由於受“柴油車尾氣檢測作弊醜聞”的影響，德國著名汽車生產商——大眾汽車至今尚未徹底恢復元氣。（2015年，大眾汽車承認在全球1100萬輛柴油車上安裝作弊軟件，以便通過尾氣測試。這一醜聞讓該公司損失了300億美元，並導致8名現任和前任高管遭受司法指控。）
然而，媒體最近又披露說，大眾曾在美國用猴子充當“小白鼠”，來進行柴油車尾氣測試，以證明其柴油車環保技術是如何優良。這一消息傳出後，引發各界一致譴責，大眾也被迫為此道歉。
媒體近日接連爆料，以大眾集團為首的三家德國車企曾資助讓人、猴吸入汽車尾氣的試驗，引發廣泛批評。
對比大眾，攬勝在尾氣排放方面則早已達標，2017款路虎攬勝尾氣排放已達國五標準，對應歐5國際標準。路虎攬勝發動機以其精緻的風格而討人喜歡，新攬攬勝也實現了較低的油耗，汽油版攬勝使用97號汽油，國內使用的柴油按凝固點分為6個標號：5號柴油、0號柴油、-10號柴油、-20號柴油、-35號柴油和-50號柴油，南方用0號柴油，東北用-35號柴油。
17款路虎攬勝擁有適應全地形路況的增強型車身幾何結構設計，車輛最大涉水深度也顯著提高，路虎攬勝最大涉水深度為900mm，最小離地間隙232毫米，擁有獨創涉水感應功能。
加裝上二代地形和ACC自適巡航後，即使在冰雪路面上，你也只需要把握方向盤掌握方向就可安全行駛。路虎攬勝不僅不需要擔心尾氣排放達標的問題，更使得駕駛成了一種樂趣。
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