5月10日，是國務院設立的第二個“中國品牌日”。

對所有的中國品牌來說，國家設立這個日子的初衷，既是對中國品牌的鼓勵，也是鞭策。

因此，江淮乘用車選擇在“中國品牌日”發佈國內首個安全技術品牌——“安+”，無疑在中國汽車品牌的集體“向上”的當下，為全行業交出了一張分量十足的答卷。

通過把“安全技術”上升到品牌層面，江淮乘用車在推動先進安全技術於行業的普及，以及為汽車用戶帶來更周全的保障上，又向前邁進了一大步。對全行業來說，其示範意義和推動作用無疑將十分顯著。

事實上，在“顏值即正義”的當下，不少自主品牌紛紛把研發重點放到“投入少”、“見效快”的外觀設計方面。而對於需要大量資金投入，而且消費者不容易感知到的安全技術的投入，卻略顯不足。

然而，江淮汽車卻並不隨波逐流，依舊潛心苦練“內功”，足可見其堅定的勇氣和底氣。對江淮來說，強調“安全”，並非只是面向市場的一張“安全牌”，更是深入到品牌DNA中的核心理念。

因此，江淮此番推出“安+”，更是意味著江淮過去在安全領域的積累，從此有了一個總括性的“提煉”和更為“集中”的展現。

發佈2025技術路線規劃 全方位保證安全

作為擁有完整自主正向研發體系的大型車企，江淮早在多年前就開始自主研發汽車安全技術。

經過持續的研發積澱，江淮目前已形成了涵蓋基礎安全、被動安全、主動安全、道路救援等多維度的安全保障技術實力。

據江淮乘用車營銷公司副總經理張文根介紹，“經過54年的發展，江淮汽車的專利申請量累計達到11644件，位居國內第一，其中涉及汽車安全領域的專利比例高達30%。”

在研發過程中，江淮同時也形成了獨特的“技術觀”：無論技術多麼成熟，一定要在產品上實現才能轉化為客戶價值。

因此“安+”品牌下涵蓋的應急安全、結構安全、智能安全三大核心價值將都在江淮旗下產品上得到實現。

其中，應急安全主要針對高速行駛情況下的突發事故應對，結構安全聚焦高強度鋼及籠式車身結構多層面的安全需求，智能安全以高智能化的電子系統實現各種特殊情況下的車身輔助控制。

瑞風S7將推全新產品，搭載“安+”核心安全技術

在發佈安全技術品牌的同時，江淮同時宣佈瑞風S7將在近期推出全新系列產品，並搭載“安+”品牌下的核心安全技術。

據瞭解，瑞風S7目前已經搭載了包括AEB、LDWS、TPMS及集成十四項功能的車身電子穩定控制，對有可能發生安全事故的各種可能性都提供了提前預判預警與輔助控制。

結構安全方面，瑞風S7採用國際主流的籠式車身安全結構，且車身高強度鋼使用比例高達74%。

即使在發生碰撞的情況下，依然能保證車廂內駕乘員避免直接衝擊。而針對近年來高速行車過程中事故傷亡高發的趨勢，瑞風S7也將搭載高速行駛應急安全裝置，能夠保障用戶在高速行駛發生險情時的安全性。

寫在最後

事實上，除了在國內汽車市場不斷引領中國品牌“向上”，江淮汽車近年來在國際汽車領域也嶄露頭角。

2017年江淮SUV出口超4萬臺，榮登行業第一。在4月底的北京車展上，江淮旗下瑞風S7也收穫了萬臺海外訂單。江淮汽車更成功入選 2018 年度《全球汽車品牌價值 100 強》榜單前五十強。

能夠適應不同國家、地區對產品安全的要求，更是充分印證了江淮汽車的安全性能在全世界範圍均具有領先性和普遍適應性。

在汽車產業全球化的語境下，江淮無疑已經成為了中國汽車品牌的優秀代表。

而這次“安+”品牌的發佈，也不只是江淮打出的一張“安全牌”那麼簡單。

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