吃好喝好睡覺覺
感謝題主分享謝謝！
吉利帝豪GS，一款跨界SUV定位緊湊型SUV。帝豪整體水平怎麼樣？下面簡單分析下；
中國人買車第一個關心的問題就是外觀；吉利帝豪GS的外觀，給我的第一感官就是運動、時尚、年輕的視覺，前臉家族式漣漪進氣格柵辨識度非常高，讓人一眼就能認出這是吉利的車。相比老款的車型新款GS可謂是在設計上面下足了功夫。
相比老款新款的LED大燈是一亮點，雖然整體輪廓沒什麼變化，不過LED日行等和遠近光的一體式的搭配還是讓鷹眼的大燈更是精神。而且LED燈低能耗高亮度的特點。整車的長度依然是4440*1833*1573軸距2700，但是新款GS在離地間隙提高了193mm，所以也就是高度成為了1573mm。在通過一些高低不平的爛路上，使得通過性進一步提升。
內飾空間方面，整個內飾還是比較運動化的，座椅的舒適性以及包裹性都非常不錯。2700的軸距，在後排來說空間也不會覺得壓抑。而且後排地面幾乎是全平的，對於後排中間的乘客依然可以享受乘坐舒適感。而且GS的配置方面也很豐富，天窗、座椅加熱、自動空調等等，在安全配置方面比同等價位車型並，不少，可以說改有的都有了。
新款GS動力方面提供有，1.3T渦輪增壓機，以及1.8L自然吸氣發動機，其中1.3t最大馬力129、1.8L的馬力133，匹配 6檔手動以及6檔雙離合兩種動力組合。在日常家用上個人比較推薦1.8自吸發動機，因為1.3T的在城市代步使用，渦輪的介入非常慢，而且油耗完畢168的費點。
懸架方面，帝豪GS的懸架在這個價位裡是比較常見的，前麥佛遜式後扭力梁式，不過GS的調校還算可以，駕駛乘坐體驗上感覺不錯，在同等級別車裡不落下風。加上225、50R17的輪胎，行駛起來也是比較穩重。靜音方面做的不是很好，主要還是來自輪胎，但是過一些爛路，整車在行駛過程中部會有太大的震動和顛簸，主要還是被減震和座椅吸收掉了。
總結；相比合資車型，國產車無論是外觀、配置、價格等，都優於合資車型。帝豪GS也不例外。如果是同等級別同等價格，我會選擇國產車，現在的技術已經不是以前的國產車了。馬上2018款帝豪GS就要上市，這也代表著GS在各方面又進一步的提升升級，進一步的完善自己。
車界小生
我來回答這個問題，巴哥雖然不是帝豪GS的車主，但是身邊朋友買了兩輛GS，一輛手動版，一輛自動版，巴哥分別乘坐駕駛了這兩輛車，說下感受。
一：車身尺寸夠大，內部空間不錯。以公認的國產緊湊型審車哈弗H6對比為例，帝豪GS作為跨界車最大的優勢就是車身夠寬，軸距夠長，加上地盤低，實際乘坐空間很大。
以巴哥175的身高為例，前排頭部空間約一拳多，後部約一拳，，腿部空間更是寬裕，除了坐墊個人覺得略短外，乘坐舒適性還是可以的。
二：外觀運動好看。吉利現在造車外觀是越來越符合當下審美和年輕人的需求了，帝豪GS更是運動好看，不光前臉好看，而且以前國產車不注重的尾部也十分好看。
三：年輕化，科技感強。和博越飽受好評的中控系統一樣，GS延續家族式的中控和車機系統，智能好用，和訊飛語音合作的智能語音更是給人帶來極大的便利性和科技享受。
四：動力系統表現不錯。朋友買的車一款是1.8L的最低配，一款是1.3T的中配自動版，據朋友告知和巴哥自己駕駛感受來說，這款車的動力表面加速輕快，油門響應迅速，掛擋順暢，有類似德系車的厚重感，車速100碼的話不飄。
五：價格優惠。這個應該算最大的優點了，朋友的兩款車一款7萬8，一款9萬9，兩個朋友均是貸款買車，首付3萬塊就買到家，在這個價位買到這樣外觀漂亮，空間大的跨界產品還是很超值的。
總結：經過巴哥實地駕駛和詢問朋友購買後的感受，對此車都十分滿意，國產車現在的發展真是令人刮目相看，所以喜歡此款車的朋友可以到當地經銷商處試乘試駕，絕對會讓你眼前一亮，喜歡上它。
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巴哥說車
我去年6月買的自動1.3T的，出過一次問題就是水溫過高，去店裡很快解決。車前面和小石墩撞了下，把ACC撞壞了，去4s店校準花了500塊錢。和朗逸擦碰一次可以說完勝。油耗平均5毛多一公里。初段起步渦輪介入很快，也比較平順，但高速上手動降擋超車會好些，直接踩油門動力回饋的比較遲緩。有ACC開高速太舒服了，特別是晚上開高速，但設置反應比較遲緩。晚上燈不太亮。低速時車內比較安靜，高速路上胎噪比較大。乘坐空間不錯，後備箱比較小。雙離合低俗換擋偶爾有頓挫，高速換擋很平穩。導航沒什麼用，但藉助車載屏幕可以很好的停車。
潤無聲14270827
我的今天已經11119公里了，整體我覺得能打80分吧，肯定沒有十全十美的車，但是確實還是比較滿意了，做工不錯，油耗7-8L，能接受，動力只能說夠用，底盤偏硬，懸架決定了，總之就是你這個價格性價比很高了。
陳歡豬兒
我當初也是看上這款車了 當時看著好看猶豫了很久 又在汽車之家看了很多評論 然後心一狠就提了 運動版1.8手動的 到現在跑了2000公里 跑高速開空調跑了290公里油耗在6.5左右 在我們老家一般都是6.9的油耗到7.0的油耗
荒途少年12492246
外觀時尚，適合年輕人，空間挺大不覺得擁擠，動力強勁，1.8自吸和1.3渦輪增壓動力上家用絕對沒有問題，有上坡輔助自動手剎不用擔心後溜，油門響應也挺快有推背感，1.3t頂配版有ACC自適應巡航，跟車隨行解放雙腳，緩解旅途勞累，其他版自動擋也都配備定速巡航，高速上也不會那麼累，美中不足的是雙離合變速箱在低速減速後加速是頓挫感很強，油耗在市區會偏高一些，8個到9個之間，車開一年多了，感覺開起來挺舒服的，整體上來說這車不錯，國產中的佼佼者
念念不忘必有迴響MR
這車吧，就是顏值高，配置好，另外，大小剛好，最主要是轎跑，suv跨界的你選擇cx槓四，這個價錢不在一個檔次上，都是叫跑的sv都很貴，那帝豪gs剛好在外觀方面就比較受女性的歡迎，同時他的安全主動安全配置還是很高的，1.3的發動機很省油。
