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作为一个每天都乘坐公交，并且已经持续了多年的“资深”乘客，我想结合自己的情况以及对他人的观察来回答题主的这个问题。 据我自己的观察，先上公交车的人并不是都会选择坐在过道一边，也有人是会靠窗座的，这主要是根据自身的实际情况来看。一般来说，如果乘坐的路程比较短，或者公交车上没什么人从而可以自由选择座位的话，很多人的确都会选择坐在过道这边，因为这样下车方便，不用“越过一个人”才能走到过道上。
而选择坐在靠窗位置的话，会有几种考虑，比如：公交车如果很拥挤，坐靠窗这里不太会和他人有亲密接触，有些人不喜欢和别人挤在一起，靠窗坐就避免了这样的情况，而且还会有一些空间可以做自己的事；有些人则是想看看沿途的风景，靠窗坐显然比靠过道这边看起来更方便和清楚；有的时候对公交线路不是很清楚，有些公交也不一定会报站，这时靠窗坐可以认下路，以免坐过站，视力好的话还可以看下公交车的站牌。
我经常坐公交，不同的路线我选择的位置也会不同。比如我坐一部公交直接到某个地方时，上车后我就会选择靠窗的位置，然后开始不受打扰地做自己的事情，不用担心身边有人进出需要让一下，或者车拥挤的时候和其他乘客碰到一起。但如果我是中途要换车的话，我则偏向于选择靠过道的位置，这样方便我下车，也不用麻烦别人让我。有几次和朋友一起坐公交，发现Ta们也是如此，就坐几站路的话会直接选择坐在靠过道的位置。
其实不管怎么选择，主要还是看每个人当下的需要。有的时候也是种习惯，不一定会想很多，就很自然的坐下了。
鹈鹕心理
先上公交的人不主动往里面坐而是坐在靠近过道的位置，这种问题似乎在地铁里就不会出现，最主要的原因是位置的便利性。
因为地铁是横排座位，只有左右有人，前后没有座位，在这样的座位上，出入走动是比较顺畅方便的，即使有时候前面有站着的人，也还是可以比较快速地移动位置走到门口的，这大概是因为站着比坐着容易移动身体吧。
但是公交车是那种前后排的座位，一般坐在靠窗位置的话，前后和旁边都有人和座位，相当于被包围起来了，而且如果旁边的位置都坐满了人的话，出入是很不方便的，从人的面前挤过去，多少还是会有点尴尬的。但是如果坐在过道位置的话，出入就方便很多了。其实题主之所以会问出这个问题，个人本身潜意识里也是觉得靠过道的位置更方便的，因为如果你觉得靠近过道和靠窗户的位置是一样的话，上车看到别人坐在靠近过道的位置也就不会觉得有什么了，之所以会觉得烦肯定是因为别人坐在靠过道的位置的话，自己进去里面不方便，这本身就已经体现了这个问题的本质。
另外，因为靠过道的位置方便而选择坐在过道位置的人，一般都是短程，跟火车上大部分人喜欢靠窗座位置的情况恰好相反，这时候如果你上车后刚好没座位的话，不妨就在后排的过道边站着等，运气好的话说不定能等个座位。不过如果是已经上上下下换了好几拨人的话，就没办法判断是里面的人先下还是过道的人先下了。
一切正在发生
为什么公交车上的人很多都不选择靠窗而坐还是选择坐在过道的一边，我觉得这样的人大多都是在像刚刚上车正在找座位的人宣告，我只想一个人安安静静的坐着，这两个座位都是我的，你们不要过来，为了增加你们的难度我决定坐在过道边上，就算你们要坐在我旁边也要先经过我的允许在从我这边翻过去，才能坐到我旁边的位置，这一类人大多都是比较自私的，自己找到了位置坐下就不太希望别人坐在自己的旁边，这是一种自私的心里，相当的自私。当然我以上所说的只是一部分人的心里，这些人不太希望有人坐在自己旁边所以选择坐在过道边上，很多人觉得很麻烦所以宁愿选择站着也不愿意去跟这些人打招呼坐在他们旁边，但是其中也有一部分人只是因为方便，因为下车的时候不用再越过旁边的人可以直接下车。
