今年北京車展，特斯拉攜旗下最新車型model3國內首次亮相；model3是特斯拉比較平民化的一款車型，它的整體風格和models還是很像的。
整體看上去就是一個縮小版的models，整車採用了光面設計，看上去比較圓滑而且極具未來感，同時運動氣息也比較強烈。
前臉和models相比少了前備箱上的一個進氣縫隙，model3的前臉看上去更光滑，沒有進氣格柵的它直接採用了一個平整的面代替，看上去很有空間感；大燈設計在了前備箱蓋的兩側，佔比面積非常大，大燈採用了流體造型設計，整體風格和車身很切合；下方的空氣導流板和導流槽設計的都比較有特點了，基本上呈一個長條狀，並且運動風格十足，整體前臉顏值非常高。
側面相對於models更緊湊一些，它採用了和奧迪A5類似的轎跑造型並且採用溜背設計，整體看上去有一種飽滿感；腰線和車門底部的線條設計並不是很突出，它為了看上去更加光滑流暢；車窗邊沿採用了鍍鉻條的包裹，為車身增加了檔次感；輪轂採用了五幅造型的設計，相對於models的輪轂更保守一些；model3的整體側面看上去很有個性，並且流暢感很強。
尾部的設計也是相當動感，是全車線條最豐富的地方；後尾箱的翹起看上去十分凌厲，尾燈採用了接近包圍的設計，看上去並不是很張揚；整體尾部凹凸有致動感無比。
內飾充滿了很強的科技感和簡潔氣息，主要就是因為它採用了大號的中控屏和取消了儀表盤的設計，沒有了儀表盤只能依靠抬頭顯示來完成，但是儀表盤的功能被轉移到了中控大屏上面，雖然這個設計很新穎，但是開車的時候總是看中控大屏會不會造成一定的安全隱患？取消了儀表的設計可以一定程度上增加駕駛員一部分的視野，但也只是一小部分。不過model3的整體內飾還是不錯的，它採用了三幅式方向盤設計，中控大屏為15英寸，中控臺採用了一條貫穿式的木紋和金屬漆結合的裝飾條覆蓋，地臺也只剩下了儲物空間，控制按鍵全部被中控大屏代替，整體內飾突出一種簡潔的科技感。
Model3的車身尺寸為：長4694mm、寬1849mm、高1443mm，軸距為2875mm，整體尺寸和加長前的奔馳C級和寶馬3系差不多。它搭載的是55KWh和75KWh的電池組，0-96KM加速分別為5.6秒和5.1秒，綜合續航里程約為354和500KM。值得一提的是，model3並沒有配備車鑰匙，而且依靠手機APP來完成各項操作，並且還提供一張銀行卡大小的卡片，在萬不得已的時候可以用它在B柱刷一下來完成。Model3在國外的售價為3.5萬美元起，摺合成人民幣約為22萬，將來到了國內肯定要高於這個售價，但是根據models的售價比例來換算一下，它將來在國內的售價會在40萬左右，未來它的主要競爭對手為奔馳C級，寶馬3系這些豪華中型車，40萬左右的售價也算是不低了，具體售價還得等官方公佈。Model3的第一批國內車主交車的時間為2019年，交車時間太長的主要原因就是因為特斯拉目前產能不足的問題，未來到2020年特斯拉計劃在國內進行建造生產線，產能將大大提升，車的售價預計也會隨之降低。
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