中型SUV由於定位略高的原因，在消費者的常規觀念中，價格是比較昂貴的。畢竟連哈弗H6、吉利博越這些國產緊湊型SUV，售價都是超過10萬。而在中型SUV領域，絕大部分車型都是來自合資品牌，知名的車型諸如大眾途觀L、豐田漢蘭達等等，這些車型的售價基本上都是在20-30萬左右，對於普通老百姓來說算是非常昂貴了。好在，近年來，隨著國產品牌不斷髮展，以親民的價格拿下一款中型SUV，也不再是夢想。
奇瑞，作為知名的國產品牌之一，在國內市場的發展歷史也是經歷了許多坎坷，如今也是憑藉著過硬的品質，開始被越來越多的國人所接受。其在SUV市場，就有著一個經典的系列——瑞虎。瑞虎從早期的小型SUV，慢慢發展到現在，也是擁有了多種車系。而如今瑞虎系列最受歡迎的車型，當屬於18年上市的瑞虎8，而這款車就是一款中型SUV，但是它的售價卻有點出人意料，指導價為8.88-15.59萬，如今終端參考售價還有著優惠，入門級車型已經降到了7萬多。相比於哈弗H6、博越這些主流緊湊型SUV還要便宜得多。
而價格親民也不是瑞虎8的唯一優勢，在價格便宜的同時，瑞虎8的產品力也不差。而這也是為什麼瑞虎8在上市之後，市場口碑越來越好的原因。去年，瑞虎8在國內市場也是給奇瑞帶來了一個滿意的答卷，截止12月份該車總銷量達到了116494輛，平均下來每個月有著近1萬臺的銷量表現，作為一款新晉國產SUV來說，算是很熱銷了。
外觀方面，瑞虎8採用了奇瑞的家族式設計，與時下那種年輕時尚的風格還是有著很大差距，整體是那種沉穩大氣的感覺，想必許多男性消費者對於這一風格是很買單的，畢竟SUV就要有SUV的樣子。車頭部分，一眼望去，就是那個標誌性的鍍鉻飾條LOGO設計，一瞬間奇瑞獨有的味道就上來了。中網採用點陣式進氣格柵，兩側按照車型不同，配備鹵素或者矩陣式LED大燈，使得整個車頭看起來，檔次感確實很不錯。
車身部分，瑞虎8就採用了沉穩式的設計風格，腰部線條設計得很有肌肉感，車窗擁有鍍鉻飾條，下方按照車型不同可配備17-19英寸輪轂，採用鋁合金材質，配前後盤剎。尾部方面，瑞虎8就略微偏向於現代化，貫穿式燈帶，晚上開在路上很搶眼。下方採用矩形雙出尾排的設計，增添了不少的運動屬性。就整個外觀來說，瑞虎8的顏值還是很高的。
車身尺寸方面，瑞虎8作為一款中型SUV，該車長寬高擁有4700/1860/1746mm，軸距2710mm的參數，比哈弗H6要大上不少。該車在實際表現上，也體現了中型SUV的優勢，空間確實顯得很充裕。該車全系是五座車型，後排地臺採用了平整化設計，駕乘時的表現要比H6優秀一點，腿部空間的餘量基本上超過了兩拳。另外，該車後排座椅還能按比例放倒，後備箱容積為889-1930L，可以說瑞虎8是既能載人又能載物，實用性很不錯。
最後再說三大件，雖然是一款8萬多起步指導價的SUV車型，瑞虎8在這一點也是沒有馬虎。如今國內發動機技術也是越來越成熟，知名的不外乎是"藍芯""藍鯨"這兩大系列，而奇瑞，作為完全靠著自主研發而發展起來的國產品牌，其在核心三大件方面的技術也是不差。瑞虎8按照車型不同，分別搭載了一款1.5T發動機，以及一款1.6T發動機。而這款1.6T發動機可是很有來頭，前兩年還獲得過十佳"中國心"的獎項，其品質不僅在國產品牌中排在前列，甚至與一些合資品牌相比，都有過之而無不及。而在底盤方面，瑞虎8也是沒有簡配，全系採用了前麥弗遜+後多連桿的配置。
總的來說，瑞虎8以一款中型SUV的定位，卻有著打破常規的8.88萬起售價，首先從價位上來說，性價比就很高，而這，還不包括降到不足8萬起步的折扣力度。然後，在實際產品力方面，瑞虎8也是沒有馬虎，大氣的外觀、充足的空間、不俗的配置、以及同價位中頂尖的三大件，整體結合下來，瑞虎8足以堪稱是一款性價比屠夫。
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