馬航MH17航班被擊落的調查結果對俄羅斯不利，但還無法證明是俄羅斯所為

早在2015年荷蘭就公佈了最初的調查結果：擊毀馬航MH17航班的9M38型導彈彈頭是俄製“山毛櫸”地對空導彈系統的組成部分。但是生產“山毛櫸”導彈的阿爾馬茲-安泰集團使用了與馬航飛機類似的伊爾86型客機和9M38導彈進行了兩次全尺寸實地爆炸實驗，顯示的客機遭破壞方式與荷方所說相當不同。擊落客機是“山毛櫸”M1型導彈系統，這一型號1999年已經停產，現已停止在俄羅斯軍隊服役，而烏克蘭政府軍的軍火庫還保有這一型號的導彈。如果MH17航班是被“山毛櫸”導彈擊落，導彈應該發射自烏克蘭政府軍控制區。

俄羅斯自然嫌疑最大，但調查一開始就“有罪推定的結果俄羅斯自然不會承認

按照調查組的說法，有“令人信服的證據”可以證實擊落飛機的“山毛櫸”防空導彈系統來自俄羅斯第53防空旅，並在飛機墜毀後被從烏克蘭運回俄羅斯。在公佈了調查結論的時候，也到了需要公佈這些證據的時候了，否則馬航事件將永遠是一個撲朔迷離的未解之謎。

大笨蛋6703

這件事很顯然俄羅斯方面的嫌疑是最大的，將其排除在調查委員會之外，是一般刑事調查程序都會這麼做的。普京稱要俄方先調查才能承認，這很顯然是違反常規的，相當於嫌疑犯自己調查自己有沒有罪，結果不言而喻。類似的手法在俄羅斯雙面間斯克裡帕爾中毒案中也使用過，俄羅斯一直想參與調查，來撇清自己的嫌疑。其實從當時該事件發生的幾個線索基本就可以直觀的推斷出俄羅斯的嫌疑。出事時俄羅斯一直都在或明示或暗示，這件事是烏克蘭方面乾的，而且還提供過假衛星照片，干擾初期調查。其實從頓巴斯民兵武裝頭目Igor Girkin在飛機被擊落後第一時間在社交媒體上發佈的那則擊落所謂運輸機那個，就足以證明這件事跟俄羅斯方面有有關係。

（模擬情景）

俄羅斯在對待類似事件的態度上，驚人的一致，總是在尋找藉口進行辯解。真相往往被蠻橫的態度和無理的辯解所掩蓋，而結果或者用無法撥雲見日，或者數十年之後才會真相大白。最典型的的例子就是卡廷森林慘案，2萬多名波蘭軍官、知識分子、公務員在1940年4月前後被蘇聯相關機構秘密處決。這件事還是被納粹德國方面發現的，並將此事件公之於眾，結果蘇聯拒絕承認，並且順勢將髒水潑給了納粹德國，直到1990年蘇聯解體之前才被其承認。這種事實是蘇聯的國家行為，然而卻把鍋甩給了死去將近40年的斯大林，稱這是“斯大林主義的罪行”。我想以後這種事還會有，並且俄羅斯的依然是這種態度，只要這種態度一直都存在，那麼俄羅斯很難取得別人的信任。從世界範圍內的民調來看，俄羅斯一直都名列最不受歡迎的國家榜首或者前列，大概就是這個原因。

（俄羅斯熊）

普京的這些解釋，是要把問題政治化。讓俄羅斯民眾和其他國家認為這是又是一件“反俄”行動的前奏，從而再次鼓動民粹，宣傳仇恨。政治化的東西其實是很難解釋清楚，最後的結果也可能不了了之。承認了結果就意味著失信於俄羅斯國民，作為強調服從，崇拜強者的權威主義俄羅斯而言，後果不堪設想。俄羅斯民族是一個可以容忍痛苦，但不可以容忍欺騙的民族。其對於普京的威信打擊可能會是致命的。

（普京）

古姿

這就是2014年發生的馬航事件，當時的“俄羅斯”最大的嫌疑人。

當時的馬航MH17航班,在烏克蘭墜落，當時國際上一度是認定是俄羅斯，在當時的普京大帝強硬地返佐下，沒有證據就不要亂說，畢竟當時除了俄羅斯應該沒有哪個國家敢擊落這架航班。

馬航曾在俄羅斯上空遇到俄羅斯演習戰機。

以前的馬航曾經在俄羅斯上空遇到過俄羅斯的演習戰機，這可能是一個最大的疑點。

時隔四年，俄羅斯在被指認為兇手，普京總統依舊強硬態度，畢竟這可是300人的生命，希望普京大帝能夠將此事徹底解決，關係一個國家的形象和聲譽，如果真的是俄羅斯，那麼俄羅斯必將為此付出代價。

