現如今SUV市場早已不是某些車企的主戰場，尤其是8—10萬這個最為走量的價格區間，越來越多的自主品牌紛紛加入了這片戰區，欲圖在這塊大肉上分得一份羹。這對於消費者而言其實是件好事，他們競爭越激烈，我們福利就越多，選擇空間也更大。而今天大師就來帶大家瞭解幾款顏值夠高、實力夠硬，關鍵是皆帶多連桿後獨懸的精品自主SUV，家擁第一款車選它們準沒錯！
東風風行 景逸X5
指導價：7.99—12.29萬
優點：配置豐富、空間大
缺點：“三代同堂”選擇面雜、行駛質感中庸
東風風行在SUV市場也是深耕多年，景逸X5就可謂是其當下最能“搖錢”的常青樹了。
內外設計向來不是東風風行的優勢所在，景逸X5的造型相比同門家族的SUV算是良心作品了，雖然沒有十分驚豔的設計亮點，但那穩重大氣的線條和簡約的前臉風格還是頗有接受面的，在各種時尚動感的緊湊型SUV裡反而算是一股清流所在。
而相比於它的造型，配置和空間才是景逸X5的精髓所在。2710mm的軸距，搭配方方正正的車身，景逸X5的車內空間可謂是個碾壓級別的存在，無論是後備箱空間還是後排空間，還是放倒後的後排空間（你懂的），它都足以完美詮釋何謂實用性與舒適性並存。
東南 DX3
指導價：6.79—10.59萬
優點：價格便宜、動力充沛
缺點：除頂配車型外全系只有兩氣囊
要說這個價位顏值夠高實力夠硬還帶後輪獨立懸架，最便宜的一款就當屬東南DX3了。在國內相對小眾的東南汽車，幾年前在DX7的身上初嚐了SUV市場的甜果，隨之便在16年年末又推出了這款造型更為運動，性價比更為出色的實力派小型SUV。
作為全球首屈一指的設計所，意大利賓尼法利納為東南汽車設計的DX3和DX7兩款SUV可謂是大獲成功。DX3不僅優異的延承了大哥DX7身上的設計精髓，且改換了更多年輕活力的運動元素，以一種更為精緻，更具層次感的形象呈現給大家。2610mm的軸距，在小型SUV裡極具優勢，甚至已經接近緊湊型SUV的水平。小型SUV領域，DX3今年各月的銷量均達到了破萬的水平，實力可見一斑。
動力方面，DX3搭載的是1.5L和1.5T兩款發動機，最大功率分別為120馬力和156馬力，峰值扭矩分別為143牛·米和220牛·米。傳動方面，與1.5L發動機匹配的是5速手動變速箱，而與1.5T發動機匹配的是可模擬8速的CVT變速箱。動力參數在同級別看起來不算突出，但得益於輕質設計和靈敏的油門響應，DX3的實際加速感受十分出色，加上同級別少有的後多連桿獨立懸架組合，整體駕控感受槓槓的。
奇瑞 瑞虎5x
指導價：7.99—11.09萬
優點：造型個性、駕控質感出色
缺點：隔音一般，整體用料一般
瑞虎5x是奇瑞去年推出的一款瑞虎5的細分戰略作品，其基於奇瑞T1X平臺打造，是用於對抗其他主流品牌緊湊型細分SUV市場的個性化產品，實力也頗為出色。
瑞虎5x的整車設計源其概念車型concept β，從外形上來看，這款車具有極強的指向性，整車無論是線條還是零件設計，都寫滿了四個大字——“個性時尚”。整車最具特色的就是前後的四組大燈組，前大燈組整體輪廓向下延伸，明顯對傳統審美取向發起了挑釁，獨特的尾燈內部結構極也是具辨識度，至於美與醜，由你來定！
動力方面，瑞虎5x全系標配了一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩為210牛米。與之匹配的是愛信的6速手動變速箱和格特拉克的6速雙離合變速箱，工信部油耗僅為6.5L/100km。當然，瑞虎5x的更大優勢還是在於那調校得極具運動風味的底盤，前後雙獨立懸架結構的加持，讓它那輕柔的轉向和線性的輸出在前驅SUV上得到了少有的駕駛樂趣，這對於該價位來說可以說是十分難得的。
