沒事兒逛個吧
在這個價位，很多人會考慮下列三款車型:途觀L，昂科威，冠道。那麼到底該如何選擇呢？下面我就來給你分析對比一下。
1.豪華感
昂科威推出的時間最長，但是看整車的豪華感，昂科威可以說是同級別之冠，無論內飾的豪華度，還是座艙的觸感，都表現的十分搶眼。
冠道相對於昂科威來說更加有科技感，內飾不算豪華，但卻很大氣。
途觀L的用料和做工不錯，但是即視感卻一般。
2.配置
相同價位下，昂科威的配置最高，途觀L和冠道相差不多，卻比不了昂科威。況且昂科威有一定的優惠，這樣性價比就更加大了。
3.動力
相比之下，途觀L和冠道在動力上可能要超越昂科威。昂科威最低版僅1.5T，而途觀L為1.8T，排量上就佔有優勢。從2.0T三輛車的表現來看，昂科威和冠道表現不相上下，途觀L落在了最後。
總結:想要大空間，選冠道，要行駛品質，選昂科威，想要動力就選途觀L。而三款最具性價比的是昂科威。最後，具體買哪一輛，需要看你的預算和需求。希望我的回答對你有所幫助。
八卦野狐狸
昂科威屬於美國品牌別克旗下品牌美系車歷來是粗狂豪放著稱 。昂科威整體設計不錯，外觀大氣硬派，大燈造型犀利有神。近四米七的車身長度，車內空間更寬敞。題主如果對這款車的外形及內飾造型喜歡的話可以，好好了解一下，必要時可以去4s店親身感受一下，光看和聽別人說是斷定不了一款車的。
另外我個人覺得可以看看福特銳界也不錯，上路率還是挺高的，同樣是美系車。
宣漢呵呵大叔
22萬落地我還是不推薦你買昂科威，雖然昂科威從銷量，外觀，內飾，各方面表現都非常出色，但是22萬隻能買到20T版本的車型，這款車型配備了1.5T發動機，動力上暫且不說，就是7速乾式雙離合變速箱，也始終被大家所吐槽。
其實這個價位有很多車型可以選擇，如果不是特別在意動力可以選擇奇駿 或者榮放的2.0L發動機版本，或者是JEEP自由光的低配車型，再或者是馬自達的CX52.0L車型。
如果想要性能則可以看看雪佛蘭探界者535T自動四驅拓界版，1.5T發動機配合6AT變速箱，加上適時四驅系統，表現還是可圈可點的。
如果你還想要大空間，那麼三菱歐藍德2.4L四驅豪華版七座我覺得基本上比較全面的符合要求。
活在烏托邦
jeep自由光
外觀方面，與進口版自由光車型基本保持一致，前車身顯得粗獷有力，而車身尾部就有所改變，將排氣口改成了雙邊雙出的造型，這一方面迎合了國內消費者喜好。
內飾部分，也與進口版一致，中控臺採用了軟質材料加上縫線工藝，使得其在質感與視覺方面都顯得很好，而中控臺上裝有8.4英寸屏幕，其下功能區簡約分明，座椅舒適空間寬大，加上全景天窗，使得整車內飾各方面表現很到位。
舒適度而言，該車型配置的座椅還是相當的舒適，電動調節也很方便，隔音效果也不差，屬於中上水平，在可接受的範圍內。特別想說一下，前排雙層玻璃的隔音效果相當的不錯，後排的腿部支撐也很科學合理，整體上可以為用戶提供一個舒適安心的駕車環境。
奇駿
外觀部分：這款車全新奇駿使用了全新樣式的雙五輻式輪圈，尾燈內部燈組的光帶式設計顯得很上檔次，前格柵面積較現款車型也更大。保險槓兩側的霧燈由現款的圓形改為方形，霧燈周圍的裝飾也有所變化，整體外觀顯得十分的飽滿充滿現代氣息。
內飾方面，這是也全新奇駿提升的重點部分。可以看到，車內新增棕色內飾，用於包裹裝修儀表盤的物料也更足更軟，觸摸起來更柔和，顯得十分的時尚大氣，同時也透露出絲絲的豪華感。另外，全系配備了全新設計的D型平底方向盤，更顯動感和年輕。
整體空間上，全新奇駿軸距長達2706mm，車長比現款增加32mm。相比舊款奇駿，全新奇駿將增加7座版本車型。全新奇駿的“七座”其實是“5+2”的靈活座椅設計，第三排座椅可以應對消費者臨時性的更多乘坐空間的需求，也可放倒以帶來更大的裝載空間，內部空間更加靈活多變。
配置方面，全新奇駿增加了一些實用的科技配置，如智能感應式全電動尾門、Carplay、360度全景攝像頭等智能裝置，給消費者的整體感覺，科技感十足，檔次感較高。在主動安全防護上，對整車的防護系統進行了升級，包括車道偏離預警系統、主動定速巡航功能、預碰撞智能剎車輔助系統等。這些改進保證了用戶駕車的安全性。
動力部分：該車型提供混動版車型，混動版車型搭載2.0L發動機與電動機組成的動力系統，綜合最大功率為178馬力。
標緻4008
就外觀而言，該車型外觀設計大膽、前衛。該車型前車端的大燈和格柵的設計獨特，獠牙造型使得其顯得十分‘兇悍’，無意中透露著十足霸氣。而C柱懸浮式設計加上稜角分明的線條，更使整體充滿力量感。