軍事無塵君

為什麼以荷蘭為首的馬航MH17空難的五國（馬來西亞，澳大利亞，比利時，烏克蘭）聯合國際調查小組如此肯定這樁2014年在烏克蘭上空發生的，造成近300人死亡的空難是俄羅斯所為？因為有如下最重要調查結果：

1.擊落馬航的山毛櫸導彈來自俄羅斯庫爾斯克第53防空旅9m38山毛櫸防空導彈。有導彈的殘骸，導彈編號，衛星追蹤圖像顯示的防空導彈系統的大卡車的車牌，此車進入烏克蘭東部叛軍控制區，以及從烏克蘭向俄羅斯境內移動方向。

2.攔截的俄羅斯戰區實地指揮官與指揮部的無線電通話。在通話中，前線指揮官自己“承認”了誤擊馬航，問指揮部怎麼辦？

3.馬航進入“誤闖”烏克蘭政府軍武裝和烏東叛軍交戰區上空。

從俄羅斯總統普京的“參與調查才能承認"之說可以釋放3個信號：一是普京早就對2014年的馬航被擊落事件，誰是罪魁禍首心知肚明，只是原來碼定此事件的調查委員會得不出答案，最後不了了之。二是藉口當初沒有容許俄羅斯作為“涉事方”，參與調查，"程序不合法"，結果不能採納。三是責任在烏克蘭政府，因為烏克蘭政府沒有按慣例，在交戰區上方劃定限飛區。對於普京來說，烏克蘭此舉有“引誘國際航班進入”的嫌疑。

由此可見，無論國際社會如何說，普京是有自己的“正當”理由不予承認的。

二哥無天敵

馬航MH-17航班在頓巴斯地區墜毀導致機上近300人殞命的悲劇事件過去已經快4年了，但烏克蘭及荷蘭等西方國家主導的聯合調查直至日前才“有了結果”，宣稱俄羅斯是製造了這起慘案的“罪魁禍首”。

且不看西方“調查組”組成是否具備廣泛的國際性，單從沒有俄方參加一事，其調查及結果的“客觀性”就令人懷疑。加之此前美英主導西方在俄羅斯叛變特工斯克裡帕利中毒案和“白頭盔”組織杜撰俄敘製造“東古塔化武攻擊事件”的一系列反俄行動，MH-17空難“調查結論”的出爐很難說沒有反俄嫌疑。1. 針對西方調查結果再次將MH-17事件的矛頭指向俄羅斯，普京予以堅決否認。他在聖彼得堡國際經濟論壇全會上發表講話時，再次強調俄羅斯與發生在烏克蘭東部的這起墜機慘劇沒有任何關係。

“當然沒有。有關這起事件有很多說法，其中一種說法涉及烏克蘭戰機和導彈，如此等等。但我要重複的是，沒有任何東西能夠說服我們相信‘最終調查結果’，尤其是在沒有我方全面參與調查的情況下。” 普京強調。

與此同時，普京指出，烏克蘭沒有履行自己的職責，沒有在當時的情況下關閉空域以避免類似事件發生。普京還提醒說，早前一架俄羅斯飛機從以色列返航，結果被烏克蘭方面擊落。烏方先是拒絕承認有錯，隨後又不向遇難者家屬提供賠償。

2. 毫無疑問，為MH-17空難遇難者討回公道非常重要，為此必須找出製造這起悲劇的元兇。但就目前的情況判斷，這起公案距離真相大白還很遙遠。

俄羅斯媒體指出，聯合調查組的結論以英國民間調查網站“Bellingcat”的資料為依據，大量引用了博客和某些不知名網站的信息。而“Bellingcat”及創始人已經不止一次被指責在MH-17墜機事件上撒謊。

3. 俄羅斯外長拉夫羅夫5月18日接受阿根廷媒體採訪時所說：由於俄羅斯堅持獨立自主的對外政策，因此西方想方設法破壞俄羅斯形象，以此遏制俄羅斯的發展。

他說：“部分西方政治精英不高興，因為俄羅斯成功完成了國內發展任務，有效地捍衛了國家主權，並在外交領域堅持獨立自主的外交政策。由此，西方希望懲罰我們，遏制我們的發展，包括使用單方面制裁、通過媒體抹黑我國形象等手段。”

拉夫羅夫強調，俄羅斯與西方正在經歷非同尋常的時期，而這是以美國為首的一系列西方國家單方面制裁的結果。他同時補充說，儘管不認可“冷戰2.0版”的說法，因為由意識形態劃分的兩大軍事-政治陣營的對抗已經不復存在；但事實是，在柏林牆倒塌將近30年之後，西方仍然保留著冷戰思維殘餘。