汽车召回已经不是什么新鲜事了。2016年，国内乘用车召回数量首次突破一千万辆，2017年未见减少趋势。据统计，一季度有近40个品牌发布了80余次召回公告，而根据国家质检总局发布的召回公告，2017年第一季度共召回汽车3740139辆，比去年同期增长了一倍。面对如此高频率、大规模的汽车召回，媒体和公众作何反应呢？在涉及召回的品牌和车型中，它们最关注哪一款？ 汽车算数结合今日头条海量文章数据和用户行为数据，为你一一解答。
3月召回扎堆，热度达到峰值
随着召回公告的陆续发出，媒体立即跟进，一季度有超过5600篇资讯与召回相关，占到汽车类资讯总量的3.86‰。3月召回的汽车数量占到一季度召回总量的7成，关注度也达到峰值。毕竟是关系到行车安全的大事，媒体和消费者都来不得半点马虎。
谁在关注汽车召回？
谁在关注汽车召回？从性别上看，作为拥车人群的主力，男性用户更爱阅读和分享汽车召回相关资讯。
从年龄上看，31-50岁用户最关注汽车召回相关资讯，这个年龄段的人群大都已组建家庭，不仅要考虑自己，还得照顾家人，对直接关系到汽车安全的召回资讯自然关注度更高。
24-30岁的用户虽然在阅读渗透率上较低，但最热衷分享。
媒体紧盯日系，用户更关注豪车
第一季度，大众共发布5次召回公告，召回汽车辆6.2万辆，加上不断发酵的“排放门”事件，大众成为最受媒体和公众关注的召回品牌；其他品牌的关注排名发生了较大变化：媒体对日系品牌的关注较公众高，公众对欧系品牌的关注比媒体高，且公众更关注豪华品牌。
于公众而言，豪华车是“高质高价”的代名词，很少与召回联系在一起。然而，2017年3月，豪华品牌（奥迪、奔驰、宝马等）因发动机、安全气囊等原因共召回汽车1741500辆，占到3月召回总量的6成以上，反差拉高了公众对豪华车召回的关注度。
思域成最受关注召回车型
涉及召回的所有车型中，媒体和公众最关注的都是思域（第一季度丰田因三通阀出现问题共召回20420辆思域），其次是卡罗拉。但在其余车型的排名上，媒体和公众出现了较大分歧：相较而言，媒体更关注SUV，公众更关注轿车。这也反映了乘用车市场格局：SUV作为各大车企销量新增长极，很容易吸引媒体的目光，但轿车依然是市场主流，有更多的消费者，自然受到更多的关注。
安全带和安全气囊问题最受关注
安全带气囊、发动机、车身、制动系统、电气设备等配置出现问题是汽车召回的主要原因，其中，安全带和气囊作为最基础且必备的安全设备，成为最受媒体和公众关注的召回原因。2016年，57%的汽车因安全带和气囊问题而召回，2017年，高田气囊事件不断发酵，各大品牌也因此受到了不同程度的影响，如本田因高田气囊召回39631辆思铂睿、思铭汽车；宝马因高田气囊召回37759辆汽车。
第一季度就出现如此大规模、高频度的汽车召回，消费者不禁发问，是汽车质量下滑了吗？国家质检总局局长支树平今年3月在博鳌亚洲论坛的发言或许可以回答这个问题：汽车生产过程中难免会有缺陷，召回制度其实是形成一种倒逼机制，发现缺陷，提高标准，促进企业提高设计、制造的水平。
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