空氣之手
奧迪在戰後崛起於60年代末期，它與NSU品牌合併成為奧迪-NSU公司。這一時期，最讓行業震驚的是1967年誕生的NSU Ro80。它採用了轉子發動機技術。空氣動力學技術讓NSU Ro80的風阻係數非常低，因此它的造型也非常流暢。它的設計者就是著名設計師Claus Luthe。
有一些情懷上天入地
Audi Lunar Quattro是奧迪與德國的Part-Time Scientists太空工程團隊合作完成的一輛參與谷歌Lunar XPRIZE探月競賽的月球車。 “質量輕、體積小、耗能少”是月球車的重要要求，最終奧迪選擇用3D打印完成它。
其它還有：
1957：菲亞特500，這是歐洲微型車的典範，菲亞特幾十年後復活了該車型。
1959：凱迪拉克Eldorado尾鰭設計的巔峰之作——請注意這款車巨大的尾鰭。
1961：E-Type確立了捷豹兼具古典與創新的英倫風格
1962：1500是寶馬現代設計的開始，也是奠定寶馬駕駛特性的一款車。
1963：法拉利250 GTO定義了公路賽車。GTO從此成為具備光環效應的標籤。
1963：Porsche 911，歐洲跑車的經典。
蒙特卡洛拉力賽冠軍居然是這款60年代的Mini
1963：阿斯頓馬丁DB5，詹姆斯邦德的座駕
福特野馬出現在60年代，它成為美國肌肉車的重要代表，並影響至今。
1966 ：Alfa Romeo Spider——歐洲大陸最經典的敞篷跑車之一
1966：144開啟了沃爾沃的斯堪的納維亞設計風格。
1970：第一代攬勝證明了SUV也可以有豪華感。
1971：Lamborghini Countach是設計師甘迪尼的傑作，它成為超級跑車楔形設計的典範。
1989：日產GTR，綽號是跑車界的哥斯拉，四圓尾燈是它標誌性設計。
1990：本田NSX讓世界意識到原來亞洲也有夢幻級別的跑車。
1993：Isdera 112i，鷗翼車門登峰造極之作。
2009： Cube，日產設計總監中村史郎的得意作品，原來小面也可以這麼有個性。
是不是都很美膩～～～
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