在國內首屈一指的摩托車論壇上，摩托/攝影愛好者宋博文連載了自己的摩旅日記，網友看了照片都按捺不住想要上路，可能這就是攝影與摩旅結合產生的力量。今天騎摩托車不只是代步，而是一種生活方式，“兩輪承載靈魂”。在宋博文的旅行照片中，他獨自一人，但有夥伴共行，摩托車帶他到廣闊風景中，併成為風景的一部分。
跟許多男孩子一樣，其實我很小就想騎摩托車了。但直到2010年開始“北漂”後才有了自己的第一輛摩托車。因為實在忍受不了北京的擁堵，摩托車就成了我的“腿”。不管是在擁擠的城市中還是無人的曠野裡，只要騎上摩托車，我立刻就會有種“自由”的感覺，而且不止於此。
我一直很羨慕畢業旅行這個活動。上大學時也沒機會來個Gap Year，而工作以後，更是沒法去旅行了。所以每次趁換工作的間隙，我都想找機會給自己放個大假，就當是給自己來個失業旅行。2015年我換了一次工作，在工作交替期間，我決定開始第一次“失業旅行”，“摩旅”當然是最適合我的旅行方式，可以把我的幾個業餘愛好結合起來——旅行、摩托車、攝影。
2015年10月12日，我開始了這次“摩旅”。出發前，我設定了兩個必須到達的地方：珠峰大本營和色林措。從G317進藏以後，許多地方都是臨時決定要去的，在路上聽說某個地方很漂亮，我就會臨時更改路線。我一個人騎摩托車從都江堰出發，走G317到昌都，轉S303到那曲，然後從納木措走了一小段大北線到色林措，再往南到日喀則，然後依次到達薩嘎、吉隆溝、珠峰大本營、陳塘溝、亞東溝、羊湖、拉薩、林芝、波密、芒康、德欽、雙廊、瀘沽湖，最後經由西昌、石棉返回成都。全程10400公里，歷時43天。
我玩攝影是受了父親的影響，不過正經玩起來，還是數碼單反之後的事兒了。我希望能記錄美好的瞬間和風景，但在旅途中，有許多需要等待光影，或是需要與拍攝主體溝通才能拍出來的東西，都因為時間原因沒拍到，這也是“摩旅”對攝影的一種限制。
在那次旅行之後，現在又開始了“朝九晚九”的北漂上班族生活，騎行和攝影只能在節假日玩玩了。其實我心裡一直在籌劃“第三次失業旅行”——“預算”半年，就跑川青藏疆滇這幾個省，有太多地方值得好好走、好好拍。也想過要把愛好和工作結合起來，只是還沒遇到這樣的機會吧，如果哪個公司需要我的這些技能，我願意應聘，收入少點都沒關係。
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