逍遙飛仔
10-15萬的SUV
我就理解成10萬級SUV，15萬落地吧。
10萬級SUV我只推薦國產品牌，合資裸車16萬以上推薦。
15萬落地。裸車價在12.5萬以內，這個價格的SUV太多了，主要推這麼幾款。
哈弗H6、哈弗F7、吉利博越、領克02、長安CS75PLUS、WEY VV5
先聊哈弗H6、吉利博越、長安CS75PLUS
這三款車是國產SUV領域熱度最高的三款車，同時銷量也是前三的三款車；
75P
長安推出全新的家族化設計PLUS版本後，已經是19年和20年國產車企中最大的一匹黑馬，因為75P是全新的設計，所以視覺衝擊力比較強，消費者被吸引後有一邊倒的趨勢，還是勸大家理性對待，長安以後所有的車子都延續這種設計風格，你就會覺得也就那麼回事，保持平常心就好。
長安的新家族化設計也確實不錯，高級感、豪華感都營造的很好，顏值黨可以入手。
長安75P的優點在於它的高顏值和藍鯨發動機和愛信的AT變速箱，缺點在於想走運動路線又想兼顧家用，導致75P的懸掛調教的比較軟，乘坐舒適感不錯，但過彎側傾太明顯。
博越
博越剛上市的時候顏值也很高，只不過好幾年了，新鮮感過了，看上去也就很平常了，博越的內飾設計還是蠻商務的，其次吉利的中網被吐槽的有點厲害，以後換代應該會改變的，網上已經有圖了。
博越就是一個家用車，沒有75P張揚的外觀和內飾，就是實用為主。博越優點就是舒適感比較好，轉彎及側傾都比較優秀，缺點嘛就是雙離合變速箱頓挫，中後端加速乏力。
H6
哈弗自打從孃胎裡出來，就一直在國內市場爆紅，說它是國內SUV領導者不過分吧。
H6在價格上比較佔優，其次H6做工不錯，長城在底盤調教上我個人認為是國產車中最優秀的，行駛質感很不錯，缺點嘛就是NVH做的不是太好，噪音有點大。
三款車有一個共同點：油耗偏高。
再來聊聊哈弗F7、領克02、WEY VV5
哈弗F7、領克02、WEY VV5就偏個性一些，也更具運動。看你個人愛好了。
綜上說述，我只是推薦，你個人最好還是去試駕一下，多試駕不要緊的，一開你就知道自己最適合哪款車了。
以上就是我的回答，希望能夠幫助到你。
口嗨車
全新瑞虎7/瑞虎7 PRO7.99-14.19萬元
奇瑞汽車旗下全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO，新車推出1.5T+CVT/6MT、1.6T+7DCT三種動力總成共9款車型，並提供碧玉藍、烈焰紅等7款全新潮流車色以及運動峰格雙色車身可選，官方售價區間為7.99-14.19萬元。
作為奇瑞汽車2020年強大產品攻勢的啟新力作，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO集全新峰格設計、豪華駕享座艙、標杆級智能配置以及高效動力總成於一身，是一款相當契合當下消費者主流審美和生活方式的“新感觀真實力SUV”。全面超越同級價值標準，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO將為消費者提供更健康、更新潮、更智能、更極致的全新用車體驗。
全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO採用國內首批“N95醫學級”防病菌空調濾芯，可有效阻隔、吸附病毒載體並脫水，降低病菌存活時間。在防病菌空調濾芯的基礎上，新車配備智能微正壓隔離罩，讓空調濾芯成為外界空氣進入車內的唯一途徑，進一步保證車內空氣的清新、潔淨。不僅配備AQS空氣質量管理系統和RICSCS遠程主動式座艙自潔系統，還擁有遠程啟動空調功能，零接觸操控更安全、更便利。
全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO將“峰格設計”這一全新設計理念展現得淋漓盡致。採用日曜星河全新家族前臉造型，新車獨特的鑽石高亮設計賦予前格柵更深邃的立體感；側面而視，蒼勁的腰線、天穹懸浮式車頂、流光紅翼行李架，兼收遒勁優雅，營造出極佳的視覺效果；車身尾部，貫穿式祥瑞回紋LED尾燈與高位剎車燈悅目呼應，極具未來感。
全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO 也充分考慮了年輕用戶對於娛樂性和實用性的雙重需求，雄獅智雲智能網聯繫統將高速4G-WiFi、在線音樂、遠程車輛控制以及人臉識別安全控車等多項功能融入日常用車場景，讓智能出行與日常生活無縫銜接。配備的AI增強型語音交互支持46種方言識別，新增聲源定位和上下文理解功能，識別更精準，交流更簡單。
第三代ACTECO 1.6TGDI發動機則是中國品牌首款完全擁有自主知識產權的1.6TGDI發動機，更在近日榮獲世界三大發動機評選之一的“中國心”2019年度十佳發動機稱號。強悍於心，領先的發動機技術帶來更為澎湃隨心的駕控體驗，全新一代瑞虎7 PRO百公里加速僅為8.8s，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m。
科技賦能，技術立標。作為奇瑞瑞虎系列的又一款重磅車型，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO在造型設計、健康生態、智能駕駛及動力操控等方面都具有全面的領先性，也為主流SUV市場注入新的活力，為消費者提供更具誠意、更高價值的購車選擇。
胡哥談車
榮威RX5 MAX與去年8月28日於浙江烏鎮上市後到目前已經半年多的時間了，新車自從上市後表現就十分出色，憑藉抖音上拉飛機的視頻，讓其著實火了一把。
外觀方面，榮威RX5 MAX的外觀依舊採用了榮威的家族式的設計風格，搭配上大尺寸的進氣格柵與矩陣式大燈設計，讓其前臉看上去還是非常大氣的。
車身尺寸方面，RX5 MAX在車身三維方面也進行了較大的提升，其長寬高分別為4647*1891*1725mm，軸距為2760mm。
內飾方面，榮威RX5 MAX採用了智能座艙設計，首先映入眼簾的莫過於兩塊大尺寸的屏幕了，新車配有一塊14.3英寸的中控大屏以及12.3英寸的液晶儀表盤，在同級別車型中屬實少有。
配置方面，榮威RX5 MAX整體還是很不錯的，像常規的胎壓顯示、倒車雷達、定速巡航、無鑰匙進入與啟動等均是全系標配的。
高配車型還配有14.3英寸的中控屏、矩陣式LED大燈、倒車影像、全景天窗、12.3英寸液晶儀表等智能科技性配置。
榮威RX5 MAX搭載了 1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，其中1.5T發動機的最大功率分別為127kW；2.0T發動機的最大功率170kW，峰值扭矩達370Nm。傳動方面，與之匹配的分別是6速手自一體變速箱和6速溼式雙離合變速箱，如此強勁的動力表現確實超乎想象。
榮威RX5 MAX的整體表現可圈可點，其11.88-18.98萬元的售價確實非常有性價比，同級別車型中空間表現也數一數二。
