最新款的寶馬5系是2018款的，外觀依然是寶馬豪華家族特有的風格，無論寶馬系列的車怎麼整容升級，還是大同小異，大體上是一樣的風格，只有細心的人才會發現某些邊角上的改變，外觀上沒有什麼好說的。
尺寸加長 重量變輕
新5系的尺寸是同級別最大的，這是它一個比較突出的優勢，體積變大了，體重卻減少了150公斤，這是材質輕量化，減少了笨重的材質，兩者之間的關係處理得到位。
外觀線條不是太優雅，但是新5系的運動感非常強，加裝了M套件，會變得更加年輕化。
內飾和7系一樣
內飾的設計採用的是家族風格，在風格上更加接近高端的7系，在材料上的質感不差7系，懸浮式中控屏，烤漆面板，線條勾勒都很前衛。很多地方都是軟的，儀表盤上是軟的，檔把區邊角也是軟質包裹的，用料厚道啊。
語音智能互動系統
8.8英寸的中控大屏，看得更加舒服，配有最新的IDRIVE系統，車上的超級智能語音系統更是科技的進步，人工智能化的一個里程碑，你說一句車快沒油了，中控屏會顯示出附件的加油站，還有語音互動哦。
你說一句我餓了，也會顯示出附件的餐飲店位置，就連你想按摩，都會有按摩店標註出來，選好一個，導航幫你調好路線，輕輕鬆鬆的就出發。
不用手來各種亂操作，嘴上說幾句話就能自動幫你規劃好路線，不僅提高了行駛中的安全性，也便捷了很多不必要很危險的操作。
座椅設計人性化
新5系還有大天窗，兩個獨立分割的天窗，前排一個，後排一個，不是全景天窗有點遺憾。舒適度上，座椅內部添加了很多填充物，坐上去軟軟的，包裹性很強。
後排座椅都有頭枕，能夠電動調節後排座椅，商務氣息也是非常濃厚的，後排的文章也挺多的。
PAD遙控控制
後排設計了一個高端的中央扶手箱，裡面有PAD，這個類似於平板電腦的遙控器，能夠拿出來控制車上的溫度，可以控制車上很多配置功能，前排座椅的角度位置都能控制，科技感爆棚。
空間大到驚叫
空間大是它的一個賣點，能夠放水瓶的儲物格很多，單獨放15瓶水都不成問題，後備箱空間更大，行李箱可以放6個18寸大的，出行遠門能帶上非常多的東西。
後排空間到前排座椅有三拳距離，頭部空間有兩拳，空間感非常寬敞，唯一不足的是中間有一個很凸出的設計，中間坐的人不是非常舒適。
最主流高配的搭配
動力系統上不含糊，必須要主流最高的2.0T渦輪增壓的B48發動機才不輸對方，採埃孚8AT變速箱也是頂配，這兩個搭配簡直磨合到完美。
80公里時速勻速行駛，轉數只有1100轉，非常非常低，油耗比上一代更低，百公里加速只有6.9秒，在市區超車基本上你就是佼佼者。
操控感
新5系在隔音上也非常出色，你調到運動模式，發動機輸出的聲音也非常小，操控轉向非常精準，打方向盤非常輕。
這款車採用的是和7系一樣的CLAR平臺，後懸架是5連桿，避震效果那是絕對出色。
進氣格柵會自動關閉，能夠減少外部帶來的汙染，還能減少風阻，可以降低油耗。
吐槽的地方
種種跡象表面它是一款豪華車的定位，但是吐槽的地方還是非常致命的，安全帶是固定的，不能調節。
連十萬以下的國產車都有調節，你這款居然沒有，太不細緻了，不符合這輛車的氣息，也沒有底板儲物空間。
總結
新5系在駕駛上保持運動感的樂趣，同時也最大程度的照顧了舒適性，在做工和性能上都達到了它應有的水準。
語音智能系統是一個比較大的賣點，價格符合這個配置。
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