吉利 遠景SUV
指導價：7.49—10.19萬
優點：底盤舒適性、隔音效果出色
缺點：全系無全景天窗、只有頂配車型有6氣囊
遠景SUV可謂是吉利旗下繼博越之後推出的第二款明星SUV，上市至今也兩年有餘，飽受市場的考驗，反饋還頗為不錯。新車亦在近期將要煥新露面。
雖身為博越的小表弟，但遠景SUV的設計感可絲毫不弱於博越，家族式的水滴漣漪式前格柵，與大燈組融為一體，視覺效果十分飽滿和諧。並且啟用了近年來比較流行的C字造型前槓，外觀設計十分動感、年輕。
不過，相比於前臉，它的“屁股”就有點虎頭蛇尾的意思，整體設計呆頭呆腦，麵包車質感十足，這點在新車上也沒有太多改變，不過那個尾燈在夜間點亮的效果辨識度還是挺高的。
在動力方面，新車將搭載1.8L和1.3T兩款發動機，並相對應匹配了一套5速手動變速箱，與一套1.3T發動機匹配的是CVT變速箱，動力操控各方面中規中矩，處於同級別主流水平。但值得一提的是它的NVH水平和底盤的舒適性，在同級別當中十分突出，用於家用就十分合適了。
長安 CS55
指導價：8.39—13.29萬
優點：用料厚道、底盤質感、行駛平順性出色
缺點：空間略緊湊、產能跟不上多地需要等車
在今年4月的C-NCAP第一批碰撞試驗中，長安CS55成功的拿下了58.6分五星的成績，也是自主品牌裡為數不多的五星安全碰撞車型，其安全性能可見一斑。
造型上看，CS55完美的延續了長安SUV家族裡那種“粗獷”的設計風格，與老款75和95同款的超大“CHANGAN”LOGO、硬朗的車身線條，又搭配著比75和95精緻得多的車身尺寸，CS55整體莫名的呈現出了一種精緻的憨厚感，同時又力量十足，看起來視覺效果很獨特。
而動態方面才是CS55的精髓所在，全系標配156馬力的1.5T渦輪增壓發動機，匹配愛信的6MT和6AT，拉動小巧的身子勁感十足。緊緻穩定的底盤質感，搭配韌性十足的前後獨立懸架，CS55不僅開起來輕快好上手，而且乘坐舒適度也是庸中佼佼。這也是它上市之後經常供不應求需要等車提車的原因所在。
北京 BJ20
指導價：9.68—13.98萬
優點：造型硬氣、動力充沛
缺點：價格同比偏高、中控塑料感偏強
說到中國品牌造越野車的歷史，北汽絕對是老資格，最標誌性的產品就是“北京吉普212”，那是一個經典所在。如今幾十年過去了，北汽的越野車依舊堅持純硬派風格，除了BJ40、BJ80這些硬派越野車之外，還有一款軍用與民用雜交的城市SUV產品，BJ20。
BJ20的外觀設計非常有特色，不規則圓形大燈、硬朗的腰線、不噴漆的前槓和翼子板，這些越野車身上的個性元素在BJ20身上隨處可見，整體看起來野味十足。尺寸身材僅為4451mm×1845mm×1700mm，但它身上那些各種越野車的元素完全看不出那是一臺城市SUV，除了那套軟綿綿的承載式車身。
動力方面，BJ20搭載了一臺來自三菱的4A91T四缸渦輪增壓發動機，最大功率為150馬力，最大扭矩為210牛米，並匹配6MT和CVT兩種變速箱選擇。動力和操控與其造型絲毫不搭，說它是目前北汽產品當中駕駛感受最好的也毫不為過，動力輕鬆線性無壓力，換擋平順性和邏輯也同樣可圈可點。
閱讀更多 SUV大師 的文章
