今年北京车展，特斯拉携旗下最新车型model3国内首次亮相；model3是特斯拉比较平民化的一款车型，它的整体风格和models还是很像的。
整体看上去就是一个缩小版的models，整车采用了光面设计，看上去比较圆滑而且极具未来感，同时运动气息也比较强烈。
前脸和models相比少了前备箱上的一个进气缝隙，model3的前脸看上去更光滑，没有进气格栅的它直接采用了一个平整的面代替，看上去很有空间感；大灯设计在了前备箱盖的两侧，占比面积非常大，大灯采用了流体造型设计，整体风格和车身很切合；下方的空气导流板和导流槽设计的都比较有特点了，基本上呈一个长条状，并且运动风格十足，整体前脸颜值非常高。
侧面相对于models更紧凑一些，它采用了和奥迪A5类似的轿跑造型并且采用溜背设计，整体看上去有一种饱满感；腰线和车门底部的线条设计并不是很突出，它为了看上去更加光滑流畅；车窗边沿采用了镀铬条的包裹，为车身增加了档次感；轮毂采用了五幅造型的设计，相对于models的轮毂更保守一些；model3的整体侧面看上去很有个性，并且流畅感很强。
尾部的设计也是相当动感，是全车线条最丰富的地方；后尾箱的翘起看上去十分凌厉，尾灯采用了接近包围的设计，看上去并不是很张扬；整体尾部凹凸有致动感无比。
内饰充满了很强的科技感和简洁气息，主要就是因为它采用了大号的中控屏和取消了仪表盘的设计，没有了仪表盘只能依靠抬头显示来完成，但是仪表盘的功能被转移到了中控大屏上面，虽然这个设计很新颖，但是开车的时候总是看中控大屏会不会造成一定的安全隐患？取消了仪表的设计可以一定程度上增加驾驶员一部分的视野，但也只是一小部分。不过model3的整体内饰还是不错的，它采用了三幅式方向盘设计，中控大屏为15英寸，中控台采用了一条贯穿式的木纹和金属漆结合的装饰条覆盖，地台也只剩下了储物空间，控制按键全部被中控大屏代替，整体内饰突出一种简洁的科技感。
Model3的车身尺寸为：长4694mm、宽1849mm、高1443mm，轴距为2875mm，整体尺寸和加长前的奔驰C级和宝马3系差不多。它搭载的是55KWh和75KWh的电池组，0-96KM加速分别为5.6秒和5.1秒，综合续航里程约为354和500KM。值得一提的是，model3并没有配备车钥匙，而且依靠手机APP来完成各项操作，并且还提供一张银行卡大小的卡片，在万不得已的时候可以用它在B柱刷一下来完成。Model3在国外的售价为3.5万美元起，折合成人民币约为22万，将来到了国内肯定要高于这个售价，但是根据models的售价比例来换算一下，它将来在国内的售价会在40万左右，未来它的主要竞争对手为奔驰C级，宝马3系这些豪华中型车，40万左右的售价也算是不低了，具体售价还得等官方公布。Model3的第一批国内车主交车的时间为2019年，交车时间太长的主要原因就是因为特斯拉目前产能不足的问题，未来到2020年特斯拉计划在国内进行建造生产线，产能将大大提升，车的售价预计也会随之降低。
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