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全新宝马5系的基本参数：
英语掌上宝
为啥在路上很少见到新宝马5系？
确实，自从全新宝马5系上市以来，我在北京路面上只见到过一台车，很漂亮，跟7系很难区分，而且从比例协调性上，我觉得比7系还漂亮，但为啥就没人买呢。
2月份，全新宝马5系销量仅为6150台，远不如奔驰E和奥迪A6过万的销量。在路上少见也就不难理解了。
全新5系为啥卖不动
全新5系卖不动，很可能跟宝马的营销策略有关。由于换代之前，老款宝马5系优惠幅度非常大，起步价甚至低于35万。使得宝马5系用户群体发生了改变，人们对新宝马5系的价格预期非常低。而全新宝马5系上市之后，售价高达44万起，让很多准用户望而却步，等待宝马5系降价处理。然而宝马公司不为所动，宁愿控制产量，也坚决不再定价上做出妥协。
竞品价格更低
宝马的定价策略，也凸显出竞争对手的“物美价廉”，且不说还没有换代的奥迪A6，动辄就10万以上的优惠幅度，抢走不少宝马5系用户，就是比自己品牌溢价更高的奔驰E级，起步价也才42万，配置还非常高，这让宝马准用户情何以堪。
宝马5系的机会
宝马之所以敢于跟市场叫板，一是因为宝马5系确实产品力十足，科技含量非常高，设计感非常强，现有的宝马铁粉可以支撑自己的销量。二是宝马至今还没有上市“520”车型，最低配都是528，说明价格是有下探空间的。但宝马需要先将市场的价格预期回归正轨，才会上市520产品，相信到时候，宝马5系销量会达到井喷。
白希文评论
相同处境的还有新款奥迪Q5L和奥迪A6L。这两款车，已经在市场上“甩卖”了N多年，人们早已将这两款车的起步价预期值降至35万以下。未来，Q5L的换代以及A6L的换代，势必要经历宝马5系的惨淡销量，但如果奥迪不能沉住气，忍受销量低迷，上来就降价处理，恐怕奥迪品牌将永远无法跟奔驰宝马站在同一起跑线上了。
白希文
我买了所以天天见😄ཽ
gavin33
大部分买奔驰E宝马5系的都是新锐 换句话来说就是刚从40万以下的车系换到这个40-50万档次的 因为开过老款W212奔驰E的或者开过老款宝马5系的不太会再换一台新的同款车 因为换车无非两点 一是事业发展好了 换更好的比如奔驰S级 二是事业发展一般或者不好 那就换个丰田霸道之类的 宝马奔驰这样的车开到5年往上大大小小会出现一些毛病 底盘漏油 表速箱 发动机抖动等等 那么就要去修 维修费用很高 花个几万块 但是那时你的奔驰宝马卖二手车也就能值18-25万 你就会觉得豪车为什么叫豪车了 国外只有高收入阶层才会考虑买豪车 因为他们比我们中国早很多年就知道了车是干什么用的 就是代步工具而已 能买得起豪车的 都不分车好坏 奔驰也好 宝马也罢 包括奥迪 沃尔沃 捷豹 林肯等等 有钱可赚 收入可观都可入手 无非就是哪家擅长什么罢了 前提是有条件 否则就会发现你的资产缩水了 而且是心疼
明阳5426
我认为G38新5系改款很成功，经常遇到新提宝马G38、5系车主咨询改装或施工隐形车衣。沟通并试驾过该车，感觉棒棒的！相信将来一定是中国市场上畅销的车型之一。
新G38宝马5系最明智最善解人意的改变就是外观运动套装。不同于十年前选择E60、F10的消费者，现在消费C级豪华车的用户更年轻。
为什新5吸引年轻人，除掉运动化的外观之外，新5系没有采用与7系相同的碳纤维复合材料车身，但车身制造采用了大量使用铝材，悬挂、座椅、刹车等部件都使用了和新7系一样的轻量化材质，整车比F10 5系轻了100kg。
减重带来的直观驾驶感受就是轻盈。敏捷的转向系统手感。
大多数消费者而言，驾驶仅仅是一部分，重点是可以给我带来怎样豪华以及舒适科技性体验。
副驾驶静谧的乘车体验，隔音降噪新款5系再次做到同级别标杆。
后座，全景天窗可以仰望星空，如果选装一套宝华伟健音响，在后排享受音乐厅般天籁之声。
之前的5系一直是同级别车中的驾驶者之王，全新一代5系同样值得拥有。它的舒适性比3系更强，比7系更扎实，在任何道路上行驶都足够安全，同时够快也够精准。
XPEL东莞旗舰店
就新五系的价格，我想不会有太多人买得起。所以一个月宝马五系才6000辆，才销售一年不到，那能在路上看见几辆。
我的530Li豪华套装搞好都快56万了，有这钱估计去搞奥迪3.0T四驱的多数。但是我这都第五辆车了，还没买宝马，总得换个宝马试试。买了老款的会告诉你宝马质量不好，或者新款外观内饰不好，所以他不会换。但是我的看法是，宝马那种蓝天白云梦，一直没有是不对的，总是买宝马，估计意思也不大。但是用过宝马就会知道，为啥会比奥迪贵，甚至都比奔驰贵，还是会有人买。其实很多买宝马的都会买最低配。我的意见，要么不买，要买就买顶配。一个是宝马实在太小气。我买的顶配都没有腰托和大灯清洗。另一个是低配版，两年后，发动机震动就来了。我想要是指着低配买，还不如买其他。
大舟财经观
和X5的合影比宝马X5好看修长的车身 大大的轮毂 好看至极呀！
男神经病是我
宝马车主怒答。
2011年买过一辆宝马E93。刚出三年质保，各种毛病，烧机油，氧传感器问题，电子扇问题，全车保险线束问题。。。。质量这么差谁敢买？二手车市场大批的三系五系。多少车主都被折腾烦了。二手宝马也便宜，保值率低
大湾区先进半导体研究
宝马还没有普及到家家户户都买得起，也不是今天买一辆明天买一辆的事，刚换代，买换代老款的人居多，主要是便宜又有面子，新款又贵不划算，就内饰跟外观有点小变化，也没啥特别的大变化！不像新A6变了一个样子
那是一种习惯85291901
路上看的少与多是相对的，有很多主观因素在里面，新宝马5系在高端车型销量还是可以的，不过销量确实有所下滑。
小7系的宝马，销量不敌竞品
新的宝马5系在2018年2月份销量才6000多辆，远远不如奔驰E级和奥迪A6的销量。这看起来，似乎有点异常。
要知道在2017年，宝马5系销量超14万辆，位列同级别排名第一，新宝马5系素有小7系之称，去年也是各大媒体争相报道的车型。
在BBA阵营里面，宝马的操控是最好的，匹配的8AT变速箱，换挡和响应速度也很快，并且新5系注重在舒适性做了问了文章。
为什么销量却下降了呢？
竞品的价格优惠更大
无论是买什么价位的车子，整体性价比肯定是要考虑的。
宝马的整体终端店面优惠幅度比较小，一直没有在价格上妥协，个人认为这是主要的原因之一。
奥迪算上终端优惠应该是最大的，宝马5系与奔驰E相比，配置优势也不特别明显。
下图是2018年竞品销量分析图。
三、降价赢得销冠
新宝马5系整体的口碑还是很不错的，想重回销冠也不是没有可能。现在是汽车销售的淡季，等旺季到来，如果有新的优惠，应该还会有不错的销量。
