我叫抱歉

俗話說的好，會了不難，不會的才會感覺到很難，其實只要你心態好，別緊張，把細節都做好，沒什麼難的，我科目三第二次機會過的，第一次忘記鬆手剎了。尷尬。。。下面送你一份科目三寶典，希望你早日拿證。

一 上車準備

左手握門把手，朝後 回頭看(動作要做出來)沒有摩托車電動車來的情況下打開車門

上車 ，報告我是某某學員，，前來參加科目三考試。遞交身份證。調整座位 ，檢查是否在空擋狀態 ，檢查手剎是否拉起， 看看後視鏡，倒光鏡 ，檢查燈光是否是近光 ，然後把燈光關上。

踩離合打火。要是打著火的就別打了！

報告考官，燈光儀表檢查完畢 。考官問，檢查好了嗎準備好了嗎？回答檢查好了準備好了。考官說注意聽語音播報。聽到開始考上車準備就

看左側倒光鏡， 回頭看 ，在沒有車的情況下開車門下車，迅速繞車一週檢查， 車右後方和車左前方各有一個綠色按鈕 按三下(逆時針繞車) 完成後迅速上車， 系安全帶(從檢查到繞車完到繫上安全帶是45秒)

開始模擬夜間燈光(五個近光燈：與對面來車距離150米， 會車 ，近距離跟車， 照明良好，通過路口 。一個遠光，照明不良。

兩個三下遠近光交替：準備超車 ，窄橋坡道沒有信號燈的路口

兩個關閉燈光打雙閃：夜間路邊臨時停車 ，車輛發生故障難以移動。

2起步

一踩離合，二掛一擋，三左轉向燈，四鳴笛兩下，五鬆手剎，六看左側倒光鏡，七回頭看

輕抬離合松剎車 中指扶住轉向燈左立九十 ，車正 撥掉轉向燈，離合松完 加油門 十五換二擋 二十五換三擋 三擋保持二十五

3超車和變更車道：聽到超車語音播報後 迅速打左轉向 數四秒 看左側倒光鏡 回頭看 確定後方無車輛可變更車道 手扶轉向燈 車身完全進入左道後撥掉轉向燈

數七秒後 打右轉向 數四秒 同時看右側倒光鏡向右回頭看 進入右方車道 待車身完全進入右車道後撥掉轉向燈

超車240米 變更車道150米

超車要求在左道要行駛十秒

變道時遇後方來車 可減速減檔甚至停車

4、會車

聽到會車開始考試語音播報後 輕點剎車 微微向右轉動方向盤 不可壓線

5、掉頭

聽到掉頭開始考試語音播報後 5秒內打左轉向，看左倒光鏡，向左回頭看。20米減速掛二擋 ...10米減速掛一檔 白線前停車。回空擋，抬離合。然後踩離合再掛一擋起步，一檔起步 。主要是防止一擋超時。車到豁口中間左打一圈，向右看沒有車，有車就停在沒車的情況下的情況下繼續向左轉 待車完全進入道路中間，別壓兩邊白線。然後提速換擋。

6、右轉彎..左轉彎

右轉彎：聽到右轉彎開始考試語音播報後 迅速打右轉向，看右側倒光鏡，朝右回頭看，30米內10米外點一腳剎車，20米處最佳，通過路口左右看。速度低於20可以換2檔跑！左轉彎雷同

7、直線行駛

聽到直線行駛開始考試語音播報後 穩住方向盤 可微調 使車輛保持直線行駛不壓線

衝高：待聽到直線行駛考試結束語音播報後 加油門到38不到40 踩離合掛四擋 松離合 輕點剎車至25 踩離合掛三擋

8，路口點剎車，路口前30米內要點一腳剎車，最佳是20米處。路口，車站，人行橫道，學校要左右看

9靠邊停車

聽到靠邊停車開始考試語音播報後 迅速打右轉向並用中指抵住 看右側倒光鏡向右回頭看 減速減檔至二擋 減速減檔至一檔 慢慢向右靠 一檔不可行駛超過50米 靠白線停車 車輪與白線距離大於30小於50扣10分大於50閉， 壓線閉 不可停在路口上或人行橫道處

待車輛回正停穩後 拉手剎 回空擋 抬左腳 抬右腳 撥掉轉向燈 熄火 解掉安全帶 開車門 回頭看 沒有車的情況下把車門開到九十度停三秒 關上車門 報告考官科目三考試完成

