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從行政級別上來看，崑山市屬於縣級市，並不在城市級別劃分之列。
當然政府也從來沒有對城市進行劃分過幾線幾線，只是從行政級別上劃分為:省部級城市、副省地級城市、地級市和縣級市及縣。崑山自然屬於縣級市。
不過廣大人民群眾對城市級別劃分樂此不疲，2017年5月25日第一財經新一線城市研究所公佈了城市商業魅力排行榜，把中國338個地級市分為六個等級，是人民群眾比較認可的劃分。分別是:
一線城市:4個。
新一線城市:15個。
二線城市:30個。
三線城市:70個。
四線城市:90個。
五線城市:129個。
也有一些排名把百強縣前列的城市劃分為五線城市，其餘的縣級市和經濟強縣、城市規模大縣劃分為六線城市，再剩餘的縣就不再劃分了。當然也有的排名則直接將崑山排在三線城市。
我們單位出差住宿標準是按照幾線城市來劃分的，我們去崑山出差住宿是按照蘇州市的標準（新一線城市）。
當然我們可以從gdp的角度來看一下崑山與哪個級別的地級市相當。崑山2017年gdp3500億元，與中山市3500億元相當。排在全國62位，中山市則是2017年新晉的二線城市。畢竟百強縣第一名，還是非常厲害的！
不過個人認為崑山沒有必要去跟地級市爭什麼級別，作為百強縣榜首挺好的，口袋裡有錢才是王道。
的地胡言
在崑山生活了十幾年，當初我父母從甘肅老家剛來崑山的時候，96年，那時候我們家一無所有，崑山也是一個貧窮的縣城，我三歲來的崑山，可以說從小在崑山長大，崑山是幾線城市？從經濟來看不考慮行政級別是個三線城市，但經濟再強也是個縣級市。。。。崑山十幾年可以說是真的發生翻天覆地的變化！那時候剛來崑山，崑山除了有條老京滬鐵路以外真的一無所有，現在，京滬高鐵，中環高架已經修好了，上海十一號線也已經對接花橋，未來還有蘇州s1也進入崑山和11 號線對接，不過這句話已經逼逼了快十年連個鬼也沒看見，崑山地理位置好，外企很多，特別是臺企，工廠多，所以這也鑄就了崑山流動人口大，打工者特別多，崑山給人就一個工業城市。崑山的道路雖然這幾年在不斷進步，但是和別的一些地方比還有差距，很多老城區道路窄，車多，特別擁擠，但崑山的很多郊區新建的還是不錯的，崑山的商業現在也開始慢慢起來了。至於崑山本地人，他們沒有什麼大資本家大老闆，但是小本生意特別多，開個飯店超市什麼的也挺多，很多本地人家裡面都有兩三套房子，還算的上比較富裕，很多人外地人思想還停留在十年前的崑山或者壓根沒來過崑山就把崑山說的太差勁，我也去過很多別的地方，別說縣級市，就是很多地級市都不如崑山，相信未來崑山會更好
格鬥的理想
崑山入選中國最十大最幸福感城市。房價每平方，一六年，14000左右。 他是所謂的百強縣第一，房價和一線差不多。因為他在上海旁邊嗎全球五個筆記本兒就有一個出自崑山。崑山最具實力的企業富士康三一重工像今天，作為一個縣級市，在2016年，江蘇全省財政收入中殺入前十。
你害了我的，快點刪崑山的縣域經濟迅猛發展電子產業為主導合作，將大特色產業。
神筆馬幼良
行政上只是縣級市，吃虧很大，只能算是地級市的一個區，緊鄰上海所以經濟上發展起來，文化上氣質上一看就是個縣的水平，可以說是縣級市裡的一線城市。
精益工具及軟硬件開發
我感覺，縣級市就是縣級市！
首先，區域的劃分要根據他的行政區域劃分，他本身就是一個縣級市的區劃！
其次，崑山特殊的地理位置，是因為他的地緣關係導致經濟總量的發展快速，然而，換做其他任何縣級市，都會成為寶山，高山等等其他的任何可能得城市，不能拿他的經濟總量說事。
最後，崑山的發展有待於國家的規劃，他已經在向上海市的衛星城市發展了，所以，可能他的房價還會再次上漲！
歡迎大家來評論，一起探討，一起關注國家生計民生，一起為祖國祈福！
我的世界自己裝飾
（圖片來自網絡）
