新款春风250SR上市，前后碟刹+ABS/CBS，与250NK同款引擎20.5千瓦
引言部分
仿赛摩托车是非常热门的细分领域，近年来随着人民生活水平的提高，对于摩托车的消费已经上升到了更高层次，所以国产品牌想要有所突破，必须得在热门领域有所建树。今天我们就给大家介绍一款纯国产仿赛摩托车，它就是来自于春风旗下的250SR，分为标配版本和高配版本，标配版售价18580元，高配版售价21680元。
全LED光源，标配T－BOX
新款春风250SR有黑白两种配色，车身线条依旧凌厉。全车均为LED光源，前大灯亮度惊人，夜间行驶更加清楚。高配车型为TFT全彩显示，标配版为LCD单色液晶屏幕显示清晰，标配T－BOX车联网系统。总体上来看外观方面保持了较高的水平，给人非常强烈的运动欲望。
发动机基于250NK平台打造，油门响应更加灵敏
新款春风250SR搭载的发动机是基于250NK平台打造的，双顶置凸轮轴DOHC引擎，并进行了全新调校，油门响应更加灵敏。发动机最大功率为20.5千瓦/9750转，最大扭矩为22牛米/7500转，油箱容积为12L。高配版还搭载了CF－SC滑动离合系统，防止急刹车或减速时后轮摆动。博世电喷系统也只有高配车型才有。
前后碟刹+ABS/CBS，倒置液压阻尼式前减震
新款春风250SR避震系统采用37mm倒置液压阻尼式前减震和中置后减震。制动系统采用了前292mm单碟匹配对置四活塞卡钳，后220mm单碟匹配单活塞卡钳。高配版还有德国博世ABS防抱死，低配版为CBS前后联动。铝合金轮毂材质较轻，轮胎规格为前110/70 R17，后140/60 R17。
进一步丰富了春风250产品线
新款春风250SR车身尺寸分别为2010*750*1080mm，轴距尺寸为1360mm，座高为780mm，相对来说亲和力还是不错的。总体上来说春风250SR的上市不会对250NK造成影响，毕竟定位不同，250NK是街车，上手更快；而250SR更偏向于赛道风格，油门响应更加灵敏，所以说春风250级车型产品线更加丰富了。
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