前言：在國內汽車市場，不同級別的汽車品牌就有著不同的市場營銷方式，像保時捷，法拉利，蘭博基尼這樣的頂級豪華汽車品牌完全可以在某些經典車款上玩飢餓營銷，來一個全球限量發售，不斷地抬升車款本身的附加價值，正所謂一個願打一個願挨，那些有錢的公子哥哪個不是對限量這個概念情有獨鍾，如果能夠擁有獨一無二的一款座駕，那絕對是倍有面子的事情，但是飢餓營銷放在汽車市場賺錢是次要的，積累品牌聲譽才是主要的。
吉利打起了價格戰，全系四缸渦輪，前後獨懸，只要6.8萬。也正是基於此，該方法在中低端汽車市場是很難行的通的，對於國內的中低端汽車市場的格局來看，這些車企無一例外都在為品牌的生存發展努力，市場產品的更新取代率非常的高，如果不能始終保持著一個較高的市場熱度，那麼很快就會被市場淘汰，因此價格戰成為了該市場分區的主流營銷策略。雖然現在主打性價比路線的國產自主車企非常多，售價也是壓的非常低，但是品質方面的保證實在是處於一個缺失的狀態。
吉利汽車作為國產自主品牌之中的龍頭老大，自然是率先走起了低價親民的發展路線，而且吉利品牌在國人心中的知名度和認可度都非常高，在過去的歲月裡也是留給了人們不少經典且性價比極為出色的車款，全球鷹系列就是一個比較經典的車款系列，目前該系列算是沉寂了許久，可能有很多人不知道，全球鷹系列已經在品牌的內部調整之中幾經更改姓名，變成了如今的吉利遠景系列，人們更加熟悉的還是吉利帝豪以及吉利博越兩大主力系列，但是在更低的價位市場裡面吉利遠景會是一個不錯的選擇。
全新迴歸的吉利遠景X6就是吉利旗下性價比SUV的代表作品，這款車的前身正是吉利全球鷹CX7，首款車型距離現在已經是度過了整整7個年頭，車型的總銷量也是超過了56萬臺，是一款有著非常紮實的群眾基礎的車款，如今新款遠景X6的到來不僅僅是更換了姓名那麼簡單，從車款的技術層面來看，這一次新車還代表著未來吉利在中低端SUV市場佈局的一個整體設計風格和發展思路，高性價比絕對是這款吉利遠景X6的代名詞，6.89萬至10.59萬之間的售價非常低，普通家庭購買起來的負擔也不會太大。
低價格也有好設計，新車前臉延續了家族式的設計語言，整體風格和現款車保持著高度的一致性，前臉依舊是採用了漣漪狀的格柵紋路，頗具品牌底蘊，四周被銀色鍍鉻條裝飾也是進一步的提升了車款的精緻程度，兩側延伸的大燈組依舊是那麼的鋒利有神，內置了LED的大燈，日間行車燈在車主開鎖上車的時候還會有呼吸的燈光效果，車款的側面則是採用了懸浮式的車頂造型色劑，避免了視覺感受上的單調，車身尺寸則是小幅度的得到增幅，長寬高為4546*1834*1715mm，軸距則是在2661mm。尺寸在同類型車款之中算是適中的水平。
細節方面車款採用了觸摸式的無鑰匙進入功能，操作便利且顯得比較高端，18英寸的輪轂造型也是比較的美觀精緻，採用了鑽石切割的工藝，車尾燈部分這一次則是追求整體感，採用了一條亮銀色的鍍鉻裝飾條連接兩側的車尾燈組，車尾燈的造型則是比較的緊湊有神。在車尾部車款也是玩出了花樣，左右兩側的排氣孔看起來很大，但是都是封死的，真正的排氣孔在車款的尾部，這樣的小心思都是為了車款的外觀美觀考慮。
車款的內飾設計上則是迎來了脫胎換骨的表現，更加扁平化的設計語言被應用到車內，用料方面也是比較的紮實，採用了帶縫線裝飾的軟性材料，亮銀色飾面板等多種材料組合，三幅式的平底方向盤則是運動風格強烈，高配車款還配備了液晶儀表盤，多種主題風格任意切換，視覺效果非常細膩，中控屏幕則是一塊10.25英寸的大屏幕，內置了吉利最新的GKUI 19系統，空調控制按鈕則是按照鋼琴按鍵的樣式設計，造型別致而且手感也是比較帶勁。
在動力配置的表現上，這款吉利遠景X6沿用了調教成熟的1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力為141馬力，峰值扭矩則是達到了235NM，匹配工作的則是CVT無級變速箱，可模擬8速，還有手動版本，車款的百公里油耗僅為6L左右，用面面俱到來形容這款車絕對是再合適不過的了，吉利作為國內的老牌車企，一直以來都是有著良好的口碑，當然這也和吉利的產品質量有著密切的關係，沒有高質量的產品又怎麼能夠獲得良好的市場口碑呢？
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