对于我个人来说，我还是比较愿意靠窗户坐，靠窗户坐我个人认为有这么几个好处，第一个是靠窗坐比较又安全感，因为至少有一边不靠着人的，靠窗坐着不会那么尴尬，我可以靠着窗户做自己喜欢做的事情，累了的时候我还可以随时看看窗外，总不至于坐在过道边上左右两边都是人，其次也是为了其他人方便，谁想坐谁都可以坐，不用跟旁观的人打招呼不用跟旁边的人说话也不用得到旁边人的允许，其实靠创作还有一个原因，就是不用让座，假如身边站了一个老年人，假如你又坐在过道边，那么这个时候你不得不起身给老年人让座，毕竟一个老年人站在自己身边而自己又坐过，对于我来说肯定会觉得不好意思，但是坐在靠窗的位置就不会有这么多烦恼，就算是需要让座也是坐在过道边的人让座，而轮不到坐在靠窗坐的人让座。
咩一个小格
关于这个问题，我也思考过，观察过公交车上很多人的反应。除了传统观点，我会从心理学角度来分析这个问题：
1. 最传统的观点：坐在边边上下车的时候不需要经过另一个人，不会给别人带来麻烦。
这个很好理解，中国人最不喜欢的就是欠别人什么，坐在边边上下车很自由，不用经过别人，自然不会给别人带来麻烦。
2. 我的观点：在我看来，坐在边边上不是不想麻烦别人，更主要的是不想给自己找麻烦。
如果遇到边边上的人睡着了、自己身体移动不方便、公交车开门了才意识到自己到站了等情况，从里面出来会很费时间，很有可能让自己错过下车时间。尤其是公交车起停不稳的时候，很容易踩到别人或者一屁股做到边边的人身上。
种种的情况下，都给自己带来了很多不便，或者尴尬，如果选择坐在边边上，这些都能避免了啊。让别人麻烦自己，总比自己麻烦别人要好。
3. 心理学角度：坐在边边上，更有控制感和主动权。
从人的内心潜意识来看，我们是希望自己有更多的控制权感和主动权的，而坐在边边边上正好吻合这种心理。
4. 人际交往的舒适圈。
不想跟别人一起坐，其实不是表面上的不想跟别人一起坐，而是人际交往中的一个舒适圈。曾经有社会心理学家做过一个实验，大概是让很多陌生人依次进入一间摆满椅子的屋子，有意思的现象就是，这些陌生人会尽可能选择离别人较远的位置坐，而不是挨着陌生人坐。
综上，我觉得坐在边边上更多的是心理上的舒适，以及对他人掌控的心理。
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依据题主所提问题内容，从心理学的角度分析，可以从以下角度思考。首先，公交车是一个公共场所，也是一个较为陌生的场所，任何行为人进入这样一个陌生的空间都会激发其生物本能——自我保护意识。个体从潜意识中就会选择对于自己具有保护作用，满足个体安全感的座位作为自己的首选，而公交车的位置设置也较为符合这样的心理需求。过道的座位空间较大、灵活性高，特别是在公众场所人员较多的情况下发生危险时，过道座位可以迅速从门口逃离，而靠近窗户的座位即使有窗户，但是空间狭小，就算有窗户但是破窗而逃也远不及从门口出逃的可靠性更高，这应该算是一种生物本能的自我保护心理。
每个人在与人进行交往时，会根据彼此的熟悉程度、所处情境来决定彼此之间的空间范围，即人际交往距离。人类依据个体的空间需求，将人际交往距离分为四大范畴：公众距离（3米以外）、社交距离（1米—2米）、个人距离（0.5米—1米）、亲密距离（0.5米以内）。交往中彼此之间的关系就会决定彼此之间的空间距离，如果超越这样的距离范围，就会使人感到不安全、不舒服，甚至可能产生敌意、攻击等行为。公交车上的人际关系是陌生的彼此，属于公众距离，在条件允许的情况下，人们更倾向于选择可以将彼此距离拉大的座位，即过道的座位，毕竟靠窗户的座位时不时会有人坐在自己的旁边，心理空间就会受到影响。除此之外，我们不可排除一种心理，那就是积极奉献、乐于助人的心理，有些人坐在靠近过道的座位，一来是可以方便自己，同时也可以及时看到有需要座位的人，主动让座帮助他人，把座位留给真正需要的人，这样一种善良、积极的心理品质值得称赞！
