成立新品牌，卻只是一味抄襲，不知道某車企還有什麼發展前途。
要說起來，汽車還是奔馳發明的，人家品牌沉澱這麼久，在技術，質保以及外觀設計方面，自然是名列全球汽車品牌前茅，有時候被人盯上了也是正常的，畢竟奔馳自帶流量光環。我們隨隨便便說出一款車，可能就有效仿者，比如，奔馳GLA，一款跨界轎跑小型SUV。
要說國內車企模仿哪家強，大家第一想到的肯定是眾泰了，旗下的大邁系列，可以說把大眾、奧迪SUV抄了個遍，SR9更是直接照搬保時捷，都行都行，畢竟大邁和SR只是一個系列。但是在2017年6月，眾泰發佈旗下全新品牌君馬，主攻年輕人市場，搞差異化競爭，轎跑SUV將是重要發展方向。
年輕人，轎跑SUV，說的不就是GLA的定位？這不，亮相了很久的君馬MEET 3也在日前上市，早在初次亮相之時，MEET 3就廣受吐槽，因為太像GLA了：
大家隨意感受一下，是不是濃濃的山寨風撲面而來，曾經還有媒體吹捧說其完美復刻GLA。就想問一句，節操在哪裡？？？
我們還是來看看君馬MEET3的外觀，雖然和GLA神似，不過很多細節方面還是有差異，中網線條柔和，金屬鑲邊，裡面有規則排列的金屬點，類似於奔馳最新的滿天星設計，大燈就不吐槽了，基本和GLA一個樣兒，下方進氣格柵採用貫穿式設計，金屬條包圍，兩邊集成了霧燈，整體看上去還是很耐看，很年輕化。
側面來看，君馬MEET3有沒有過多的腰線設計，顯得簡潔自然，在門框下沿有一內凹處理，突顯層次感，尾部較GLA有所加長，使得整個車身看上去更加協調，不那麼小氣與緊湊。
君馬MEET3全車尺寸為4530*1838*1610，軸距為2685mm，介於小型SUV與緊湊型SUV之間，空間表現，卻來到了緊湊型級別，可以說這一點比GLA要接地氣與實用很多了，可以給個贊！
動力上，君馬MEET3將搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩為207牛·米，與之匹配的是5速手動擋或者CVT無級變速箱。至於動力表現以及駕駛感受，要等到第一批車主來反饋了。
除了頗具爭議性的外觀，君馬MEET3也在走配置這一條路線，全景影像、LDW車道偏離預警系統、ESC車身電子穩定系統、Autohold自動駐車系統、EPB電子駐車系統、HAC上坡輔助、EBA緊急制動輔助系統、TCS牽引力控制系統、EPS電子助力轉向等等一應俱全，而它的售價，頂配在11.89萬。
國產版GLA，君馬MEET3，你會選嗎？
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