从谍照曝光到官网发布、从亮相车展到工厂下线、从穿越7个省份，历时11天，全程超过12000公里的极限挑战到抚仙湖畔上市。
一汽奔腾SENIA R9用强大的产品力向你展示了“一汽人”的自信。
众所周知，自徐留平就任一汽车集团有限公司董事长、党委书记以来，对集团进行了改革，成立了在一汽自主成立了“奔腾事业本部”。而SENIA R9是奔腾事业本部成立以来推出的第一款全新车型，也是一汽奔腾全新一代SUV战略平台的首款产品，它开启了奔腾事业本部的新纪元对其产品有着承上启下的作用，在一定程度上代表了一汽改革后的成果，所以SENIA R9对于整个一汽来说意义非凡。
正如一汽集团党委常委，副总经理王国强所说“作为新奔腾、新时代的新生力量，一汽奔腾SENIA R9为满足中国消费者的美好出行需求全力奔腾而来，它既是一汽奔腾在新时代奉献给中国汽车市场的一款诚意之作，也是一汽奔腾倾力打造的一款能够为消费者带来新的美好生活体验的匠心之作。”
那么一汽奔腾SENIA R9有哪些不同和优势呢？
高颜值、高智能，强动力
5月26日，一汽奔腾SENIAR9在抚仙湖正式上市，新车共计推出搭载1.2T发动机的8款车型，售价8.39——12.59万元。后期还将有1.5T车型加入。
SENIA R9采用全新星空设计语言，将人们对于自由美好向往具象化。和同界别竞品相比，其在外观设计方面已经达到了非常优秀的水准。
点阵式前格栅在降低风阻的同时让整车显得凌厉十足，律动式LED前大灯配合LED 光导式组合尾灯辨识度极高在行驶过程中引无数路人侧目，侧部采用了熏黑处理的B柱、C柱营造出了悬浮车顶的设计效果，车身尾部的后扰流板、丰富的水平线条，搭配双边共两出式镀铬排气与分色保险杠设计，营造了不错的运动感。值得一提的是SENIA R9采用同级别竞品少有的悬浮式全景天窗。
车身长宽高分别为4505/1835/1695mm和轴距为2700mm，在打造宽敞舒适的空间之外，也平添了时尚、运动、大气的视觉效果。
除高颜值外观外，内饰空间也采用了潮流时尚设计风格。环抱式座舱，36处人性化储物空间，极具动感的D型多功能赛车方向盘、飞机拉杆式排挡杆、6向调节4D主驾驶座椅、7寸彩色液晶仪表盘，质感极强，为驾驶者提供舒适驾乘感受。
在中控台的控制区域布局上也十分合理，整体用料做工讲究质感极强。仪表盘采用机械与液晶的组合，除了显示传统的油耗、行驶里程等基本信息之外，还提供了胎压监测、导航信息、娱乐信息等。
随着行业“四化”的推广，智能化已经是每家车企的必修课，而SENIA R9可谓是领先同级。
此外，在智能安全方面，搭载ADAS智能驾驶辅助系统，包括LDW（车道偏离监测）、FCW（前方碰撞预警）、IHC（智能远近光切换）、TSR（智能限速提醒）、DSM（驾驶员疲劳驾驶检测）等10余项功能。另外，还搭配了电子驻车，陡坡缓降，上坡辅助以及BOSCH 9.3版本的ESP车身稳定系统。
这些使得SENIA R9超越了同级别车型标准。在城市街道、高速公路和山路的试驾路况中，这些智能化的黑科技发挥出色。在提升车辆安全性能的同时，也提升了驾驶的便利性。
那么SENIA R9的动力、稳定性和安全性怎么样呢？
在动力方面，搭载1.2TD 和1.5TD两款涡轮增压直喷发动机，匹配爱信5速手动与7速湿式双离合变速箱。具有反应快、动力强、油耗低、加速快的特点，实现动力性和经济性完美结合。
其中，1.2T发动机的优势，集成排气歧管气缸盖，降低了重量。而更大的功效是冷启动后热车更快，排气温度更低，排气更顺畅，涡轮响应也更快，大大减轻了迟滞现象，高滚流气道设计，可以使发动机进气量更大，油气混合更充分，从而使得燃烧更彻底，让发动机在低速状态下就能产生很大的扭矩，转速在1500rpm即可达到扭矩204N·m。
在底盘方面，SENIA R9采用了前麦弗逊后扭力梁较为主流的悬架组合。行径凹凸不平的乡间路段时，车辆有效过滤了颠簸起伏产生的不适，整体感觉非常柔和。
在安全性能上，SENIA R9五通道超高刚性车身，钢板最高强度可达1500Mpa，整车满足C-NCAP 5星安全碰撞要求。在静噪上，整车运用多达50余项NVH技术，有效控制风噪、胎噪等噪音，营造静谧的驾乘体验。在环保上，车内配备一汽黑科技技术的空调滤芯，可对车内空气进行超强净化，如对PM2.5过滤能力超过99%。所以从产品力来看SENIA R9在很多方面已经超越了同竞品车型，销量如何将等待市场检验。对于奔腾我们大概也能了解，有过辉煌也有过失落，那么现在“新奔腾”未来会发展呢？
“一个基点、三个时期”的“四步走”战略
新奔腾作为中国一汽自主乘用车品牌的主力军，有着自己新的使命，即帮助中国一汽实现“第一汽车、第一品牌”的伟大复兴，成为世界优秀的移动出行服务商。
随着新奔腾改革的进行，取得的成绩有目共睹。以SENIA R7和奔腾X40为例，先后晋级自主乘用车万辆俱乐部。
基于以上目标，新奔腾制定了“一个基点、三个时期”的“四步走”战略，即在今年完成48.13万辆的产销目标，进入自主品牌前10；并分别再用2年、5年、5年的时间，最终达成年产销280万辆、稳进自主品牌前3的战略目标，并且争取在2020~2025年，让新奔腾品牌成为中国一流品牌、行业前五，成功步入自主品牌第一阵营。
《汽车年轮》认为，一汽奔腾SENIAR9的推出对于一汽来说有着划时代的意义，也开启了“新奔腾”的新纪元。凭借其超越同级产品力和性价比，必然会在SUV市场中占得一席之地，有关打造“中国第一、世界一流的移动出行服务公司”的蓝图也将徐徐展开。
也正如王国强所说，“面对新时代的新机遇和新挑战，一汽奔腾已下定决心，背水一战、极速奔腾！创新、创造、链接中国新时代发展趋势，继续扛起中国汽车行业奋斗者的历史重任，努力实现互联网、大数据、人工智能与汽车产业的深度融合，从现在出发，从一汽奔腾SENIA R9开始。”
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