有可能每個地方的規定跟考試內容不一樣，希望能幫到你吧。

我笑他人看不穿灬

先來看一下科目三的定義：

科目三，又稱道路安全駕駛考試，是機動車駕駛證考核的一部分，是機動車駕駛人考試中道路駕駛技能和安全文明駕駛常識考試科目的簡稱。不同的準駕車型道路駕駛技能考試內容不同。科目三的內容一般包括：上車準備、燈光模擬考試、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。

當然，這些都是廢話了，我是14年考出的駕照，現在已經安全行駛幾萬公里，下面說幾個乾貨！

• 燈光：這個最簡單的東西，基本上駕校只給你半個小時時間學習，稍微記住以下燈光步驟就可以了，考試第一步就是燈光，如果兩次不過那麼直接pass，但是別緊張。

• 變道、超車：有的教練會刁難你讓你連續變道，反正謹記一點就是無論在路上還是路口，凡是涉及變道一定要先打燈→觀察→再動方向盤，除非聽到考官指令，否則一定要按照這個規矩來就十拿九穩了，變道在扣分點中算是最多的了。

• 路口：過什麼十字路口、過學校路段、人行橫道一定要減速觀察，哪怕你不是真的看，起碼也要做到左右晃腦袋，讓考官看到你的動作就行。

• 安全駕駛：這一點很重要，就是注意考官讓你掉頭或拐彎時，如果有車輛阻礙或者行人一定要減速或停車，安全駕駛失分的人也很多。

• 靠邊停車：【劃重點】當聽到靠邊停車指令時，一定要立即做出反應，打燈靠邊拉手剎，如果邊上有車影響靠邊，那麼也要立即減速。

• 夜間行駛：如果運氣不好在夜間考試，那麼交匯燈光一定要注意

當然了這一點最難做到，考試前不要喝太多的水，可以吃一塊口香糖，咀嚼可以有效控制緊張情緒，祝你順利通過！

西伯利亞暖溼氣流

不請自來。你的問題是現在考科目三難不難？我想每個人都有自己的答案。

科目三自考試新規實行以來，沒有那麼容易了，有不少學員失利，它也成了一些學員心中的攔路虎。

科目三需要注意的地方很多，經過一段時間的摸索，我認為科目三這四項尤其重要，現在說出來和大家分享一下。

1 燈光操作。現在夜間模擬燈光又多了幾組，難度係數又增加了。還有轉向燈，過去操作錯誤只扣10分，現在直接掛科。科目三需要操作燈光的地方又很多。

2 直線行駛。直線行駛過去評判標準是30公里以上，穩住方向，保持五秒左右就可以了。現在評判標準是前後輪距離路邊線不能大於30釐米，行駛距離100米。

3 點剎車。過去在通過人行橫道，公交車站，直行路口時，你可以不用去管它們，現在經過這些項目時，要監測剎車燈亮。在經過人行橫道和公交車站，語音也不會播報。

4 累積距離。過去科目三考試，你基本可以用2檔完成考試，現在必須保證3檔累積使用1000米，道路上的汽車，現在越來越多，這種檢驗對學員也是一個不小的挑戰。

科目三增加了這些規則，也增加了難度，但勇哥現在也看到很多人通過努力拿到駕照，只是現在要比以前付出的更多一些。

勇哥認為，科目三現在和過去一樣，注重的還是流程和細節。大家訓練時，還是要在流程和細節上下功夫。我想，付出的努力不會白費的。

好的，勇哥就說到這裡，祝願大家好運。大家有什麼說的，歡迎來討論，謝謝你關注勇哥，謝謝閱讀。👊👊👊

勇哥茶坊

男性，31歲開始學車。16年10月報的名，17年1月拿的駕照。

科目二重考一次，其他都是一次通過。來說說我科目三怎麼過的吧。

我們這邊駕校科目二和科目三是分開學的，科二通過才能學科三。剛去學科三的時候，坐車上看其他師兄練車，自己是要把練習路線記下來的。我不太清楚是不是個人問題，我連看加自己看車，記路線起碼得一週才大概記住。主要的可能是因為我們走路線是個新場地，標識不太多，而且又空曠沒什麼參照物。這其實和路痴與否應該關係不大，我現在開車還是能記些路線的。

