先介紹下麥當勞，雖然和麥當娜只有一字之隔，發音也相近，但兩者是完全不一樣兩個領域，一個是美食圈，一個是娛樂圈。麥當勞是全球最大的快餐單品牌，在全球已經進入126個國家和地區，門店數量達到4萬多，雖然身處美食圈，但是麥當勞營業收入70%以上是來自於房地產，產生這一怪異經濟數據的原因是麥當勞獨特的經營之道。作為最早進入中國大陸的快餐品牌，麥當勞延續的在全球的一貫策略，通過長期的考察，選擇一二線城市人氣最旺、發展潛力最大的門店（包括高速服務區和加油站，後面會講到），簽訂長期合約或者買斷，然後租或者賣給加盟商，對於加盟商的資格，麥當勞也是有著極其嚴格的把控，通過層層關卡，優中選優，然後對加盟商進行培訓和培養。
麥當勞加油站、高速店
麥咖啡
多元化經營的麥當勞。我們常見的麥當勞是市區門店，但是作為經營大師的麥當勞，自然也深諳於分分險分擔、多元化的市場策略，所以麥當勞還有其他的三種門店形式—高速店、加油站店、麥咖啡。高速店和加油站店是為了滿足經常長途奔波人群的飲食需要，因為麥當勞51秒出餐服務原則（國內不考核該項），可以更好的節省這類消費者的時間成本，甚至消費者在加油站店可以不用下車，直接窗口取食。而麥咖啡，是麥當勞的針對咖啡愛好者、社交人群專門設立的消費門店，這裡只售賣咖啡和小食。
創新能手的麥當勞。從創立之初至如今，麥當勞已有著70餘年的歷史，除了對標準嚴格把控的管理之外，強大的創新能力也是它的立足之本，在麥當勞每月都需要推出至2-3三款全新產品，分別是主食、小食、甜品，保持品牌旺盛的創新能力和市場佔有率，這點在與其他快餐品牌相比，可以說是傲視群雄的。
和麥當勞一樣，肯德基也有自己的直營連鎖店和加盟店，但是加盟條件可以說是千差萬別，肯德基的加盟屬於成熟門店轉手，對加盟的資金要求比麥當勞更高，而且沒有參考標準，因為加盟商的資金分為三個部分，一個是加盟費一般是200萬，另外一個就是門店轉手費，根據門店的銷售額和利潤不同，費用也不同，還有一個就是品牌管理費，每年要上交給肯德基當年銷售額的6％。在產品創新方面，因為肯德基的本土化策略，所以它的產品更新速度沒有麥當勞那麼快，但是這不妨礙它在大陸比麥當勞受歡迎。
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