可能看到SENIA时你还在琢磨这是哪个国外牌子，其实不是。2017年，一汽成立奔腾事业部，把之前的天津一汽、一汽吉林、一汽奔腾在内的自主板块纳为一体；其中一汽吉林旗下的品牌“森雅”取了全新英文名字SENIA。森雅大家都该知道，比较有名的是森雅S80 SUV以及M80 MPV车型，前不久推出了森雅R7，在这款R9身上还能看到R7的影子。
取了新名字的SENIA用一种更年轻，更高端的形象面对消费，所以R9在外观、配置乃至动力系统都有了长足的进步，它的竞争对手是宝骏530以及长安CS55。但是它的竞争对手们也不是吃素的，所以R9究竟能不能凭借实力赢得自己的市场？
首先看SENIA R9的外观，它的设计理念有个好听的名字：“星空物语”。设计比较亮眼，大尺寸镀铬点阵式进气格栅、悬浮车顶设计都是时下流行的元素，律动式鹰眼大灯带动了整款车的活力。高配版车型采用了LED灯光，提升档次。黑色塑料包裹的轮眉以及门板提升视觉高度，并且增加日常实用性，即使发生小剐蹭也不会有太大影响。整款车线条饱满充满力量感，可细节处却又不失精致，非常符合当下年轻人的审美需求。可以说在外观方面，它已经不输对手了。
尺寸上，4505/1835/1695毫米的长宽高并不算突出，但2700毫米真的轴距就是亮点了，比CS55的2650毫米长了50，这体现在空间上就是很明显的差距了。
内饰上，能明显的看出来R9的设计还欠点火候，中控台的设计不抢眼，略输一筹。不过它的智能以及车联网配置丰富，包括休闲娱乐、安全防护、远程控制、语音识别等多种功能，搭配的8英寸悬浮式中控大屏，在4G网络的支持下，可实现导航、在线娱乐、手机互联。不过美中不足，语言控制系统识别率不高，并且容易出现异常，这与科大讯飞的语言控制还有一定差距。
在主被动安全系统方面也是它的亮点，一些豪车才配备的系统它都有，例如并线辅助、车道偏离预警、主动刹车系统以及疲劳驾驶等，小编初次见到时就很意外，一般同级别车只是加装一两个此类配置，而R9全部加装上身，就冲这个为驾驶者安全考虑的心思，小编就想想给它点个赞。
空间上，由于车身相对较高，所以很通透，首先解决了头部空间憋屈的问题。前排空间正常调整的情况下，后排居然能翘起二郎腿，这是出乎我意料的，所以需要大空间的朋友可以着重考虑下这款车。
动力方面，R9搭配的是1.2T四缸发动机，按理说1.2T其实已经可以做到3缸了，可能是考虑到国人对3缸的排斥才用的4缸。它的最大功率为105kw,数据表现尚可，匹配5挡手动变速箱（爱信）7速湿式双离合变速箱。手动就不用说了，爱信的产品一向质量稳定、舒适性强。7速湿式双离合，省油且换挡速度快，但是略有顿挫。
总结来看，SENIA R9的优点是配置高、外形好看，但是卖点既不深入也不抓心，没有突出的重点，消费者无法形成对它的标签，这是它最尴尬的一步。至于能否卖的好，就要看随后森雅的营销能力了。
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