说到吉利，这两年应该是可以用蒸蒸日上来形容它的发展，可能还有点保守。
2017年，吉利销量走势呈喷井式暴涨，一发不可收冲到自主品牌第一名，旗下多款车成为明星车型，高端品牌领克也是稳扎稳打，口碑见好。2018年开年局势也非常好，在四月份，当家轿车帝豪在合资豪强当中杀入轿车销量榜前五，而且是前十中唯一国产品牌，不可谓不提气。
随着国内新能源双积分政策出台，想要继续生存下去的车企，就必须研发新能源汽车了，作为自主一线大佬，吉利当然是要跟上政策的脚步。前一段时间，吉利就推出了旗下B级车吉利博瑞的电动版，博瑞GE：
但是一款车型显然满足不了市场的需求，而且在SUV领域，吉利也并没有什么新能源力作，相反，比亚迪在这块则是起步很早，例如比亚迪 唐，自从换了设计师之后，比亚迪就一直是话题的中心。
而最近，有网友爆出吉利在路试一款混动新车，它的外观是这样的：
虽然是重度伪装，但是依稀辨认得出，前脸是吉利家族涟漪中网，下方进气格栅呈倒梯形，两边造型也十分动感，高高的离地间隙表明它是一款SUV。同时，前轮眉处也看得见充电口，表明它是一款插电式混动车型。
而从侧后方来看，显然新车采用的是轿跑式设计，车顶在往下延伸幅度较大，也就是所谓溜背式造型，这与宝马X6如出一辙：
看来吉利也是越来越有国际大厂的范儿了。
内饰上，与以往吉利有较大不同，不再遵循家族化设计，整体呈全新环抱式中控设计，超大屏幕是亮点所在，电子档杆造型也十分新颖，D字型方向盘也遵循三幅式设计，略带运动风。
这款车具体什么时候上市，我们不得而知，从外观到内饰，应该算作是吉利的一款高端车了，而我们知道，吉利与沃尔沃共同研发了一套1.5TD+7DCTH插电混合动力系统，预计会用在该车型上。
也许还会遥远，但是另一款车或许就很近了，日前，吉利官方也发布了帝豪GS纯电动版车型，帝豪GSe：
而实车是这样的：
突然有点感觉到，照片不等于实物。
帝豪GSe的外观车型方面和帝豪GS保持一致，依然是跨界风格，只不过前脸电动化了，因为是电机运转，所以不需要空气进入发动机舱，因而前进气格栅全部取消，换成了全封闭设计，用了家族式涟漪回纹线条代替中网，下方两侧造型也是为了追求时尚感。
内饰上没有给出过多细节图，依稀可以看到和现款帝豪差不多，档把则是换成了旋钮式，全景式大天幕则是成了亮点所在。
新车尺寸分别为4440*1833*1560，轴距为2700mm。据了解，帝豪GSe将搭载一台最大功率为163马力的电机，并设置了三元锂电池作为储能装置，整体续航里程可以达到400KM以上。
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