導語：25萬買豪華品牌，還是SUV你敢信嗎?這次我拉上一位“女神”共同試駕體驗這臺謳歌CDX，看看“中國特供車”到底行不行。
我就不服了，屌絲怎麼了，吃你家米飯還是青菜了?
話說回來，我是本田粉大家都知道的，但我連開一次真•本田超跑-NSX的機會都沒有!上次偶遇NSX也只能摸摸不能開。每當夜深人靜寂寞時，NSX那帥氣模樣在我腦海中久久不能忘懷。
嗯?誰這麼調皮把隔壁老馮的長安鑰匙丟在我桌面上了，不會是這期主題要做長安CS75吧，那我倒是要看看有沒有機油增多?
怎麼回事?難道這不是長安車鑰匙?倒過來一看，好傢伙，原來是臺謳歌呢。
好的，主編大大，我現在就去結算工資，明天離職。
老實說啊，對於謳歌CDX這種國產特供車，不少消費者的態度是懷疑的，但從“德原朗”“美原英”等特供車型的暢銷情況來看，這類“特供車”確實更符合國人用車需求。這也引起我的好奇心，到底這臺謳歌CDX實力如何?讓我來一探究竟吧。
你還別說，看到這臺謳歌CDX的第一感覺就是很搶眼，真車比上鏡好看一點都沒說錯，謳歌CDX在緊湊型SUV上做出此般氣勢，符合一臺豪華品牌車型該有的樣子。
很多人都會說謳歌CDX是繽智王，但其實除了同平臺外，謳歌CDX在空間、動力以及底盤表現，比繽智好的不是一點點。
車尾同是謳歌CDX的一大亮點，造型運動的尾燈與前大燈相呼應，底部加入了折線以及鍍鉻裝飾條精緻十足。關鍵是配備雙邊共雙出的排氣佈局看著就很有殺氣。
外觀說了這麼多，也是時候試駕一下了。啊，誰擋住我鏡頭了?
“女神”登場! 她會喜歡這臺謳歌CDX嗎?
等等，主編大大說要找“女神”，找晶晶這個“女神經”不就好了嗎。順便了解一下女性對這臺謳歌CDX的看法也不錯，就這麼定了。
來吧“女神”，簡單說說你對這臺謳歌CDX的看法。
晶晶：這個進氣格柵鑽石般的造型對女性特別有吸引力，內部像星芒一樣的點陣式設計跟小時候看星球大戰那種未來感很像。
兄dei，你扯到星球大戰是什麼鬼啊，不過你懂挺多的嘛，這是謳歌家族化的設計風格，檔次足還能提升整車質感，男人也會很喜歡。
晶晶：小尾翼為本就立體的車尾錦上添花，加上那稜角分明的尾燈設計以及底部的銀色鍍鉻裝飾條，彷彿性感肌肉男般硬氣。
這臺謳歌CDX上手第一感覺就是輕快，1.5T的發動機時刻保持較高轉速，確保動力輸出，輕盈的電動助力加上運動調校的轉向比，開著完全不像是一臺SUV，讓人忍不住多踩兩腳油門!
而且謳歌CDX盲區控制的比較到位，在城市擁堵道路駕駛也不會有心慌慌的感覺，加上這臺高配車型擁有右側盲區視頻影像，駕駛起來更加輕鬆。
“女神”居然把謳歌CDX比喻成那個男人?
“女神”你對謳歌CDX的外形比較滿意，那這套內飾設計你又怎麼看呢?