叨叨這些沒用的，說點有用的。科三我在我們車是第一開的，需要將車從停車場開出，出去大概第一個紅綠燈，就熄火，當時熄火是要算一次沒通過，還好有第二次機會。這個時候我就開始墨跡了，比如過了紅綠燈，前面的車還沒走乾淨，我是不會掛擋走人的。這個時候引車員會催我，直接無視，一方面是當時腦子太集中在開車這一塊，另一方面右腳真的是在發抖，抖抖抖那種，哈哈 ，我相信和我一樣抖的人很多。另外我的行車速度也是能低就低，基本是在標準允許的範圍內，做玩加減檔後，速度一直很低。期間引車員很生氣的BB兩句，我還是沒理他，他後來就放任我了。就這樣緊緊張張，慢慢悠悠，最後居然過了。同車4人，有個妹子和我一起學的也過了，另兩個不認識的妹子都掛了，挺可惜。

字有點多，總結下：緊張是正常的，大家都會緊張，所以不要虛；自己要明白應該怎麼開，遇到簡單情況怎麼處理，不要被引車員或者其他人干擾，保持自己腦子一絲清靜。

現在開車一年多，上過幾次高速，然後覺得開車其實多開就很自然了。

另外如果你即將要考的話，預祝順利通過。

以表尊重

建議 1.如果有條件，要教練帶你去多跑幾次考場的線路。一般如果是熟的教練都可以大不了油費自己出 2.你最好去網上搜索一下有沒有你們那裡的考場考試視頻。這個會讓你對於考場會比較熟不會很緊張。 3.科目三是考試項目比較細，還有個人上路的表現，不要太緊張。這樣會被安全員扣分。去考試之前多去加強練幾個小時。 4.一定要去適應場地，這個相當於一次考試了。一定要去啊。很多同學血的教訓。

一個孤獨的行者

考完駕照的老司機來了，我個人看法難不難這個問題。

一：不難是經常練習，因為熟能生巧，考試時調整好心態，把平時所練的項目完完整整的考一遍。

二：難是之前練習可能不注重總結，發現出錯的地方還繼續犯錯，我朋友說了，直線行駛在考試前也是練不好，在考試中也掛在那，這多冤啊。補考花的是金錢和時間啊。

然後分享點乾貨，考試的第一項是燈光操作

還沒考科目三的，不知道你們是怎麼記燈光練習的。。。加油吧，駕照等著你們了。

尋找者

我年前剛拿證，江西的，科三一起去了大概30人，只有4個還是5個沒過，通過率還是可以的，有一批甚至練4天就去考的，也大部分過了，其實線路和動作要點都練的很熟了，都沒什麼問題的，最主要就是心態了和遇到突發狀況怎麼處理了。我說說我當時科三怎麼過的吧，2次機會，第一次過紅綠燈的時候換2擋離合沒踩到位，電腦自己感應的，我是沒感覺的，第一次就這樣打靶了😆😆。重點在第二次，又是在過紅綠燈這，前面正好有車，那咱等下個綠燈，結果起步時那個踩離合的腳抖的啊直接熄火了，嚇的我手一下就摸著鑰匙要打火，還好沒那麼衝動稍微冷靜下，把動作要領理一理，然後掛空擋打火，綠燈一亮清抬離合走個2米給點油到15碼掛2擋，一氣呵成，後面就沒什麼問題直接過了。過程很心跳，結果很驚喜啊！做後再說教練經常說的科目三就是考細節。。。

冰封mg147161340

這個要看駕考人對車輛操作的悟性怎麼樣。科目三,主要是考駕考人對車輛的操控,要儘量做到人車合一。就好比一個人拿筷子吃飯，擅長的人在吃的時候不會專門地想筷子該怎麼拿才能夾住菜,而是很自然地就夾起來了。這個熟練程度就要反覆機械地練習,練的越多熟練度越高。開車也一樣,基礎動作要反覆練習,熟能生巧。所以說難不難就看練習的勤不勤。

風之痕654

我是2018.2.1考科三的，如果平時認真練習，考試時最重要的就是心態了，不要緊張。做完一項馬上想做完沒，比如變道，轉向燈調回來沒。然後馬上想下一項開始的操作。總之，專注考試，別緊張。再說頭一天一般駕校都打點考官。再說考官有一定的人工裁定分，在頭一天熟悉考場時，別和考官鬧彆扭，姿態低一些。這個考官就是你明天考試的考官，有用。

記得互相關注哦

科目三沒有想象的那麼難，就是旁邊有個考官 一般都穿著黑衣服戴著墨鏡比較嚇人，別緊張就行了。

關鍵字: 科目 駕照考試 不難