鹈鹕心理夯小七
我来说一下我的看法吧，细心的朋友可能都会发现，坐飞机，坐火车一般都愿意选择靠窗，而是坐公交，一般都愿意选择坐过道，这是因为坐飞机，坐火车一般时间都比较长，坐在上面人比较寂寞，而靠近窗户，能够欣赏窗外的风景，而坐公交不一样，一般都是时间很短，也没有什么风景可看，坐在靠过道上，往往上下车比较方便。
骄然
这种心理其实挺简单：
第一是这样做，概率上会让自己旁边的座位空的时间长一些，自己能更清静一些。乘客上车，如果别的地方有空座，就不会费劲去窗边。
第二个心理就是怕下车麻烦，如果自己坐窗边，几站之后，想下车就费劲了，还得从旁边人身前走过去。
就是这样。
很多人有这种心理，无可厚非。公交车上只要不霸者座位，坐哪也随意。
不过很想吐槽下更可恶的做法，有一年年会，我们在剧院，随便坐。有人坐下之后直接包放在左边作为上，衣服放在右边座位上，有人来就说帮人占座。
真无语啊。。。
新观点评说天下
第一，下车方便
到站的时候，不用再让旁边的人给你让座，直接下车就可以走人了，很方便。
第二，减少了其他人坐在旁边的概率
大家都有这样的感觉，很多人在上车时候，在没有单独位置的时候，往往会直接坐在道边的座位上，而不是让别人让一下坐到里边去。
这里发表一下个人观点，其实我更喜欢坐在靠窗位置，这样就不用让座了，省的被道德绑架，你有没有跟我一样的想法，欢迎评论区留言互动！
三益宝
有位置可选的情况下，我最喜欢后排靠窗座有时会选择靠过道座位，视不同情况，有几个理由吧
某些线路转弯多，大热天的一会暴晒一会没太阳一会又暴晒，特难受，还是坐里面某些线路，车比较破，冷天坐边上漏风，直吹着难受比较旧的车，下雨天，窗户有进水可能性方便到站下车带了大包/袋子/盒子等，搁中间过道地上方便，下车时也不用从别人的脚底拽出来某些车型某几个靠窗座位的脚底下鼓起来一大块（底下是轮子）有些人不愿意屈着腿（不过那是我最喜欢的座位（喂！以下欢迎补充各种理由
PS：“好像不欢迎后来上的人和他坐一起”不太好理解呢，如果后面上来的人想要座，不仅还是会坐一起（明明看到那边有空座，想坐的也不太会因为过道边上有人这一个理由就不坐了）而且还得从他边上挤进去，岂不是更麻烦……
美食和旅行都得在路上
这个问题有深度，我们要从几个方面看这个问题，我先换个问法，上公交车选择靠过道坐有什么好处？这样问就很好解释了。
首先靠过道座方便下车，大家都知道公交车在高峰期的时候，车上行人较多，车厢内比较拥挤，我们选择靠过道坐可以方便下车，条件允许的情况下我们还会选择离下车门近的座位，这样更方便。
通过上一个解释引申出下一个解释，就是当公交发生危险时，靠过道坐方便我们撤离，这是人类或者说是动物的一种自我保护意识。当我们遇到危险时，首先想到的就是如何逃生。毕竟选择跳窗需要勇气，而且在紧急情况下，窗户能否打开也是一个未知数。保险起见我们还是选择靠过道坐。
还有一种情况，对于道德高尚的人来说，靠过道坐方便我们给需要的人让座，当你看到一个需要座位的乘客，我们可以选择义无反顾的站起，大大方方的让座。我们不仅帮助了别人也方便了自己。当然这是少数人。
还有最后一点，在空间上考虑，靠边坐的活动空间大于靠窗坐。这个不需解释，我就想问，你是喜欢大房子住，还是喜欢蜗居？
说了这么多都是在有空座的前提下，如果都是人，你只能站着，那还能想这么多？我希望不管你坐的靠边还是靠窗，当看见有人需要座位，都能大大方方的站起来。与人方便何乐不为。
