用户60561032006
说说我的观点吧！
先说结论：汉兰达！！！
如果是在几个月前回答这个问题，我会分情况进行讨论，如果没有七座需求，选择冠道1.5T版更适合，本田冠道2.0T赔的ZF9AT变速箱不太靠谱，所以冠道只推荐购买1.5T+CVT版的。同样的价格，冠道比汉兰达配置高很多，大五座的设计特别舒服，空间直接媲美奔驰S，内饰用料也很豪华，本田的口碑也是不错的！但现在本田的1.5T发动机出现了质量问题，不推荐购买，汉兰达的优势更明显！
1、冠道是中国特供车，不是全球车型，我自己买车或推荐别人都有个前提，那就是这个车必须是全球车，至少北美要有，安全性方面至少可以放心些。而汉兰达是标准的美国舶来品，全球同步。这一点汉兰达胜。
2、汉兰达的2.0T+6AT动力组合稳定可靠，平顺性好，不烧机油不积碳，保养也不算贵，就是油耗有点大。但冠道也不省油，毕竟车重，本田的1.5T和2.0T发动机都没有双喷射，容易积碳，而且保养费用很高。这点汉兰达胜！
3、从实用性来讲，冠道的5个座位虽然是越级的存在，但后备箱非常小，还不如紧凑型SUV的大；而汉兰达的七座和标准SUV造型，空间巨大，实用性更好。
4、保值率：丰田是出了名的可靠耐用，特别是汉兰达，保值率非常高，而冠道小毛病还是相对较多的，又是第一代车型，以后的保值率比不上汉兰达！
综上，我推荐汉兰达！希望能帮到楼主！
會开车的猪
看你的诉求了，如果确实需要7座的话，那无疑汉兰达，因为冠道就没有7座版本，但若是不需要7座，平时也就一两个人开，做多也就5人，那么我的建议是本田。
汉兰达看似伟岸的外观确实在这个市场上收获了很多订单，而且口碑一直不错，但是现在锐界、途观L、昂科威也的确对他形成了不小的挑战。平心而论，汉兰达是个好车：好开、省油、空间大、设计人性化、储物空间很多、很顺手，而且动力够用。
但回到最开始的预设：五座就够的情况下，冠道压倒性的胜出了！同样排量的发动机，最大马力多出了50匹！变速器也是先进的9AT，更多的档位无论是加速的衔接还是巡航时的转速，都比汉兰达6at更好！后排空间就不用说了。外观溜背的设计、led灯、时尚的内饰、全景天窗、大轮毂宽胎等等，都是你选择它的原因。
牛咖说车
供参考选择
本田冠道
新车指导价：22.00-32.98万
很多年前，雅阁跟CRV都有过加价。这么多年过去了，本田又迎来了一位加价卖的成员。冠道自2016年10月上市以来，一直加价2万到3万不等，就算加价了，还要等好几个月，傲娇堪比保时捷。二师兄觉得冠道能加价，在于它无以伦比的独特。
厂家现在都是吵着闹着要上7座SUV，麻雀一样的身材也要强拉硬扯加第三排座椅来充数。冠道拥有长达2820毫米的轴距，居然是纯粹的5座车。大家都在向方头方脑的大型SUV造型靠拢，冠道硬是搞了个反潮流的Coupe车尾。这个略显诡异的策略，却让消费者得到了前所未有的优良体验。比如后排通道宽敞到可以躺人，比如百公里提速8秒以内，比如媲美欧洲车的行驶质感。本田看似不走寻常路，却走出了只属于自己的康庄大道。
丰田汉兰达
新车指导价：23.98-42.28万
如果说冠道显得很特别，那汉兰达就非常不特别了。轴距2.8米都不到，涡轮增压发动机也不是新鲜技术，造型除了血盆大口也没有什么亮点，7座家家都有，甚至内饰的用料还比不上冠道。如果别的品牌造一款这样的车，早就被市场KO了。但这是丰田，二师兄亲眼见到过开了一年多的汉兰达还能卖出新车指导价，水土不服就服这个保值率。
有网站统计，汉兰达16年一整年的投诉只有16个，绝大部分都是一些小异响和一些中控导航显示问题。可能它对付不了太难的越野线路，但家用基本上不会有问题。从第一代起质量口碑就非常好，消费者多年的口口相传，让新老车主都对汉兰达信心爆棚。大部分人都是老婆孩子热炕头最重要，买汉兰达就好比当了公务员一样可靠。
