張磊磊58182
飛機為什麼會飛，這個問題說起來簡單，實則非常複雜。科學家們為此嘔心瀝血絞盡腦汁。
從簡單的方面說，飛機會飛是因為機翼可以產生升力，在不考慮其他力的情況下，當升力大於飛機的重力時，飛機就騰空而起飛到了空中。
那麼升力又是從何而來的呢？這個問題就非常複雜了。
但升力產生僅僅歸結於伯努利原理是不全面的。因為有些飛機的機翼是對稱型的，不是上凸下平，但也能飛。而且飛機還能頭下肚上倒著飛。還有風箏是無所謂機翼的，而且是個平面，它也能飛。還有著名的磚頭，只要發動機好，磚頭也能飛上天，咋飛的呢。
所以，升力的產生還與機翼的迎角有關。也就是機翼的翼絃線與飛機前進方向的夾角。當迎角小於臨界迎角時，迎角越大升力越大。但當迎角大於臨界迎角時，迎角越大升力反而變小。飛機在大迎角飛行時會產生失速，急速下墜進入螺旋狀態，如果無法及時改出，會有機毀人亡的危險。
此外，飛機的升力與空氣的密度，湍流等密切相關，與飛機在亞音速下與超音速下對空氣的壓縮效果也密切相關。飛機的機身也對升力產生影響。所以，飛機在設計時都要經過風洞的嚴格測試，才能確定是否合適。總之，飛機升力是空氣動力學和流體力學的綜合，是一個包含龐雜的大項目。科學家們真讓人敬佩啊，能歸納那麼深奧的理論，並創造出飛機這種複雜的機械。我們也努力學習吧！
和風漫談
簡單和大家說一下伯努利方程吧，這個是流體力學知識裡的公式。中學物理學過能量守恆以及公式，動能與勢能轉換是物理常考到的，伯努利方程也是一個能量守恆公式。就是流體的能量=內能＋動能＋重力勢能＋壓力能。在沒有外界影響的情況下，以上能量之和是不變的。
那麼其他答者說了飛機機翼上下因為流線不一樣，導致上部流體流速快，下部流速慢，因為機翼尺寸不大，且溫度變化不大，那麼可以認為重力勢能與內能保持不變，所以上部速度快的動能變大了，那麼壓力能就變小了，下部動能小，壓力能就大，有差壓產生，就有了升力。
當然了，其他答者說的機翼的攻角也很重要，如果攻角過大，上部機翼的附面層就會提前分離，那作用於機翼上的力就會改變了，導致失速。
同時，網上說只要發動機好，板磚也能飛上天，這有點誇張，但的確是有道理的。
暗暝231
拖拖拉拉不會飛的都去農場改造了，取消“飛機”稱號，改稱“拖拉機”。
