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這個就很靈性了！
記得小時候，村東頭修了公路，每次有大巴車停車上下客的時候，都會聽到“噗！”的一聲，俗稱“放屁”，小時候覺得特別好玩，在村西頭都能聽到村東頭傳來的“放屁”聲。
後來，我就勤學好問啊～
於是，我就問我爹:“爸爸，大客車為什麼停車都要放屁呢？”
我爸說:“大巴車用的都是氣剎車，放屁就是在剎車。”
懵懂無知的我從那時起就知道了這個是剎車系統。直至後來學了汽車，才知道了它的原理。
我爸說的沒錯，這“噗！”的一聲就是大車的剎車聲，準確地說應該是松剎車的時候發出的聲音。
工作原理如下:
通過發動機帶動氣泵，將空氣壓縮成高壓氣體，儲存在儲氣筒內，其中一個儲氣筒通過管路與剎車總泵相聯，剎車總泵分上下兩個氣室，上氣室控制後輪，下氣室控制前輪。當駕駛員踩下剎車踏板時，上氣室首先打開，儲氣筒內的高壓氣體傳到繼動閥，把繼動閥的控制活塞推出。這時另一個儲氣筒的氣體通過繼動閥和兩個後剎車分泵接通，剎車分泵的推杆向前推出，推動凸輪轉動一個角度，凸輪是偏心的，轉動的同時把剎車蹄撐開與剎車轂產生磨擦達到剎車的效果。
渦輪滾滾
那是大車的駐車剎車，相當於我們小車的手剎。
打個比方。大車由於車重很大，一般都用空氣剎車作為停車時的保障。開關一拉，剎車系統裡空氣排出去，就是所謂的放屁聲，剎車片就被大氣壓牢牢壓在輪轂上了。
我們平時坐公交有沒有發現司機等紅燈時，左手邊有一個手柄，車挺穩後手柄一拉，車就放個屁，然後司機就可以離開剎車方向盤放鬆了。類似下面這個裝置。
以上個人感受。如需專業答案請查看評論～☺
星爸爸老怪獸
悟空你到底是隻猴子，把大車排放剎車管內高壓氣體的聲音說成“放屁"，難道就因為它的“撲赤"聲音嗎？
由氣體壓力產生動能的汽車制動系統我們俗稱“氣剎"。它是由打氣泵、貯氣筒、制動總泵、制動分泵、管路及各種支臂支架和制動蹄(或片)、制動鼓(或盤)組成的。
汽車制動時駕駛員踩下制動踏板，踏板帶動制動總泵的制動閥門打開，這時貯氣筒內的高壓氣體迅速經管路到各制動分泵作為在分泵皮碗上，各分泵皮碗由於受到高壓氣體的壓力作用，向外漲出帶動皮碗另一端的挺杆作功，挺杆通過剎車調節臂造成滾杆滾動，滾杆和連在剎車鼓內的凸輪軸轉動，轉動到凸起處時，凸起處頂起制動蹄，使之與制動鼓產生摩擦來起到制動作用。當駕駛員完成制動過程鬆開制動踏板後，這些制動管路內的高壓氣體，由於壓力低(相對於貯氣筒壓力)或止回筏原因，不能夠回到貯氣筒，只能向外(大氣層)排出，由於壓力和排放速度快的原因，就產生了類似放屁的撲赤聲音。
王師50143196
萬萬沒想到會有這個問題，好吧我來說一下，因為大車是氣剎的，所有能用到剎車的地方都會有一聲這種聲音。不光是車挺穩以後拉手剎有這種聲音，在正常的行駛中踩剎車也會有這個聲音。
貨車上有一個打氣泵、兩個儲氣瓶。儲氣瓶內的氣壓過低的時候打氣泵就開始工作向儲氣瓶內送氣，等到儲氣瓶的氣壓達到一定氣壓以後，還會發出一聲“噗”那種聲音，隨後打氣泵停止工作。等到儲氣瓶的氣用的差不多以後打氣泵再繼續工作，貨車在正常的剎車、手剎、離合中都會用到氣。
純手打的大白話解釋的，應該能看懂。謝謝了
三顆釘子
大車每次停車都會伴隨有放屁聲音，就像小車每次停車都會聽到拉手剎的聲音一樣。如果你有幸乘坐過大貨車，並仔細觀察過，你就會發現，每次大車放p都是在司機停車拉手剎之後。
因為一般大車的手剎都是用的斷氣剎，簡單說就是用氣體來作為剎車的動力， 所以每次停車時都會聽到放屁聲，這都是正常現象，經常還會不小心嚇到路人甲乙丙，哈哈！
具體的關於這個剎車的原理，你可以上網查下，網上都說得比較清楚，我這裡就不搬磚了！
愚說車
大車用的駐車制動是斷氣剎，啟動時，也需要先啟動發動機等氣路壓力達到要求時，車輛才能開動。所以：斷氣剎不適合於有偷狗、盜竊等業務需求的客戶，因為一旦熄火，緊急時刻，你跑不掉。
用戶54929023998
貨車規定駐車制動必須用彈簧儲能制動。否則無法保證長期停車車輛處在制動狀況。那麼行車開始必須解除駐車制動，這就需要壓縮空氣注入把彈簧壓縮產生能量（儲能）。在停車時釋放彈簧壓縮的能量達到駐車目的。所以在駐車釋放彈簧時壓縮彈簧的空氣被釋放出來。從而產生排氣聲（放屁）！
