如果你的车开着开着，ABS、EPS的警示灯无缘无故亮了，你肯定会紧张，因为这些可是保命的主动安全系统。如果停车无法正常熄火 ，车门也无法上锁那你肯定会很焦虑了。而近日宝骏530的很多车主就遇到了这样的烦心事。
一宝骏530车主日前反映，车是顶配，5月10号提的车，5月14号洗完车后仪表盘出现故障码 ABS ESC AVH ESP全部报警。
靠边停车发现无法正常熄火，按三次才能熄火，车门也无法上锁。 去到4s店无法查明原因，说是贴膜的时候进水，（贴膜都是几天前贴的）最后没办法说先开着看，不行的话过来再修。
有车主回复：这个明显就是轮速传感器坏了，所以这些故障灯亮，还锁不了车，你去四儿子那里用电脑检测下肯定是传感器的原因，错不了！我的上周也是这个问题，换完就好了！510和530的通病，已经非常多的一个毛病了！真怀疑宝骏的质量怎么了？
在宝骏530上所配备的轮速传感器，却有着不耐用的共性——十分容易进水，并且进水后，基本就会坏掉，导致ABS、EPS仪表盘上的警示灯会亮，让这些原本可以保命的主动安全系统全部失效……
这种情况还不是个例，很多宝骏310车主都有这个问题。这个传感器，属于现在乘用车电子安全辅助系统中，最基础的一个探测原件，包括ESP车身稳定系统、ABS刹车防抱死、VDC车辆动态控制系统，甚至自动变速箱都需要这个传感器的数据。
按理说，轮速传感器并不应该很容易就进水坏掉，出现这种情况无外乎有两个方面的问题：一是设计缺陷，设计时，轮速传感器的安装位置有问题，导致频繁出现进水损坏；二是这个轮速传感器本身质量就不怎么样，防水措施做得不到位，比如外壳并没有很好的密封等。
再说几句
近年来，宝骏品牌在SUV车型方面实现了全面布局，并依托强大的销售网络取得了不错的成绩。
今年3月上市的宝骏530，售价区间为7.58-11.58万元，销量开局也不错，在四月份就销售了15066辆，位居SUV排行榜第十。
或许宝骏的销量神话会延续下去，但是，出现质量问题是不容忽视的。宝骏560停产可是前车之鉴，希望530不重蹈560的覆辙。
閱讀更多 車軲轆話 的文章