晶晶：我覺得這個電子換擋區域特別酷炫，黑色鋼琴面板加上鍍鉻飾條精緻十足，而且這個造型很像那個玉如意的樣子，看來謳歌也研究過中國人的喜好啊。
晶晶：我知道這個中控屏簡約的設計是本田家族特色，簡約而不簡單的觸摸按鍵就像大平板一樣，跟我的男神Elon Musk同款科技型男風格，滿分好評。
我倒是覺得這個儀表盤可以再酷炫點，中間液晶屏尺寸不小不過功能並不多，如果轉盤也換成液晶的整個效果會好很多呢。
“女神晶”你說這個中控屏科技感夠強，但是像我這樣開著車要調節空調風量其實有點麻煩的，我更喜歡保留實體風量調節按鍵的設計。而且整套設計還是跳脫不出本田的影子，作為高端品牌，謳歌其實可以做的更多，像隔壁老雷就做出不同於豐田的視覺效果與質感。
才開了10幾分鐘這“餓貨晶”就說餓了，我說你一天到晚都在吃，現在又說餓，肚子到底有多大啊。好好好，馬上到麥當勞了，你再餓一會啊。
廣州大學城這家麥當勞是廣州汽車媒體的集聚地，經常能在這捕獲知名同行朋友，關鍵是美女還很多哦(滑稽臉)!
什麼叫標準餓貨?就是一頓午飯能吃這麼多的人!薯條、雞翅、漢堡、奶茶，讓吃18塊錢經濟午餐的我瑟瑟發抖啊，兄dei!
再這麼吃下去，今天還拍個屁啊!趕緊打包走了!
這不能怪我啊，我也沒想到這臺謳歌CDX的動力響應這麼強啊，1.5T渦輪增壓發動機能爆發出182馬力的最大功率，暢快淋漓的動力響應太爽了，讓我試多幾次細細感受一下行不行。
好好好，別說我不尊老愛幼，先停車讓你休息休息吧。
“女神”論後排享受 謳歌CDX會有什麼驚喜?
晶晶：沒想到這後排空間還不錯呢，我159cm的”高個子”在後排簡直太奢侈了，柔軟寬大的座椅十分舒適。我還知道本田很擅長利用空間，這臺謳歌CDX能在2660mm的軸距下能做出這樣的腿部空間十分強勢。
沒想到晶晶你觀察還挺細緻的呀。你看謳歌CDX的後排座椅相比前排其實高了不少，這也是本田一直以來都遵循的一種劇院式的座椅佈局，讓後排乘客的視野更好。
晶晶：這個中央扶手的升起方式也很是獨特，特別是將杯架升起以後，左右乘客被劃分成兩個獨立的空間，豪車果然不一樣呀~
晶晶：對於我這種天生麗質的90後“小年輕”來說，手機就是第二條生命，但如今的手機屏幕越做越大，電池根本不夠用上一整天。謳歌CDX後排配備了兩個USB接口，算上前排的兩個接口，一家子出遊根本就不用帶充電寶了嘛。
好了，既然這麼舒服，你就乖乖坐在後排吧，再不趕路去大學城拍攝，今晚誰都別想下班了~
這臺謳歌CDX除了動力以外還有一點讓我意外的，就是隔音靜謐性。通常本田給人的感覺就是隔音一般般，但在謳歌上確實找到點豪華品牌該有的味道， NVH工程下了苦工，胎噪和風噪都控制得很合理。
1年後~我們終於到達目的地
歷經千辛萬苦終於來到拍攝地點，最後來總結一下我對這臺謳歌CDX的感受吧。酷炫的外形符合年輕人的喜好，那黑科技般的動力水準，特別是發動機以及排氣音效很是高調，時刻刺激著駕駛者腎上腺素分泌，本田大法好~
來，“女神晶”，你也說說謳歌CDX的試乘感受吧。
我認為這臺謳歌CDX的乘坐體驗值得好評，各種後排配置讓人眼前一亮，而且在空間以及隔音上能滿足國人那近乎苛刻的需求。
這是總結：這次試駕謳歌CDX刷新了我對這類豪華品牌國內特供車型的認知，謳歌CDX不僅在動力表現上繼承了本田特性，而且在整車舒適性上同樣出色，22.98萬元的起售價更是親民，對於85後、90後來說，會是一個合適的選擇。
先別急著走! 還有彩蛋
晶晶：俊啊，你的任務完成了，自己一邊玩去吧，我們要拍攝了。
試駕終於完成，趁著他們拍攝的時候我就可以在一旁玩手機啦。
憋了一個上午，趕緊去方便一下，當我出來的時候，意想不到的一幕發生了……
未完待續......
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