，一聊才知道，這是全球限量版的卡爾森版奔馳GL，市售得三四百萬，讓這一家子直接傻眼了，本以為花點錢解決，結果根本不是點錢能搞定，可見卡爾森的珍貴。
4.勞倫士
勞倫士並不改動奔馳車的發動機（能夠享受到奔馳原廠保修政策），它的改裝範圍主要集中在外形、內飾、懸掛、制動系統以及安全性能的提升，包括加粗的直排消音器、全鋼板底盤，空氣懸掛，更大的輪轂和輪胎等等。比較有特點的是：特有的擾流板和高扁平比加寬輪胎，配合勞倫士特有的輪轂，造就了輕鬆的掌控性和安全感；加粗的直排消音器，全鋼板底盤，氣壓式懸掛，增強了車輛在行駛中的抗衝擊力，將汽車底盤的安全係數提高到一個新的高度；大部分車型上加裝了只有在奔馳600上才能出現的手工縫製高級皮革材質及黑色桃木裝飾；高檔的輪胎、輪轂；還有一些罕見的電子設備。
大眾、奧迪改裝廠
1.ABT
ABT\ABT全名ABT Sportsline，是大眾集團的第一改裝大廠，長期以來致力於賽車及汽車改裝市場，為Audi、Volkswagen、Seat、Skoda等大眾品牌提供動力、制動、懸掛、空力套件、輪轂等改裝配件、精品及服務，在不失原廠設計的理念下，滿足改裝車迷對個性化的需求。
ABT Sportsline是一家族企業，ABT就是這個家族的姓氏，1896年創立於南德巴伐利亞邦的坎普頓(Kempten)。起初ABT只是是一家制造馬車零件的小鐵工廠，隨著汽車工業的蓬勃發展，以及賽車的興起，這家工廠的規模也日益擴大。
如今，ABT在德國眾多的大眾集團車系改裝廠商中脫穎而出，成為各種翹楚。目前在德國無論是大眾集團車系的改裝主流，或是在各項賽事中脫穎而出的大眾集團競技用車，幾乎都與ABT有著直接的聯繫。
2.MTM
MTM最擅長也是針對奧迪車型的動力改裝，其代表作包括曾創下紀錄的MTM RS6（535匹馬力）、MTM RS4（602匹馬力）、MTM S3（376匹馬力）等，甚至還有像搭載雙引擎的奧迪TT，其最大馬力達到了500hp。
3.Oettinger
雖然Oettinger在國內的名氣不如ABT、MTM那麼高，但在國際改裝界中，這家專注大眾的改裝品牌可是享有很高聲譽的。Oettinger是最為全面的大眾車系改裝廠，無論從引擎調教、空氣動力套件的開發、懸掛、車架強化、甚至音響的改裝，都有涉足。但最出色的還是對ECU的調教和對引擎動力提升方面的改裝。令全世界矚目的高爾夫R500即是出自其手。
寶馬改裝廠
1.阿爾賓娜（ALPINA）
是以專門改裝寶馬汽車而聞名世界的一個獨立品牌，該公司幾乎可以改裝寶馬的全部產品，幾乎無所不改。但阿爾賓娜旗下的工人只有100多人，是德國最小的車廠。而受限於人力數量和對品質的追求，阿爾賓娜每年只生產660輛汽車，並不再增加，但這似乎其品牌並沒有任何影響，反而被眾多的寶馬粉絲擁躉。
2.HAMANN
它改裝的BMW，已經覆蓋了BMW原廠的所有車型，而HAMANN改裝的風格偏向於外觀、避震、引擎的改裝，更儘可能地維持原來BMW的駕駛風格為前提。
HAMANN改裝引擎最常用的手法是增大排氣量，利用擴缸和增加活塞行程令其總排氣量增加，再配合自家引擎管理技術，增大和調整供油量，令馬力、特別是扭力大幅提升，這樣的做法，可以在最低的風險係數下獲得最大引擎動力輸出，而且引擎本體的耐用性也很不錯，所以普遍受到德國各大改裝商的認同。
3.阿巴斯
意大利的著名改裝廠阿巴斯（Abarth）公司成立於1950年，特別針對菲亞特汽車進行改裝，LOGO是一隻蠍子
豐田改裝廠
TRD
TRD，全稱Toyota Racing Development，創立於1954年，豐田御用改裝廠，為豐田車隊的賽車提供更好的性能支持，並在世界各地參與如超級GT ， NASCAR等著名車賽。
日產改裝廠
1.nismo
日產汽車運動國際公司的簡稱，該公司是成立於1984年；參加賽事和提供零部件是Nismo公司的兩大事業支柱。Nismo公司以挑戰精神著稱，無論在賽事成績還是公司影響力方面都在業界佔有極為重要的位置。
2.Mugen
作為本田的御用改裝商，無限可謂非常響亮，為本田造出了許多傳奇車型。而無限Mugen還涉足F1、F3、F-NIPPON、SUPERGT、SUPERTAIKYU等著名國際賽事，為本田乃至日本在國際賽車界上寫下了無數奇蹟，奠定了其在世界賽車界舉足輕重的重要地位。
2.STI
是英文 Subaru Tecnica International 的簡稱，成立於1988年4月。“世界汽車拉力賽（World Rally Championship，WRC）”更是STI的主要舞臺。
克萊斯勒、道奇、JEEP
SRT
SRT的全稱為“Street Racing Technology”，是克萊斯勒的高性能部門，不僅針對克萊斯勒旗下車型進行強化，改裝同時還兼顧了道奇和JEEP品牌。SRT往往會在改裝後的車型名稱後面加一個數字，代表了發動機缸數，SRT8即表示8缸發動機。
這些都是世界頂尖御用改裝大廠，針對各細分部件比如輪胎、制動鮑魚的那就更是數不勝數，看完這些，雖然國內沒有相關的改裝合法化的政策實施，不過到時候一旦“解禁”的話，至少你知道需要哪家來改裝愛車。
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