想註冊一個名字好難
要看你打的是啥位置了，用的什麼槍了。打的客艙洩壓，那是有可能造成飛機解體的。
機艙是一個籠統的詞，其內部前到駕駛艙門，後到後廚房，長度可達幾十米。這中間並不是打哪都會解體。
事實上，我們看過前兩天美國西南航空的事後可以發現，即使客艙突然釋壓，也最多是把就近的沒有系安全帶的人吸出機外。
原因很簡單，現在客機經過一代代完善，經過無數血的教訓，已經愈加完善、愈加結實、愈加能防範不可測的危險了。其重量是在不斷變輕，但是結構強度是有所增強的。
第一：打玻璃用處不大，因為玻璃周圍的邊框都是有加強材料的，目的就是為了防止玻璃突然碎裂，導致飛機解體。
指望一槍打碎玻璃，再擊打在飛機機翼油箱上，打破油箱的可能性極低，油箱都是有很多翼肋和隔框加強的，機翼本身就是承力結構部件。
第二：打向廚房之類就不用想了，前廚房前面是駕駛艙，後廚房後面是尾艙，裡面一堆金屬部件。
第三：射向地板的話，前後客艙下面是貨倉。中間客艙下面雖然是中央油箱，但是客艙地板是一兩釐米厚的複合材料地板，下面還會有金屬的油箱隔板，也不做考慮。
第四：如果打向天花板，其實可能會比較大。當然還是得看槍，你拿一個袖珍小手槍，射穿天花板再射穿蒙皮的可能性都低。要是散彈槍、特種槍、步槍的話，如果開口比較大，且呈放射狀，那麼客艙釋壓且高速氣流繼續撕裂蒙皮，導致飛機解體的可能性很大。 
當然，阿羅哈航空243班級事件可以看出，即使天花板撕裂一塊，飛機還是有一定結構穩定性的，有很大幾率安全落地，不過旅客要受不少苦。
所以，大可不必擔心一把袖珍小手槍就會產生很大威脅。再說現在的安檢檢查力度很強，就算你把槍拆散了也不可能上去的。
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