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本田PCX150 和雅馬哈NMAX155 都是國內摩友特別關注的小排量高品質踏板車。並且據多方消息顯示，它們都會“很快的”進入國內上市銷售！ 那麼具體是什麼時候呢？ 這兩款車哪一款更值得擁有呢？ 小編來一一回答。
任何事情在沒有真正發生之前都是不能說是百分百穩妥的， 對於國外摩托車進口上市來說更是如此。 即使廠家做完所有前期準備，也會面臨著諸如工信上市備案，關貿審查備案等一些列費時費力的程序。
本田PCX150
這款以CKD（進口部件，國內組裝）的方式進入國內的PCX150，新本五本在配置方面都是搭載了泰產的原裝進口單缸水冷兩氣門發動機，這臺實際排量為153cc的原裝發動機最大功率是10.8kw/8500轉，最大扭矩13.6N.m/6500轉；大燈則是沿用了海外版的運動型LED燈組設計，8升油箱，標配ABS系統，全液晶儀表，智能啟停，無鑰匙啟動，配置堪稱豪華。目前工信部已經可以查到五羊本田和新大洲本田的pcx150目錄，所以上市已經箭在弦上。據悉新大洲本田將在本月28號左右正式發佈這款經典的踏板車，海外售價3699美元，至於國內嘛~一開始有小道消息稱2.38萬元，也有消息稱現在已經提高到了2.68萬元！ 嗯。。。這很本田！
雅馬哈 NMAX 155
有意思的是，雅馬哈也要引進N-MAX155，並且傳出預售價格也是23800元，要知道同為150cc級別車型，雅馬哈N-MAX155搭載的是四氣門發動機，定位為運動車型，最近又傳出pcx150削減了ABS系統，改為了低端的CVS聯動剎車，如此以來本田PCX150似乎和性價比沾不到邊了，所以還是雅馬哈NMAX155顯得更加“厚道”！
雅馬哈NMAX的發動機是唯一一款採用了VVA可變氣門技術的155cc發動機！電噴水冷單缸四氣門， 最大功率11kw/8000轉，最大扭矩14N.m/6000轉，6.6升油箱，同樣標配前後雙通道ABS系統！全液晶儀表， 磁性防盜中控鎖，日清剎車，鹵素搭配LED燈組，坐桶空間能輕鬆放下一頂全盔。
這款從2016就開始炒起來的nmax155，之前有經銷商放出消息稱今年7月就開始上市交付，不過如今都快9月了，也沒見到個影子~ 唯有再等等吧~ 快了，快了！等你等到我心碎~
本田pcx150與雅馬哈nmax155都是小排量踏板車的典範！ 本田pcx150以省油耐操，精緻的做工深得摩友喜愛，而雅馬哈nmax擁有更先進的可變氣門技術，四氣門發動機，同樣十分的省油，運動性也更突出！ 標配ABS，不減配，23800的售價對比本田pcx150 傳出的26800無疑更具“性價比”！
這一切的前提是：它們都能如約上市！ 至少目前來看，本田pcx150穩了！ 而雅馬哈namx155仍舊杳無音訊！ 這也是本田pcx150敢賣到26800的一個原因吧。 這個價位國內已經有一大票250，300cc級別的大踏板，光陽，三陽，賽科龍睿途，標誌，比亞喬。。。難道他們不香嗎？ 
所以僅僅是看本田pcx150和雅馬哈nmax，還是雅馬哈nmax更值得選擇！ 而將目光放眼整個國內踏板車市場，這兩款車都不推薦！ 除非你說你為了情懷！
阿牛單車
本田PCX150目前已經確定會在這個月發佈，此車如圖。
從工信部的網站上也找到了這款車的申報目錄，如圖。
而且是新本五本同時申報，說明兩家對於這款新引進的踏板車非常看好，存在競爭的態勢。
發動機應該是泰國本田生產，如下圖。
配置上PCX150這款車採用了現在流行的智能啟停Idling Stop系統，以及ACG靜音啟動等新技術，這些玩意兒其實本田國內生產的車型上也有配備，不算什麼高大上的黑科技。另外還配置了本田的SMART Key智能鑰匙系統，包含智能ID認證、電子防盜認證、機械防盜功能、報警功能與應答（尋）功能，在配置上還是相當的給力，在舒適性和便利性上做得很出色。
這款車配備的是一顆單缸水冷兩氣門發動機，實際排量為153CC，最大功率為10.8KW/8500，最大扭矩為13.7NM/5000轉，動力輸出比較早，再加上單缸兩氣門的設計，因此這款發動機的動力特性就是起步加速輕快，比較適合城市路段的行駛，油耗當然也是這款車的亮點之一，相當的省油，並且發動機的工作非常安靜，震動也很小，具有鮮明的本田踏板車風格。
實話說，車還不錯，但是就看是怎麼定價了，之前關於這款車的定價信息是全網炒得紛紛揚揚，23800？26800？都有可能，驃騎府只能說，如果這款車的定價超過兩萬，不會出現意料之中的大賣，畢竟現在國內也有不少選擇，例如光陽CT250也才兩萬出頭，動力更大，PCX150要是以小欺大的話，可能落不了好。畢竟這款車在東南亞的售價才一萬多點人民幣，如今即將進入壽命末期了再拿到國內來發揮餘熱，這做法怎麼說都不太厚道吧？
再說雅馬哈的NMAX155，這款車其實前幾天已經介紹過，驃騎府的看法是——別等了！這個車目前沒看到任何進入國內的兆頭。
這車實際上是從2016年起就開始熱炒，一直嚷嚷著要進入國內，不過你看看國家近期的3C認證名單裡面都沒有它的名字。
根本就沒有！要進入國內市場銷售，3C認證是必須的環節，沒有就意味著這款車沒有進入國內的意圖。而且3C認證需要提前做，而這個截圖是2019年8月份的官方截圖，這個足夠說明問題了吧？
倒是發現了雅馬哈的STAR VENTURE TC的名字，算是一個意外之喜吧！
但是問題是這車也不是普通車友能夠問津的車型啊！
所以，你還是別等NMAX155了，那歌咋唱的？愛上一個不回家的人，等待一扇不開啟的門- - - - - - - 嚷嚷了三年多還沒下文呢！
好了，就到這裡吧，歡迎大家留言！
驃騎府
20年前就騎125排量的踏板，經過20年，終於可以騎上150排量的了
歸德府郭英俊
毫無疑問，我選雅馬哈155，因為之前在北京雅馬哈專賣店騎過這個車，感覺非常棒！
歲月留香6166
本田pcx150 可以免購置稅 雅馬哈nmax155的排量 可能用車成本會高一點 本人一直熱衷於雅馬哈
未來103006601
果斷雅馬哈啊，妥妥的
巴洛克
155 排量為主
