這輛SUV直線加速曾秒殺保時捷918，如今再降5萬
我們都知道，保時捷918是三大神車之一，它的直線加速數據為百公里2.6秒，只比性能之王的布加迪威龍少了0.1秒。可以說保時捷918也算是怪獸級別的產品了。
在保時捷918和布加迪威龍的比賽中，保時捷918獲勝了，但是節目並未終止，有人想拿日產途樂跟Richard Hammond駕駛的918比一比，然而Richard Hammond並沒有拿這輛途樂當回事兒。
結果就有點出人意料……
沒錯，這節目就是大名鼎鼎的《The Grand Tour》，相信很多朋友也都看過這檔子節目。相信大家也都明白怎麼回事兒了，節目中的途樂是經過改裝的，如果憑藉途樂本身所搭載的動力總成，它的5.6L輸出293kW的功率實在是不夠看。當然，這裡我說的是面對918的情況。
其實在硬派SUV陣營裡邊，途樂算是一款非常具有性價比的產品。要知道，在中東地區，日產途樂的市場可是要強過豐田蘭澤酷路澤的。由於它超強的長途穿越性能，日產途樂也成為了聯合國在中東地區的指定用車。
然而，這款車在國內的知名度，早已經不如豐田的蘭澤酷路澤了。主要原因還是在2003年發生的變化，在2003年之前，日產途樂和豐田蘭澤酷路澤是齊名的產品。然而，在2003年之後豐田將蘭澤酷路澤徹底國產化，也就是我們之前認識的陸地巡洋艦，之後在2007年官方改名為蘭澤酷路澤。
而日產途樂這邊，鄭州日產的市場地位開始下滑，進口途樂自然也得不到好的營銷。有趣的是，在鄭州日產，途樂這款車的售價被定到了一百萬以上。直接導致市場無人問津，日產途樂這種硬派SUV自然也就慢慢的淡出了消費者的視野。
直到2015年，東風日產實在是看不下去了，從鄭州日產把途樂這款車接過手來。渠道變了之後，東風日產直接將進口途樂的價格砍下來40萬！冰封三尺非一日之寒，東風日產這樣的做法，就是為了改變消費者之前對途樂固有的印象，但是經歷十餘載的雪藏，日產途樂仍然沒有在市場上快速回暖。
近日，東風日產宣佈旗下途樂5.6L車型售價下調，受到進口關稅調整影響，途樂的調價幅度為5.62萬元，最終售價為84.18萬元。估計很多人要問了，為啥4.0L版本的車型沒有下調售價呢？其實，從官方渠道進入的中規版只提供5.6L版本，所以，價格下調的也只有5.6L的車型。
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