在中國這個全球最大的汽車市場，SUV的火爆已經持續了好幾年，而這種趨勢並沒有緩解的勢頭，反而愈演愈烈。不過即便如此，家轎市場也是一片繁榮，尤其是10萬級緊湊級家轎，其火爆程度絲毫不輸SUV。而這一細分市場，大眾汽車無疑是最強王者，不管是朗逸、速騰、寶來還是10萬級往下的捷達桑塔納，都牢牢佔據著銷量榜前十的寶座。不過，最亮眼的無非是神車朗逸，該車自2008年在國內上市以來，僅用了10年時間便賣出了300多萬臺。如今，大眾又推出了全新一代朗逸——朗逸Plus，並且在5月25日正式上市。未來，朗逸Plus將和現款朗逸同堂銷售。
全新朗逸Plus無論是外觀還是內飾都發生了翻天覆地的變化，整體給人的感覺比現款更加高級。前臉採用了大眾最新的設計語言，和全新一代CC非常相似。
而在尺寸方面，全新朗逸也是升級明顯，由於採用MQB平臺打造，其在車身延展性方面很有優勢，長寬高分別為4670/1806/1474mm，軸距達到了2688mm，不僅比現款朗逸大一圈，比現款速騰也大不少。
內飾方面，全新朗逸Plus也是相應進行了升級，大眾平直的風格在新車上也是展現得淋漓盡致。其中，中控屏位置整體向上移動，而空調出風口則位於中控屏的下方，這也讓車內的重心放在了中控屏上。在配置方面，新車全系標配了電子手剎以及AOTOHOLD功能，並且像國人鍾愛的天窗，其尺寸也進一步的加大。遺憾的是，中控大屏只有中高配車型才有，這也是大眾一向的風格。
動力方面，新車將搭載1.5L和來自EA211的1.4T兩款發動機，1.5L車型最大功率116馬力，峰值扭矩150牛米，傳動系統匹配5擋手動和6擋手自一體變速箱。1.4T車型最大功率150馬力，峰值扭矩250牛米，傳動系統匹配7擋雙離合變速箱。
不過，雖然該車升級為MQB平臺，但全新朗逸的懸架和現款保持一致，前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架，這一點相對而言有些不太厚道。
價格方面，全新朗逸Plus也在意料之內，11.59-16.29萬也算中規中矩。不過，1.5L入門車型配置相對比較寒酸，而如果要花15萬買1.4T車型則顯得性價比不足，畢竟，花15萬買到的是板車懸架，對大部分人而言都是難以接受的，倒不如加些錢買邁騰。因此，不少網友表示，現在入手肯定虧大了，等過段時間降價了再買。
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