內飾部分，錯落有致的功能佈局加上整體材質做工，搭配上皮質座椅，很顯檔次。 中控臺配有13寸的液晶儀表盤、中控8英寸電容屏集成全車多媒體功能，地圖導航縮放流暢，還標配有Carplay、Mirror Link功能。這種內部設計，使得初進車內的消費者有一種如同置身於飛機座艙內的感覺。
動力部分，搭載了1.6T及1.8T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別是123kW（167Nm）、150kW（204kW），最大扭矩為245Nm、280Nm。動力總成匹配6速手自一體變速箱。
起亞KX7
外觀方面，KX7仍採用虎嘯式家族前端設計，氣勢更佳兇猛，格柵周圍採用銀色鍍鉻飾條進行輪廓包裝，內部是目前經典常用的網格設計，看起來十分具有品質感。而開眼角式大燈和下方的霧燈、轉向燈共同勾勒出凌厲的線條，日間行車燈恰到好處的放置在遠光燈和近光燈之間來加強線條的張力。網狀進氣格柵尺寸較大，視覺效果精緻。尾部造型飽滿、敦厚，顯得成熟穩重。
內飾設計，簡約大氣。搭配了棕色暖色色彩，中控臺部分以大面積的皮革包裹，其柔軟的觸感無不提升了整車的高端屬性。使用了時下流行的懸浮式中控顯示屏，空調面板上的按鈕不多，便於駕駛者操作，再加上內飾整個採用包裹式設計，給駕駛者以更多的掌控感。
配置方面，KX7有多種配置，該車配有盲區監測、CarPlay/CarLife智能互聯、空氣淨化、座椅加熱、全景天窗等配置。安全性能上，為了為消費者全力打造出行體驗，KX7裝載了完備、領先的主被動安全配置，全力打造安心隨行的汽車出行體驗。
動力方面，KX7提供2.0T、2.4L和2.0L三款發動機可選，在釋放強勁動力的同時還可實現高效燃油性，實現動力與環保節能的完美統一。其中2.0T最大功率為241馬力，峰值扭矩為353牛·米；2.4L發動機最大功率為188馬力，峰值扭矩為241牛·米；2.0L發動機最大功率為163馬力，最大功率為203牛·米。傳動部分還匹配6速手自一體變速箱，此外，部分車型還提供四驅系統。整車的配備的動力系統強勁，給了消費者較大的選擇餘地。
傳祺GS8
外觀方面，GS8看上去十分霸氣，看起來有一種霸氣凌人的氣質。外部尺寸夠大，四四方方的輪廓造型看起來很硬朗，GS8的全LED前大燈造型與前臉風格統一，C型LED日間行車燈正好與進氣格柵相連，這樣的設計非常巧妙。而且，霧燈由五顆LED燈組成，外圍採用啞光鍍鉻飾條包裹，看上去很精緻。整個外部車型風格有一種‘硬漢’的內在氣質，視覺效果厚重飽滿，符合整車硬朗的風格。
內飾部分，車內裝飾材質都很柔軟的，感受起來很細膩。中控臺下方的按鍵佈局有些密，但功能豐富，包括自動三區空調的控制、影音控制、外後視鏡加熱、藍牙電話和語音等功能模塊，觸摸起來很有檔次。車內配有真皮座椅，坐著也很軟舒服，駕馭起來讓人更有信心。
配置方面很豐富，該車型配備瞭如胎壓監測、陡坡緩降、電動/感應後備廂、大尺寸的全景天窗、主副駕駛位電動調節、前排座椅加熱/通風、LED大燈、併線輔助等配置且全系標配的前後雷達還有全景影像，對於這麼大尺寸的車來說非常實用。而另外，i-4WD智能適時四驅系統提供多種駕駛模式，右側功能區除了座椅加熱外，還有碰撞預警和車道保持等功能，足見其配置的豐富。
動力方面，傳祺GS8採用自主研發的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率達到197馬力，最大扭矩約為300N.m。
一起玩車
22萬落地昂科威同級別中型suv裡銳界漢蘭達冠道這些都可以剔除了，而昂科威2.0t的最低配優惠完也要在24萬以上才能落地了，那麼題主就只有1.5t車型可選了。
昂科威1.5t車型主要槽點是動力總成，1.5t的發動機帶這麼大個車確實有點費勁，不過如果平時駕駛習慣比較平穩性子不急的話也是可以接受的。
而另外一點就是雙離合的變速箱了，通用的雙離合曾經的口碑是真的差，不過經過這麼多年之後，昂科威的雙離合也算可以接受，舉個例子，我朋友買的1.5t昂科威開著就沒覺得肉，也沒感覺怎麼頓挫，問感受，答曰：比我之前開的手動擋強多了…
如果試駕後可以接受的話就沒什麼問題。
當然，這個價位的話，還有其他一些suv車型可以考慮，奇駿、途觀L、柯迪亞克等車型都可以考慮。
車這東西，數據參數，別人的意見這些都不如自己的感受重要，同價位的挨個試駕一遍，你心裡肯定有數了！
祝題主早日提車！
假裝是車神
走馬觀花看了一下大師們的答卷，大都是雞頭鳳尾，如1.5T昂科威，2.0cx5等。我認為，22塊大洋都出了，不如再加5塊，起碼能上排量大點四驅的性能，（昂科威2.0T、2.5cx5）不是不如買臺小車。
