提到欧洲国家，第一个想到的肯定是欧盟，欧盟是欧洲长期处于美国控制之下，欧洲想脱离美国控制建立起来的组织，其中最主要的就是联合欧洲军事和经济，在团结一致的努力下实现共同对抗美国。联合起来的欧盟更加强大，而欧洲著名的欧洲三雄战斗机也在这期间被研发出来，他们分别是法国的阵风战斗机，英国的台风战斗机和瑞典的鹰狮战斗机。
欧洲三雄都是上世纪被生产出来的，而且都是四代半战机，总体来说完全可以捍卫欧洲领空了。第一架是法国的阵风战斗机，幻影2000是它的大哥，继承了幻影2000的优良性能，1986年完成首飞，该飞机由法国达索飞机制造公司设计并制造，拥有双发动机，设计的三角翼也让飞机拥有高机动性，属于多用途战斗机。说到多用途，阵风战斗机的优势就是多用途，为什么这么说呢，阵风战斗机可谓是陆海空三项全能选手，对空对地对海都可以，还可以做侦察甚至还可以投掷核弹，而且可以做到面面均衡，目前这种全能通用型战斗机还是比较少见的，除了阵风之外，就只有美国的两款战斗机是全能选手了，一个是F/A-18E/F，另一个是F-35。
作为全能选手，武器肯定要多种多样，阵风战斗机上一共有14个外挂点，除了海军型之外，阵风海军型有13个外挂点，14挂点中，有5个用于加挂副油箱和其他武器，总的外挂能力在9吨以上。阵风的主要空对空导弹是米卡系列导弹，特点在于发射后你就可以坐在飞机上喝咖啡了，后面的事情交给导弹自己就好。而海军型除可挂载空军型的各种武器外，还可挂魔术-2和米卡雷达制导空对空导弹。阵风M型可挂ANF反舰导弹和ASMP-A中程核导弹。除此之外，另外所有型号的阵风上都有一门30毫米航空机炮，每分钟2500发，供飞行员进行近战格斗使用。
1994年3月英国台风战斗机的一号试验机在德国巴伐利亚州的曼兴首飞，时隔5年，1999年12月台风战斗机第一次进行了1.6马赫的飞行测试并宣告成功，预计在2000年实现第一批战机的交付，英国台风战斗机并非英国一家独自研发，而是由英、德、意和西班牙四国联合研发，虽然期间由于经费原因，曾推迟过许多项目，但量产后的台风战机还是令人满意的，和法国达索公司成产的阵风战机一样，台风采用鸭式三角翼无尾布局，这样的布局使该机动性很高。
现役的台风战斗机虽然未采用矢量推力技术，但凭借优异的气动设计和先进的飞行控制计算机，再加上EJ200发动机的强劲推力，台风战机获得了不亚于美俄最先进战斗机的超高机动性能。台风战机的缺点是缺少隐身性能和相控阵雷达，隐身性能在四代半战机上体现的不多，相控阵雷达也可以在后期进行弥补，不用重新设计，但最终台风还是败给了价格，昂贵的价格让它仅次于F-22，随着时间的推移，性能较强的F-35和性价比更高的“鹰狮NG”的出现，使得辉煌一时的台风战机一败再败，不仅在欧盟心目中的地位被降低，性能也大打折扣。
鹰狮NG战斗机并非真正意义上的新一代鹰狮战斗机，而是作为一种承上启下的试验机，主要验证一些欧盟的新技术和以及研究如何提高下一代战机的性能，不仅为现役鹰狮战斗机的改良奠定基础，同时还将对下一代鹰狮战斗机做出测试基础，为新一代鹰狮战机铺路，让下一代鹰狮战机在市场上更具竞争力。
JAS 39鹰狮战机是瑞典萨博公司所开发用以取代Saab-37战斗机的飞机，JAS-39于1988年首飞成功，现已服役于瑞典、捷克、匈牙利等国空军，JAS-39战斗机的“JAS”缩写为瑞典语中的“Jakt”即对空战斗“Attack”即对地攻击“Spaning”即侦察的意思，所以与法国阵风，英国台风战机一样，鹰狮战机也是多用途战机。
该飞机的性价比也使得它具有超高优势，一度成为世界最畅销和关注度最高的战斗机之一。
说了鹰狮战机不得不说FC-1战斗机，因为它与中国和巴基斯坦共同研制的FC-1战斗机定位相同，两家在市场竞争上也是打得火热，虽然FC-1战斗机对于中国航空业来说已经不新鲜了，但想想欧洲在20年前就有了“欧洲三雄”，老牌资本主义还有很多东西值得咱们学习， 借鉴了前人的经验，中国在高速发展的道路上会更为平顺。
閱讀更多 戰略網 的文章