二师兄玩车
其实没什么可比性，先说结论，汉兰达完胜。看街上跑的汉兰达和冠道的曝光率，再去看看二手车保值率，汉兰达神一样的存在。
汉兰达外观较稳重大气，比较符合大多数国人的审美，也是丰田为数不多的不那么杀马特的车型，冠道有可能喜欢的人很喜欢不喜欢的人非常不喜欢。汉兰达空间实用性好，冠道溜背造型对后部空间有影响，机械部分我认为这个价位的车区别不大，品控方面广丰就不用说了吧，国内最好的了，再加上汉兰达变态的保值率，汉兰达在同级目前还是无敌的存在，所有上市的同级车都说秒杀汉兰达，结果呢，都被汉兰达秒，这正反面说明了汉兰达的标杆地位
宝丽堂文玩
本田？冠道的后排空间，我不知道中型SUV还有谁能与之比肩，大的都有点浪费了，上周三刚提的1.5的冠道，加了不到300的油，已经跑了300多还可以继续跑，这还是磨合期内，驾驶感也不错，只要舍得踩油，提速绝对够用！汉兰达么，我去4s店看车的时候，直接没人搭理，问有什么车，中低配直接没有，要买直接30万起的那款，还要加价15000，有点作了，虽说是七座，可是一年到头，车里面能坐满7个人的机会有几次呢
我是一个大王
其实这个看个人需求，以及对车的看法。汉兰达被业界称为是这个级别的标干，其可靠性，耐用性都是公认的，还有就是七座了。而冠道这个后起之秀设计新颖，配合本田的发动机不错的动力，以及一个大空间后排。虽然全系只提供五座版本，但好在硬件不错，9at的变速箱能提供很好的燃油经济性。
其实如果家里人多，经常全家一起出行，只有一辆车的情况下，那就汉兰达，毕竟能坐七个人，但汉兰达整体内饰氛围却赶不上冠道，整个内饰给人的感觉都是狠粗糙，但确实很实用。而冠道的内饰相对来说狠精致，也很豪华，配合一个大而软乎的座椅，对于平时很少带多人出行的人来说选择也是个不错的选择！
走心137047051
千万不要以为女人只喜欢小小的——车。虽然小如MINI是很多女性的心头好，但是如果大的能令人惊喜，心跳加速，女性也是很乐意买单滴。这方面，汉兰达就做到了。
霸气的外观，精致的内饰，每一个布局都那么直击女人的心思，让女人怎能不爱。真皮包裹的方向盘首先就是握感舒适，其次就是逼格很高，毕竟真皮的质感谁摸谁知道。简直不能更帅气。
多出收纳空间的布置体现了汉兰达对女性同胞表现出的贴心，知道我们女人零零碎碎的东西很多。特别是贯穿驾驶席与副驾席那一块储物格，有没有发现很贴心，终于有个品牌知道我们女司机的真正需求了。不爱也不行。
車理夫人
38号测评中心刚出视频，我觉得说的挺好的。应该是冠道好点，唯一不足是后排不能调节靠背角度
汽车热点事件
在挺多人眼里，这两款车型间的选择应该都让人挺难取舍的。一个是已知的7座中型SUV标杆级别的存在，无论质量稳定可靠性或者保值率。另一个是带着发动机标杆的本田光环的新秀，帐面数据非常吸引人。
但是冠道的1.5T加CVT车型也太那个了，30万买个1.5真的需要点信仰的力量，而且CVT也存在着问题，而2.0T的9at已经爆发出了较为大面积的问题，整个市场上9at有毒的问题到现在并没有得到好的控制。这或许就是新与旧之间最大的区别了，可靠性是需要时间来累积的。
爱孤独怕寂寞
汉兰达主打7座，而冠道则是全系大5座，所以两者的定位略有不同。
如果对7座有需求的话那肯定要选汉兰达，而要大5座就得选冠道了。
但是如果不在乎5座还是7座，那选择汉兰达还是比较稳妥的，因为冠道这款车的1.5T车型发动机有质量隐患，而2.0T车型的变速箱匹配也不太理想，所以质量向来稳定的汉兰达才是更安心的选择。
